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Sella comfort che delusione

tambu
L'islandese
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Sella comfort che delusione

Messaggio » 21/04/2011, 12:04

E' più dura di quella originaleee!!!!! Che paccooooo!!!!!!!!!!
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er cazzaro
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 21/04/2011, 13:39

:mukka: :mukka: :mukka: :rotlf: :rotlf: :rotlf:
MEGLIO 4 VITI NEL GINOCCHIO, CHE 3 DITA NEL C@@O

mchanic
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 21/04/2011, 17:37

:roll: T'avevo detto di montare la Corbin, o no ?? :roll:
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villan2
 
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 22/04/2011, 13:45

In effetti avevo provato a salire dal conce su una moto che la montava e mi sembrava più dura dell'originale.... avevo postato la mia opinione ma qualche "Guru" sosteneva che essendo in gel bisognava starci sopra più tempo per apprezzarla...
Comunque mi pare che KTM parli di sella ergonomica e non è detto che sia più morbida....

Proprio i giorni scorsi stavo facendo un valutazione vedendo le numerose 690 in vendita su moto.it... Penso che KTM abbia spinto le vendite proponendo la moto anche come mezzo da "Viaggio" (la fornitura di valigie era una trovata in quel senso...) ma poi la gente che pensava di farne un uso più turistico sia giustamente rimasta delusa dal comfort che non rispecchia le aspettativa (già per i viaggi a medio raggio)
Per quanto mi riguarda le gite superiori all'ora sono da evitare perchè il sedere inizia a fare veramente male e le vibrazioni iniziano a dare fastidio...

djroby
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 22/04/2011, 23:05

so che per molti del forum è una cosa abituale la sofferenza là dove non batte il sole :rotlf: , ma basta farci l'abitudine...ho una 690 smc e sfacchinate di 300 o oltre km non sono un problema, è tutta questione di abitudine,altro che selle in gel, comfort,ecc...se si voleva il comfort ci si comprava una gold wing ;) ...goditela,strapazzala,usala,giraci e divertiti e vedrai che tra un mese al massimo qualsiasi dolore sarà solo un ricordo perchè ti sarai abituato ;) ...
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gianfrancodeiana
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 25/04/2011, 19:59

tutto sommato la sella originale alla lunga non la trovo così scomoda anche nei trasferimenti oltre 50 km. Tuttavia per andare da bergamo a genova (2 orette circa) ho indossato un pantaloncino imbottito da ciclista del costo di circa 20 euro con un discreto beneficio etal volta lo uso anche in fuoristrada

tambu
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 27/04/2011, 9:51

mchanic ha scritto::roll: T'avevo detto di montare la Corbin, o no ?? :roll:

Lo so ma quando ho visto il prezzo ho abbandonato...
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izzy
 
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 08/07/2011, 23:23

anch'io ho avuto la stessa impressione: per me e' piu' dura di quella originale !!
vorrei parlare con la persona che l'ha progettata !! :mazza: :mazza:
GAS..GAS...!!

TheGab
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 19/07/2011, 14:47

Allora... io ho acquistato il mio K690 E sapendo benissimo ciò che facevo e volevo: una moto da fuoristrada teoricamente in grado di affrontare percorsi duri (volendo ancora affrontarli, ma anche no! :wink: abbiamo già dato...), un cavallo di tutto rispetto, insomma, ma con una struttura ed un motore in grado di affrontare anche lunghe cavalcate senza perdersi i pezzi... una moto a... 270°, insomma.
Le vibrazioni non mi hanno traumatizzato, il vecchio XR600 a mio avviso, vibrava di più... ma sospensioni e sellino, soprattutto sul brutale pavè lavico del capoluogo etneo, si sono rivelati punitivi, a dir poco.
Ma poi, spulciando il catalogo PowerParts, soluzione trovata! Il comodissimo, ergonomico, gel-equipaggiato sellino KTM Powerparts! Che il progettista possa essere impalato da un bisonte in preda agli spasmi dell'encefalopatia bovina spongiforme!
Detto sellino comfort sarebbe stato in grado di demolire il deretano del più incallito eunuco ottomano... Delusione cocente... ma... SORPRESA! Volendo masochisticamente insistere sul recupero dell'investimento, ho fatto 2 volte un raid SUD-NORD-SUD (CT-TS-CT) A MOTORE, con valigioni Crucco-Style e borsa sebatoio e tappe da 7-800 Km/die.
Sopravvissuto. Il Comfort-gel si apprezza SOLO su lunghe distanze autostradali: seduta più larga, vibrazioni azzerate... basta un po' di spazio per muoversi con frequenza.
D'altronde, il 690 non è moto da turismo... x2!
Che posso dire? Parziale discolpa, ma il progettista... ah... avercelo tra le dita...
:D
Un uomo senza cavallo è come un uccello senza ali - proverbio mongolo

