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ebano ha scritto:La 701 con il kit MST cupolino e farettiè da sbavo

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Anche il prezzo è da sbavo

stew ha scritto:

Bat21 ha scritto: ...quando una moto esce di produzione la svalutazione precipita, indipendentemente dall'anno d'immatricolazione

Vallo a dire a quelli che vendono le Africa Rd03 ...

Il 690 è l'unica dual 650 sul mercato, a meno che KTM non tiri fuori un 390 enduro che vada alla grande a prezzi stracciati non vedo grossi problemi di svalutazione. Imho.

Potrei ribattere dicendoti Vallo a dire a quelli che vendono le ADV 1.190 ... , ma sappiamo benissimo entrambi che un veicolo uscito di produzione, o al quale è subentrato un profondo restyling/modifiche (vedasi l'SDR 1.290, per restar in casa), subisca un immediato abbattimento delle sue quotazioni ...che può ANCHE soggettivamente risalire, dopo alcuni anni dal termine della produzione/commercializzazione, in funzione della bontà prodotto e contestuale irreperibilità di un degno sostituto ...ma non è la regola per OGNI moto che esca di catalogo

Per ora il 690 E è ancora a listino vendita, benchè per un certo periodo non figurasse più ...si vedrà ...potrebbe pure accadere come per la RD03

Io mi sono deciso e..........

tanti auguri! ottima scelta

Azz ...l'hai già messa come avatar

Beh dai ...OTTIMA scelta

visto che è ktm non si potrebbe inserire anche l husquarna 701 ?

Andrea, la tua è del 2016...l'hai presa nuova?

km 2000 nuova praticamente presa settimana scorsa

Mi è stata offerta da privato una 701 2016 (quindi euro 3) con 2400 km, tagliandata a 1000 km con terminale arrow a 7500 euro incluso passaggio, dite che potrebbe essere una buona scelta di compromesso?

Secondo me si un pelino troppo... 7k è allineato

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Enzo Patacca ha scritto:Mi è stata offerta da privato una 701 2016 (quindi euro 3) con 2400 km, tagliandata a 1000 km con terminale arrow a 7500 euro incluso passaggio, dite che potrebbe essere una buona scelta di compromesso?

Direi che non è male magari puoi tirare qualcosina bisogna pero' vedere come è stata usata

Oggi probabilmente vado a vederla. Scusate se vi assillo, ma con i pazzi che fanno gli annunci è difficile rendersi conto del vero valore dell'usato di queste moto. In alternativa cosa ne pensate di un 690 2016 immatricolato a dicembre zero km a 8000 euro incluso passaggio?

Che per quel prezzo prendi un 701 2017 con 74 cv

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Enzo Patacca ha scritto:Oggi probabilmente vado a vederla. Scusate se vi assillo, ma con i pazzi che fanno gli annunci è difficile rendersi conto del vero valore dell'usato di queste moto. In alternativa cosa ne pensate di un 690 2016 immatricolato a dicembre zero km a 8000 euro incluso passaggio?

A quel prezzo trovi la 701 2016 km 0 e con 1000 euro in piu il 2017

andrea cominetti ha scritto:
A quel prezzo trovi la 701 2016 km 0 e con 1000 euro in piu il 2017

Veramente i concessionari del nord italia che ho sentito ad ora mi hanno sparato cifre ridicole per la 701 2016...che è uguale al 690

Enzo Patacca ha scritto:

andrea cominetti ha scritto:
A quel prezzo trovi la 701 2016 km 0 e con 1000 euro in piu il 2017

Veramente i concessionari del nord italia che ho sentito ad ora mi hanno sparato cifre ridicole per la 701 2016...che è uguale al 690

del tipo ???

8700 e 8800

Enzo Patacca ha scritto:8700 e 8800

a torino 9000 x il 701 2017 nuovo

andrea cominetti ha scritto:
a torino 9000 x il 701 2017 nuovo

Quello anche in alcuni concessionari veneti e lombardi. Infatti l'assurdità è che facciano così poca differenza tra la nuova e la vecchia, considerato che l'upgrade è enorme