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Vostre Onnipotenze...
tra meno di una settimana dovrò dar via la mia amata Carotina in parzialissima permuta per il Carotone... Il concessionario la vuole in assetto originale, cioè con lo scarico catalizzato di serie, detto il Crematoio. Il che mi sta bene, perché sono riuscito a svendere, teoricamente, il bel finale Akra Titanium-Carbon, ad un privato che lo vedrà domani. Mi hanno chiesto, in officina, 50 euri per rimuovere il finale e sostituirlo con l'originale e rimappare la centralina. Essendo io il non ultimo dei disabili, ritengo essere più che in grado di sostituire da me 'sto cannolone ignobile... ma che succede se affronto un paio di cento kilometri a motore con il silenziatore originale e la mappa Akrapovic? Sospetto nulla, a parte una certa irregolarità, ma chiedo lumi a Voi, o Sceltissimi e Immensi... Non vorrei riconsegnare la moto, tenuta finora come un gioiello, con il motore agonizzante e precludermi così l'affare...
Certo in una vostra benevolente risposta etc.etc.

A-Ehmmm... K 690 enduro 2009... così tanto per specificare...

Voci dissero cho lo trombone catalito prese foco con lo centralino mappato Akra.... allo mio avviso non potea succere nulla, tranne avea uno carburazio grasso ed stozzato.

Comunque tu cambiati la marmitta da solo poi il conce se vuole cambia mappa.... e con 50 Neuri ci fai 2 pieni...

Messere che sì pronta la favella
aveste dunque per lo mio conforto,
grato vi son, mai dubbio mi fu sorto,
su chi potea portar lieta novella!

Adunque, oh Vate del Corpo Farfallato, Sacerdote del Collettore d'Aspirazione, Custode delle valvole di scarico... anch'io ebbi a sentir codeste sibilanti voci di corridoio, ma per la verità... al "contrario", ovvero AKRA che prendevano fuoco se montate con la mappatura originaria, che prevede un'anticipo di apertura allo scarico (MAH!?!) tale da rendere incandescenti (e quindi funzionanti) i catalizzatori. (Chi lo SAS? Che cazzarola sarà 'sto SAS, poi...) In ogni caso, TEORICAMENTE, con la mappatura AKRA, per quanto inadatta, non si dovrebbero avere simili escandescenze, a rigor di logica, no?
...il problema è che mi scoccerebbe alquanto portarmi dietro in zaino il "Crematoio", farlo cambiare al concessionario permutante, gentilmente offertosi, per poi riportarmi giù lungo tutto l'Italico stivale, questa volta a motore, il trombonazzo Akra da rivendere qui in Terronia...

Ah, si, ovviamente... vado a comprarmi il Carotone al NORD... sono più ...freschi, in quanto più vicini all'Austria...

perchè da motorsystem non ti aggrada ??

Motorsystem? il concessionario HONDA di via V.Giuffrida angolo via Cagliari? A.G.D.
Il Concessionario Etneo è AMAR.
Preventivo richiesto, ergo, la compro al confine!

se vai con mappa akra e cat semplicemete sputtani il catalizzatore.
la mappa akra è + grassa e ha l'aria secondaria disattivata.
in teoria la benzina incombusta potrebbe pure farti sputare fiamme, fa un po' te.......

Faccio come consigliate! Farò cambiare la marmitta una volta arrivato dal Concessionario.
Cu 'n'ascuta non regna= chi non sa ascoltare non sopravvive - (proverbio Etneo NdT...)
Thanks