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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 19/07/2011, 20:24

Nelle ultime 3 settimane ho hatto tiri supeiori a 400 Km/giorno al primo tiro in giornata di 470 Km ho pensato a un a una sella diversa...
ma a che pro..... la moto è quella!
settimana scorsa 700 Km in 1,5 giorni a una media di 34 °C su strade fantastiche e non battute in giro per la Croazia....
Sella originale!

...... la moto è quella............... nel suo mondo fantastica (SMC)!

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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 19/07/2011, 22:57

Qui in Islanda ho visto un 690 enduro Svedese con sella KAHEDO. Provata è comodissima!!
250 euro + sp :crycry:
http://www.kahedo.com/it/produkte/sb_diverse.php
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Wino
 
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 20/07/2011, 15:21

tambu ha scritto:Qui in Islanda ho visto un 690 enduro Svedese con sella KAHEDO. Provata è comodissima!!
250 euro + sp :crycry:
http://www.kahedo.com/it/produkte/sb_diverse.php


250 se gli mandi la tua sella.... altrimenti sono 400 cucuzze..... :shock:

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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 22/07/2011, 0:06

Wino ha scritto:
tambu ha scritto:Qui in Islanda ho visto un 690 enduro Svedese con sella KAHEDO. Provata è comodissima!!
250 euro + sp :crycry:
http://www.kahedo.com/it/produkte/sb_diverse.php


250 se gli mandi la tua sella.... altrimenti sono 400 cucuzze..... :shock:

:crycry: :crycry: :crycry:
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Re: Sella comfort che delusione

Messaggio » 05/08/2011, 16:23

Ho la 690 da meno di un mese, ma mi è già capitato di fare dei trasferimento stradali lunghetti. Il primo, dal 15 al 17 Luglio, decisamente "oversize": 770 km di bitume con valigione Zega per raggiungere le Alpi da dove sarebbe partito il giro in Off (altri 340 km in un giorno), ancora con la sella originale. Il fastidio al ritorno ha raggiunto vette di dolore fisico vero. Complicato da sbacchettamenti bestiali dell'avantreno un po' per colpa dei valigioni, molto a causa dei pneus montati (Six Days!).
Appena tornato sono corso ai ripari. Non mi andava di stravolgere la geometria e l'estetica della sella, e non volevo neppure alzarla troppo (sono un po' tappo!). l'ho fatta rifare da TEKNOSELLE a Roma, gentili e professionali, hanno inserito anzichè il gel uno strato di Memory Foam e rinforzato i bordi laterali questo su mia richiesta perchè ho notato che nella guida in piedi è facile fare abrasioni sul bordo inferiore della sella).
Il risultato è abbastanza soddisfacente, sia dal punto di vista estetico che del confort (tra l'altro mi hanno ricamato il Logo sui fianchi della sella), ad un prezzo abbastanza contenuto (150 eurozzi). La settimana scorsa ho fatto altri 350+350 km di trasferimento per partecipare a una enduratina amichevole nelle Marche, devo dire decisamente meglio anche se, provenendo da una Ténéré la differenza su asfalto si nota eccome! D'altra parte, la moto totale NON ESISTE, e lo scarso confort del 690 è ampiamente compensato dalla goduria pura quando abbandoni l'asfalto... :mrgreen:

O.T.: il problema "sbacchettamento dell'avantreno" si è quasi del tutto risolto con l'installazione dell'ammortizzatore di sterzo, ma....Delusione! :crycry: Con l'ammortizzatore di sterzo NON si possono montare i Riser antivibrazione...Per cui oltre i 120 le vibrazioni diventano imbarazzanti... Possibile che a Mattighofen non ci abbiano pensato?
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