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CIAO ragazzi
rimo contatto con la pista.

vorrei un vostro parere su come poter sfrutatre al meglio questa rc8 in pista.
ve lo chiedo perchè ho visto che entravo in curva a giri troppo elevati e quindi, a parte delle coreografiche sventilate del posteriore, poi mi trovavo un po impiccato in uscita.

guida:penso di dover usare una marcia in piu en lasciar scorrere meglio per poi sfruttare il coppione del motorone rc8.
siete d'accordo?

ciclistica: perfetta nulla da dire. fin troppo frenato il post per me. le pedane non le ho toccate (io guido un po alla spies..tutto il corpo e gomiti fuori ) ma penso sia una questione di guida e ho visto che potevo fare moltin gradi in più.
freni: ottimi, niente fading ma le pastiglie originali per me vanno in crisi, metterò le brembo SC. siete d'accordo?

per il resto comoda e stanca poco!! ( anche se ho passato l'inverno ad allenarmi)
nei cambi di direzione è una piuma!|!

gomme: k3 interact promosse alla grande. rispetto alle vecchie un balzo in avanti, specialmente nella mescola molto piu pistaiolan di prima. consumo delle gomme perfetto sintomo di un assetto della moto perfetto.

una solam cosa strana; penso di essere stato vicino alla riserva e non"pescava" la benza a dovere: mi tagliava l'erogazione oltre i 8500/9000 sentivo chiaramente che non spingeva più. prima volta che mi succede.
domattina faccion benzina e controllo


che ne dite?
io devo capire la moto e prendere confidenza. ma il mezzo è incredibile!!!

lamps

Bravo! rosico a sentirti,ma tra un pò tocca pure a me!
secondo me se ti sbandiera in uscita curva devi entrare o con una mercia avanti o devi cercare di avere un numero di giri un pelino più basso in quanto in uscita curva la moto deve scorrere e non scorreggiare

Ma era la tua prima volta in pista?

no no la prima con rc8.
diciamo pero che sono andato parecchio piano perchè tra l'altro piovigginava leggermente...

micbrugo ha scritto:una solam cosa strana; penso di essere stato vicino alla riserva e non"pescava" la benza a dovere: mi tagliava l'erogazione oltre i 8500/9000 sentivo chiaramente che non spingeva più. prima volta che mi succede.
domattina faccion benzina e controllo

per questo fenomeno ho provato ieri a tirare la seconda e terza marcia quando ero in riserva, ma non ho notato tagli di potenza... certo non ero in pista ma a 9000 arrivava tranquilla - ero io che non lo ero visto la velocità

ricontrollo anche io appena posso.
boh

tanto devo portarla entro fine giugno per cambiare la strumentazione e contollare il cambio perchè continuo ad seppur saltuariamente problemi di non entrata della 3° o4° in scalata. penso un problema di rinvio e non di meccanismo.
vedremo

al momento sono molto soddisfatto.

unico vero neo della RC8 è il traffico cittadino scalda come una bestia!

potrebbe essere un errore della centralina perchè la mia strumentazione è da 2 settimane che non rileva più la temperatura dell'aria ( che legge anche il motore...)
boh vedremo...

da segnalare anche un usura perfetta delle gomme senza la minima sbavatura. quindi gomme OK e assetto molto OK.

lamps

Mi son spiegato male,scusa...
intendevo: la prima volta con una bicilindrica?

Si prima volta col 2. Guida completamente diversa...