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Partiamo dal presupposto che il portatarga di serie fà
e nell'uso in -off dura anche pochino...
Come avete risolto?
Segato e adattato l'originale?
Sosituito con?
Modificato?

-ma soprattutto: con che risultati (pratici, estetici, etc etc) e con quali problemi?

Si accettano consigli ed esperienze

In particolare...qualcuno ha montato l'Evotech? Mi attizza da matti la possibilità di regolarlo in tutti i modi

interessa anche a me la questione...per ora io vado con quello originale...

Per un anno ho usato il portatarga originale, ma dopo che ho perso 2 volte la targa originale ho fatto come un pò tutti
tolto l'originale e targa attaccata sul supporto faro che poi è lo stesso delle exc spessorando la targa per recuperare un pò di inclinazione

dakanzi ha scritto:Per un anno ho usato il portatarga originale, ma dopo che ho perso 2 volte la targa originale ho fatto come un pò tutti
tolto l'originale e targa attaccata sul supporto faro che poi è lo stesso delle exc spessorando la targa per recuperare un pò di inclinazione

purtroppo questa è la soluzione +efficace ma dato che ci vado anche in strada non voglio testare se ai posti di blocco sono muniti di goniometro!!(sono in ballo fino a 300euro di multa e 3mesi di sequestro )la racetech fa due bei portatarga essenziali ma inclinati al punto giusto ma non penso possano essere montati sulla nostra moto(dato il serbatoio posteriore)voi che dite??qui i portatarga racetech: http://www.racetech.it/mascherine-portatarga.html (il modello integra è interessante!!)

sulla mia 690 r enduro gli ho attaccato direttamente la targa sotto il faro posteriore..nessun problema...poca spesa tanta resa.

Beh, considerato che avendo a che fare anche con tutori dell'ordine mooolto solerti nell'in i motociclanti e non potendo usare la motina solo fuoristrada (quindi non posso fare la cosa più logica, cioè attaccare la targa direttamente sotto la luce posteriore, come molti di voi hanno -giustamente!- fatto) nel frattempo ho preso questo:

http://www.evotech-rc.it/product_info.p ... cts_id/902

anche perchè l'ho avuto parecchio scontato. Ho già visto che sarà opportuno mettere dei silent-block di gomma per ammortizzare al meglio le vibrazioni...Sperém! Dopo le prime uscite vi farò sapere...Nel frattempo: sempre benvenuti altri pareri/esperienze!

DoktorCash

DoktorCash ha scritto:Beh, considerato che avendo a che fare anche con tutori dell'ordine mooolto solerti nell'in i motociclanti e non potendo usare la motina solo fuoristrada (quindi non posso fare la cosa più logica, cioè attaccare la targa direttamente sotto la luce posteriore, come molti di voi hanno -giustamente!- fatto) DoktorCash

anche io ho lo stesso problema ma l evotech non m ispira molta fiducia in offroad...facci sapere come va non sparire eh!!!

Hai fatto la scelta migliore

tambu ha scritto:Hai fatto la scelta migliore

E ti dirò...visto che l'ho piazzato in officina da Alberto Dottori, gli abbiamo anche fatto una "modifica" dell'attacco...In tempo reale Alberto ha creato una staffa curva di alluminio. Ora, perchè si stacchi bisogna che prenda veramente una bella "pezza"!
Comunque, il "creatore" ha fatto un bel po' di foto che a quanto mi ha detto vuole inserire nel suo Sito....Meglio, io sono imbranatissimo con l'inserimento delle foto

Salve ragazzi, dopo aver spezzato le viti che tengono il portatarga vorrei modificarlo!!!! Qualche consiglio? foto dei lavori fatti? Grazie

wakko ha scritto:Salve ragazzi, dopo aver spezzato le viti che tengono il portatarga vorrei modificarlo!!!! Qualche consiglio? foto dei lavori fatti? Grazie

Io ho il portatarga "americano" (cioè quello dei modelli venduti negli USA) che è più corto, più piccolo e più verticale. Sta su da cinque anni senza problemi (una volta la targa è volava via ma lui è rimasto impassibile). Te lo consiglio, sembra in tutto e per tutto un portatarga originale e nessuno ci mette mai bocca.

stew ha scritto:

wakko ha scritto:Salve ragazzi, dopo aver spezzato le viti che tengono il portatarga vorrei modificarlo!!!! Qualche consiglio? foto dei lavori fatti? Grazie

Io ho il portatarga "americano" (cioè quello dei modelli venduti negli USA) che è più corto, più piccolo e più verticale. Sta su da cinque anni senza problemi (una volta la targa è volava via ma lui è rimasto impassibile). Te lo consiglio, sembra in tutto e per tutto un portatarga originale e nessuno ci mette mai bocca.

Come te lo sei procurato?

liquid ha scritto:

stew ha scritto:
Io ho il portatarga "americano" (cioè quello dei modelli venduti negli USA) che è più corto, più piccolo e più verticale. Sta su da cinque anni senza problemi (una volta la targa è volava via ma lui è rimasto impassibile). Te lo consiglio, sembra in tutto e per tutto un portatarga originale e nessuno ci mette mai bocca.

Come te lo sei procurato?

In ktm, il codice è 76508116100 dovrebbe costare sui 14€

Le frecce ovviamente fittano perfettamente, la luce stop va adattata in qualche modo, la mia sta messa "provvisoriamente" con una fascetta da un paio d'anni senza problemi.

Grande stew questo si che è un ottimo consiglio, bello economico e di facile reperibilità! Ora mi informo subito..... Grazie mille

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azzz....... 14 € io dell'evotech gli ho dato 140€

io ho attaccato la targa in alto al portatarga originale poi dato che era troppo inclinata ho scaldato con il phon da carrozziere e l'ho inclinata , non è proprio a norma di legge ma si legge abbastanza bene,

Gentilmente inserisci una foto, mi piacerebbe fare lo stesso lavoro.

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non so come allegare le foto...