Guardate cosa ho nel mio garage!! ktm 690 Africa Race

[jenk]

A spanne la modifica a carburatori costa 1000€ (carburatore FCR41 usato e revisionato, oltre 1500€ carburatore nuovo) comprensivo di centraline (sulla mia monto quelle 690 Rally che aumentano il costo della modifica).
Il futuro sara l'iniezione ma .... finchè posso il carburatore le mie moto l'avranno sempre
A maggior ragione se l'utilizzo è "africano" dove un carburatore si pulisce e si riparte .... l'iniezione a volte è un "mistero" capirla e porre rimendio (se serve).

Vantaggi (per me ovviamente):
Nessun effetto on/off
Risposta più piena e gestibile
Manutenzione che so gestirmi da solo

[rocco cl]

Sarà che non ne capisco di carburatori,cioè non li saprei smontare,quindi penzo che cambiare un iniettore non sarebbe molto più laborioso.
Penzo pure che oramai l'iniezione è molto collaudata, ho fatto 2 viaggi raid in Tunisia, con l'hp2, mai avuto un preblema.
Ed percorso circa 2600 km a Raid e col benzinaio di Ksar Ghilane che oltre al pieno di benzina ti metteva circa 50 g di sabbia!!
Speriamo che non mi succeda con la 690!!
L'effetto on off non lo avverto per niente, sarà forse perche uso la mappatura advanced?

[matt]

bellissima! l'avevo postata qualche tempo, quindi sei venuto a reggio emilia a prenderla?

complimenti

[rocco cl]

bellissima! l'avevo postata qualche tempo, quindi sei venuto a reggio emilia a prenderla?

complimenti

Si la moto è quella......
Ci siamo incontrati a Roma......

[Tomac]

bellissima
a parte le gomme

[sempreinmoto]

bellissima
a parte le gomme

Grazie.....
che dici vengo a Lampedusa in Agasto?

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!

[MaxMart]

Riporto a galla questo 3D, con lo specifico intento di sapere da Rocco cl le sue impressioni sul kit di Alberto Dottori.
Io ho acquistato un 690 R con l'intenzione di preparalrlo con un kit "africanizzante".
Al momento sono riuscito a reperire pochissime notizie su queste trasformazioni. Ho visitato i siti della Meca'System, quello della Rally Raid Products e quello di Alberto Dottori. Dal punto di vista estetico, quest'ultimo mi piace più di tutti. Non sono però riuscito ad avere nessun contatto con chi l'ha montato. Non ho nessuna indicazione sulla validità del prodotto, sulla difficoltà di montaggio, sulla qualità costruttiva e soprattutto sulla resistenza dell'insieme. Ho avuto modo di parlare con Dottori e lo ringrazio pubblicamente per la disponibilità, però vorrei avere indicazioni dagli utenti finali.
Lascio anche il mio cell. 3343602806, per chi volesse fornirmi qualche delucidazione tra quelle da me richieste.
A presto MaxMart

[rocco cl]

Ciao MaxMart,
che dire...la moto è fantastica con il kit Dottori.
Per la qualità del Kit, credo che non tema confronti con nessuno.
Ottima protezione contro il vento, autonomia di circa 600 km, telaietto porta strumenti in alluminio ben fatto ,come tutto il resto,
semplice nel montaggio insensibile alle cadute. Credo che il tutto non pesi più 10 kg.
Riesci a farci tutto , io vado sia in mulattiera che in autostrada a 140 km/h (gomme permettendo)
Te lo consiglio vivamente....

[Tomac]

bellissima
a parte le gomme

Scherzi a parte.....Dottori lavora benissimo, il mio meccanico ufficiale KTM dove porto il 525 "Desert Express" allestito da Dottori, per fare manutenzione.. ogni volta mi ripete di quanto siano impressionati nel vedere quanto semplice ma nel contempo efficace sia il ponte reggi-strumentazione, non c'è che dire..Alberto lavora veramente bene..

[tambu]

Quoto! Grande Alberto!!

[enri]

Davvero molto bella

[Tomac]

Questo è il lato sx......e dei particolari ben fatti....

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Ti prego..ti scongiuro..non dirmi che li sopra ci metterai un bauletto.....

[rocco cl]

Questo è il lato sx......e dei particolari ben fatti....

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Ti prego..ti scongiuro..non dirmi che li sopra ci metterai un bauletto.....

No...........adesso ho messo un borsello che contiene 2 camere ed attrezzi...
perché l'11 febbraio vado in Tunisia.....ma dopo smonto tutto e metto le maniglie originali.

[Arthur Fonzarelli]

Ti prego..ti scongiuro..non dirmi che li sopra ci metterai un bauletto.....

[andrea cominetti]

Come rovinare una bellissima motina ( mi riferisco solo al porta bauletto )

[trivella]

favolosa mi piace molto anche nella colorazione ...Complimenti

[Ferdinando]

Se sei Rocco che conosco io.... e Lo sei beccati questo prrr
Ebbravo, da quando al porto di Tunisi, nel 2009, con la tua caccapi2 sbavavi sulle nostre adv, ti sei convertito all'arancio, prima con una adv ed ora con il 690 facendo sbavare me
Ma io advista irremovibile sono
Ciao Roccooo


Inviato dal mio Samsung Galaxy S GT I9000 usando Tapatalk

[rocco cl]

Ciao Ferdinando.....
sono molto soddisfatto di questa moto....
ma dispiace non poterti dare più notizie...non ho tempo!!
la sto' caricando sul pik up perche sabato parto per la tunisia.....

[tricker250]

Ciao Rocco
Sto comprando una 690 enduro e ho gia contattato dottori per il kit Africa race, io uso la moto solo per viaggi Africa Turchia etc. Vedi il mio post nella sez viaggi marocco polisario big, trovo le bicilindriche ingombranti e cosi ho scelto il 690, pero' ho un dubbio sull'altezza del cupolino, nella guida da seduto non toglie visibilita'?
Per me che sono 1.60 avrei dei problemi?
Grazie
Mauro

[rocco cl]

Ciao Rocco
Sto comprando una 690 enduro e ho gia contattato dottori per il kit Africa race, io uso la moto solo per viaggi Africa Turchia etc. Vedi il mio post nella sez viaggi marocco polisario big, trovo le bicilindriche ingombranti e cosi ho scelto il 690, pero' ho un dubbio sull'altezza del cupolino, nella guida da seduto non toglie visibilita'?
Per me che sono 1.60 avrei dei problemi?
Grazie
Mauro

Ciao, per la visibilità ci fai l'abitudine, sono alto 1,82,considera che non è trasparente come la 990, però copre molto di più.
La moto ad alte velocità è molto più stabile, io la uso prevalentemente in fuoristrada e devo dire che regge bene alle cadute,
l'unico problema che ho trovato, in una caduta nel deserto tunisino,si è bucato il serbatoio dalla parte interna perchè ha urtato con lo spigolo del radiatore.Risolto con un pò di acciaio liquido...