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micbrugo ha scritto:KTM mi ha confermato che il comando è effettivamente quello della RC8R quindi monta senza problema sulla RC8.

grazie a Vinz per la segnalazione e per avermi fatto risparmiare 80 euro....
ti devo un caffè


lamps

un cena di pesce vorrai dire... ti ho fatto risp 80 euro mica 80 cent...

ehh cominciamo già

preso!
domani lo monto

micbrugo ha scritto:grazie a Vinz

uè! Rivendico la paternità dell'idea!!

Dade ha scritto:

micbrugo ha scritto:grazie a Vinz

uè! Rivendico la paternità dell'idea!!

vero, grazie Dade


stamane ho messo il comando in circa 1/2 minuti. facilerrimo.

curiosamente ho visto che è montato a secco cioè senza grasso come le jap e altre.
l'ho lasciato così.

la corsa mi sembra uguale, la sensazione di maggior lunghezza è data solo dal piccolo "ritardo" di brutalità

in città è un altra cosa, in curva anche. sono molto piu rilassato e guido piu sciolto ( 2 C° di stamattina permettendo....)

il gas è veramente floscio, devo ammetterlo ( mi stavo già abituando allo standard) ma usandola spesso si tratta solo di capire la nuova curva di erogazione. poi in pista potrò fare piu correzioni in curva senza rischiare troppo.

grazie ancora
lamps

Vinz ha scritto:

micbrugo ha scritto:KTM mi ha confermato che il comando è effettivamente quello della RC8R quindi monta senza problema sulla RC8.

grazie a Vinz per la segnalazione e per avermi fatto risparmiare 80 euro....
ti devo un caffè


lamps

un cena di pesce vorrai dire... ti ho fatto risp 80 euro mica 80 cent...

Vicè allura ci l'hai ppì vizziu ahhh

beh io ho tanti agganci x parti speciali
( se giravo in pista con fz6 e z1000 non erano certo normali...)

sicuramente posso sdebitarmi se c'è l'occasione facendo risparmiare dei $$$

lamps

ivancosta ha scritto:

Vinz ha scritto:un cena di pesce vorrai dire... ti ho fatto risp 80 euro mica 80 cent...

Vicè allura ci l'hai ppì vizziu ahhh

diciamo che sono una buona forchetta e mi piace stare in compagnia....

micbrugo ha scritto:vero, grazie Dade


stamane ho messo il comando in circa 1/2 minuti. facilerrimo.

curiosamente ho visto che è montato a secco cioè senza grasso come le jap e altre.
l'ho lasciato così.

la corsa mi sembra uguale, la sensazione di maggior lunghezza è data solo dal piccolo "ritardo" di brutalità

in città è un altra cosa, in curva anche. sono molto piu rilassato e guido piu sciolto ( 2 C° di stamattina permettendo....)

il gas è veramente floscio, devo ammetterlo ( mi stavo già abituando allo standard) ma usandola spesso si tratta solo di capire la nuova curva di erogazione. poi in pista potrò fare piu correzioni in curva senza rischiare troppo.

grazie ancora
lamps

si ma non ti cullare troppo, io oggi in una penna sono arrivato nella parte dove ridiventa normale e mi son cacato sotto...

si o visto dopo il primo 20% spinge come prima.
è solo l'inizio che è floscetto.
l'RC8 ti assicuro che ruzza in maniera prepotente.

le penne con questa non le faccio in strada perchè so come va a finire ( radiatore, paraoli etc etc)
solo in pista quando lo deciderà lei

stavo prendendo la mano con l'originale e mò mi sembra veramente lento all'inizio ma considerata la corsa totale del gas ( 160° circa come prima) bastano pochi mm per spingere forte.

lamps!

prendici la mano, aiuta un casino sul misto stretto, dove con quello normale ti tieni con questo vai senza pensieri, ed escono certi deraponi da pauraaaaa!!!

sarà fatto!

Vinz ha scritto:prendici la mano, aiuta un casino sul misto stretto, dove con quello normale ti tieni con questo vai senza pensieri, ed escono certi deraponi da pauraaaaa!!!

sul gas hai ragione, sei piu fluido e senza preoccupazioni strane ( con il comando standard ero sempre lì impiccato sulla manopola...)

poi da quel poco che ho visto la moto è velocissima e ti bruci gli altri in un nulla.
una cosa inaspettata veramente.
aspetto di incrociare dei conoscenti ( ovviamente il tutto sempre in pista) con la corsaro, un gixxer 1000, tuono1000R, Ninja 1000...gixxer750'07 e 1098S per valutare bene bene.

ma comunque sia una moto unica nel suo genere, al di fuori degli standard del settore.
dal CBR alla 1098 TUTTE hanno qualche pezzo fatto in economia. questa no. questa è stata studiata da qualche psicopatico con in testa le prestazioni e non l'utilizzo stradale.

mi hanno sempre parlato bene di ktm e le superduke in pista mi hanno sempre dato delle belle manate ( io con Fz6 poi con Z1000 07).

lamps

per me è spettacolare anche in montagna piega da paura e esce dalle curve da orgasmo!!

tasso ha scritto:per me è spettacolare anche in montagna piega da paura e esce dalle curve da orgasmo!!

è vero

con sto meteo a vederla in garage ferma mi fate solo innervosire...

comuqnue secondo me il mezzo fa paura ...poi possiamo stare qui a parlare di cv all'infinito ma per me a livello di guida questa non ha paragoni.
sono curioso di vedere ome va in pista.
per strada ho visto che non ti rendi conto di come schizza!
vai via subito e negli specchietti dopo 10sec c'è il vuoto...

la cosa impressionante è che non penso di aver beccato solo brocchi da quanco l'ho presa!
evidentemente c'è qualcosina di misterioro.... forse va veramente forte?

ieri caffè al muraglione!!!strada un pò così ma la mia bambina è sempre carica!!!...poi con il cambio elettronico godo tutte le volte a cambiare a gas aperto e non perde un giro!!!!!!!!!!!..........

beato te.. qui aspetto che si levi un filo il sale ma con sto "frech"...