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delusione rc8 r

delusione rc8 r

Messaggioda ale79 » 07 gen 2010, 20:48

oggi sono stato da un preparatore e stava testando a banco un rc8r nuovissima (2010) con akra evo4 e pc3 solo un assaggio di elaborazione per vedere dove mettere le mani in seguito...potenza massima erogata....170 cv... delusione...pensavo di più...visto che dichiarano 170 originale!! ne aveva un altra...rc8 r 09 con i qd e pc3...da provare...ma già a vista (diametri dei colli e titanio al posto dell acciaio) akra non ha niente da invidiare ai qd...staremo a vedere la potenza erogata!!
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda andrea » 07 gen 2010, 20:57

170 alla ruota sarebbero pochi?????????????? :shock:
prova a mettere su la tua e poi vedi!
prova a mettere su una r1 e poi vedi!

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Re: delusione rc8 r

Messaggioda ale79 » 07 gen 2010, 21:34

non ho detto che son pochi...solo che li dichiarano con il cassone di scarico originale...e l'akra evo 4 son altri 2000 euri minimo la pc3 altri 300...ed hai i cv dichiarati originali... voglio ben sperare che la r abbia molti più cv della mia altrimenti che r sarebbe? :wink:
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda ale79 » 07 gen 2010, 21:45

e poi erano all albero...non alla ruota... :balls:
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda andrea » 07 gen 2010, 22:45

SU CHE BANCO è ANDATO PER vedere i cv all'albero???
solitamente si vedono i cv alla ruota (mi hai detto che ha su la pc3 - il banco era un banco dynojet?)
quelli dichiarati dalla casa son sempre all'albero
mentre quelli misurati tramite i banchi frenati son quasi sempre alla ruota...
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda alfus2verdi » 07 gen 2010, 23:34

concordo quanto scritto da andrea...se era su banco prova al 99% calcola potenza alla ruota....se non erro 170 alla ruota corrispondon a quasi 190/200 cv all'albero.... se non erro e non ricordo male la dispersione tra albero e ruota è di circa un 10/15%
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda vikingo » 07 gen 2010, 23:36

Confermo le parole di alfus ... me la detto mio cuggggino ! :lol: :lol:

:wink: :mrgreen:
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda Helmut » 08 gen 2010, 00:02

alfus2verdi ha scritto:concordo quanto scritto da andrea...se era su banco prova al 99% calcola potenza alla ruota....se non erro 170 alla ruota corrispondon a quasi 190/200 cv all'albero.... se non erro e non ricordo male la dispersione tra albero e ruota è di circa un 10/15%



cv + cv - il tuo rapporto è perfetto :up:
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda alfus2verdi » 08 gen 2010, 00:07

dopo aver appreso che quello che ho detto è all'incirca il vero.....esprimo in tranquillità il mio pensiero....
sti cassi...ale ti sembra poco un aumento di circa 30 cavalli che corrispondon a quasi il 20 % in più..... :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: delusione rc8 r

Messaggioda micbrugo » 08 gen 2010, 07:22

170 alla ruota non è male.

anzi è da paura.

la zetona di un amico con scarico e filtro + pciii ha 134 alla ruota.
di serie kawa dichiarava 125 all'lbero...

170 alla ruota = circa 185 all'albero.

d'altronde la R è già pompata, quanto pensavano di tirare fuori con uno scarico e una centralina?
la R ha GIA' una centralina spinta.

sulla mia rc8 se metto rapid bike, filtro e scarico dovrei arrivare a un +15cv. ma non di piu.
quindi = 170cv all'albero.come la R

lamps
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