Protezioni telaio e motore in fuoristrada

[pablito74]

Da catalogo power parts ho preso paramatore in alluminio griglia faro pararadiatori e filtro aria...ora mi.manca un terminalino giusto per sound e sono a posto...non vorrei wntrare nel discorso scarico completo amappe ecc tanto se e dico se la potenza e agli alti non mi interessa..

[stew]

Sul 690 gli adesivi per le protezioni da sfregamento vanno messi sul serbatoio, è la parte maggiormente a contatto con gli stivali. Io li ho messo una pellicola wrapper nero e ha resistito vari anni, adesso si è bucata e la dovrò sostituire, pochi euro, comunque. Se vuoi fare un lavoro per bene mettila un po ovunque, il serbatoio posteriore si rovina anche con i sassetti starati dalla ruota posteriore.
Il pararadiatore powerparts non serve a nulla, il radiatore originale è montato su silentblock e per piegarlo devi prendere una botta tale che i pararadiatori farebbero solo peggio. Per i sassi frontali c'è già una griglia di plastica alettata davanti.
Il paramotore di plastica originale svolge benissimo il suo scopo, il mio è consumatissimo ma ha retto a tutte le botte e spanciate varie. Aggiungi il classico filo d'acciaio per la leva del freno posteriore, tende a piegarsi per un nulla e costa una follia. Sul carter motore trovi già il foro per mettere il filo.

Una protezione assente ed invece molto utile è quella per il disco posteriore, io ne ho storti due con nulla, sopratutto l'originale è molto fino.

IMHO

[pablito74]

Puoi mettere qualche foto di come hai fissato il filo alla leva freno e le altre protezioni?

[miguel83]

Concordo in pieno con quello che ha scritto stew

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[lancerevosei2]

io o preso queste una figata costano 100 euro c.a. ma se cadi non si rompono e sono registrabili in tutti i sensi

[pablito74]

E quello che fa per me puoi mwttermi un link dove le hai prese

[lancerevosei2]

Sul 690 gli adesivi per le protezioni da sfregamento vanno messi sul serbatoio, è la parte maggiormente a contatto con gli stivali. Io li ho messo una pellicola wrapper nero e ha resistito vari anni, adesso si è bucata e la dovrò sostituire, pochi euro, comunque. Se vuoi fare un lavoro per bene mettila un po ovunque, il serbatoio posteriore si rovina anche con i sassetti starati dalla ruota posteriore.
Il pararadiatore powerparts non serve a nulla, il radiatore originale è montato su silentblock e per piegarlo devi prendere una botta tale che i pararadiatori farebbero solo peggio. Per i sassi frontali c'è già una griglia di plastica alettata davanti.
Il paramotore di plastica originale svolge benissimo il suo scopo, il mio è consumatissimo ma ha retto a tutte le botte e spanciate varie. Aggiungi il classico filo d'acciaio per la leva del freno posteriore, tende a piegarsi per un nulla e costa una follia. Sul carter motore trovi già il foro per mettere il filo.

Una protezione assente ed invece molto utile è quella per il disco posteriore, io ne ho storti due con nulla, sopratutto l'originale è molto fino.

IMHO

e di questo cosa mi dite per proteggere la pompa del freno posteriore

[pablito74]

In questa si vede il cavetto che ho messo e anche uno dei copricarter.penso che quella protezione pompa sia buona..quanto costa?forse si potrebbe anche costruire..

[miguel83]

Ottimo pablito. Bello il copricarter. Secondo
Me il parapompa freno non serve a niente. Se prendi dei sassi o ti infili in delle canale strette la prima cosa che tocca è i il leveraggio mono.

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[lancerevosei2]

Ottimo pablito. Bello il copricarter. Secondo
Me il parapompa freno non serve a niente. Se prendi dei sassi o ti infili in delle canale strette la prima cosa che tocca è i il leveraggio mono.

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PER 20 EURO...................... SU EBAY IN ROMANIA LI O PRESI IO

[lancerevosei2]

E quello che fa per me puoi mwttermi un link dove le hai prese

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