www.MyKTM.it

Conosco bene la mia che è una 2009

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Ok grazie. E l'ultima generazione di motore come diceva bat e' dal 2015 compreso?
Se le avete mai provate si sentono grosse differenze? Il mio vicino che ha un 2013 mi suggeriva appunto una delle ultime perche dice che il motore e' molto meno brusco meno on off e si usa molto meno la frizione, piu godibile insomma per uso cittadino e per andar a spasso.

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Più che altro l’attuale propulsore, vantante tra le altre peculiarità costruttive il doppio contralbero di rotazione, è meno delicato in zona bilanceri ...tallone Achilleo delle precedenti versioni

Informati e poi ...vedi tu

L'ultima generazione del LC4 è stata montata sull'Enduro solo a partire dal 2019.

@Salzig

Grazie per la precisazione ...ero convinto al 100% che dopo Duke ed SMCR avessero equipaggiato (subito) anche la enduro

@kappa83

A questo punto, decade il discorso "nuovo propulsore" ...vai dove ti spinge cuore/convenienza/miglior rapporto prezzo-qualità-chilometraggio effettivo

Bat21 ha scritto:quella tipologia di cupolino serve (anche) a quello

Non discuto sulla "funzione" ma esteticamente è agghiacciante

Sa proprio di posticcio, capisco le esigenze funzionali, ma qui la definizione di "catafalco" ci sta tutto!

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de gustibus, a me il cupolino fa impazzire. sa tanto di rally!
se non piace è comunque reversibile.

Probabile acquisto in vista della mia terza in ordine di data KTM
Dopo 125 gs 1980 , 1190 adv sport 2016, ora vorrei sostituire la mia Suzuki drz400 con un 690 del 2014 con 17k km.
Questa presenta qualche anomalia costruttiva? Ha qualcosa che dovrei guardare di particolare a parte trafilazioni varie da motore e forcelle? Che non sia storta o gravemente caduta?

Grazie per il vs sempre prezioso consiglio.

MacMario ho unito, da JoeBar, a un thread sul tema acquisto 690 Enduro usato

Scusa ma era un vecchio post e non l'avevo visto.
Ciao

Non so se Ti torna utile c'è anche questo thread di Jenk - e magari ne trai qualche spunto.

Grazie

Continuo qui per non aprire un altro post...magari chiedo ai mod se si puo togliere Modena dal titolo..
Qualcuno conosce questa?

https://www.moto.it/moto-usate/ktm/690- ... 11/8364759

Per me molto bella, ma anche considerando i (pochi) accessori e i pochi km (se reali) il prezzo mi sembra davvero esagerato... il mio vicino ha venduto la sua r 2013 accessoriata a 6000.. cosa ne pensate?

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la dottori non è economica, forse 500€ si potrebbero togliere

Web, non credo abbia tutto il sistema serbatoi, ma solo carena/cupolino, con faro originale.
Se con 6000 trovo 2012/13 con pochi km e magari gia akra, un 2008 non R stara' sui 4/4500 ? Vale 3000 euro la dottori?

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no 3000 no sicuro.. 1000? non ho idea
il parafango basso
lo scarico completo basso
la preparazione forcelle che spero sia reale non solo gli adesivi
più tagliando e garanzia del concessionario
forse ci sono 1000 di troppo?

una offerta penso sia lecito farla

5k km in 13 anni? Ma la gente le moto le stagiona in cantina come il vino? Chiedi se intendono 5000 km da quando è stato rifatto...

Cmq quale kit starà a 600 circa, altrettanti per lo scarico basso, a memoria 2-300 per il parafango basso. Più verniciatura e adesivi. Più paramotore, cassetta porta attrezzi (la sella non la considero perchè la powerparts in gel la considero più scomoda dell'originale, l'unica vera sella comoda è la seat-concepts). Diciamo 2000 - 2500€ di modifiche che sta a te valutare se valutarle a prezzo intero (se è come l'avresti fatta tu) o meno.

Un buon 2008 secondo me non va pagato più di 4000-4500 , ci sono almeno 1000€ di troppo. A 6500 se sta in forma come dalle foto è presa bene.

Lassa sta, la carena costa nuova sui 450, 150 parafango, il collettore basso metti 400 euro, sella 150, il silenziatore mi sembra un akra cinese, come ben saprai tutti questi accessori una volta montati valgono meno della metà e bene o male li trovi anche su altre moto dal prezzo inferiore, poi non è nemmeno una r...io non la prenderei, forse alla metà ci penserei se non ne avessi già una

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Grazie, come immaginavo, per me partendo da 4 - 4,5 di un 2008 base, potrebbe valere 5 - 5,5 se han messo mano anche alle sospensioni, cosa che a me non interessa piu di tanto, per il mio utilizzo quelle di serie direi son gia piu che valide..bosogna anche considerare che e' conce ktm, quindi con garanzia. anche perche vista la distanza per me sarebbe acquisto a scatola chiusa con spedizione..
Che non sia r nemmeno mi interessa molto, anzi preferisco i 250 mm di escursione per tenerla un poco piu bassa di sella.
Non credo scenderanno cosi tanto..


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