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Save, oggi la prima uscita con la mia RC8R ,vengo subito al dunque
la moto arriva a 8000 giri e praticamente si ferma, non allunga fino ai 10500,a cosa è dovuto questo problema ??

rino65 ha scritto:Save, oggi la prima uscita con la mia RC8R ,vengo subito al dunque
la moto arriva a 8000 giri e praticamente si ferma, non allunga fino ai 10500,a cosa è dovuto questo problema ??

Non ho più l'rc8 purtroppo, ma ho avuto lo stesso problema su una Triumph Daytona (ha la stessa centralina), NEL MIO CASO era il sensore pickup (sensore giri dell'albero motore) che si trova nel carter dell'alternatore, prima però vai per esclusione misurando la tensione sui poli della batteria a moto spenta, accesa al minimo e a 4000 giri per verificare se il regolatore di tensione e l'alternatore sono ok...

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Senza ombra di dubbio è il filtro della benzina

raspa dani ha scritto:Senza ombra di dubbio è il filtro della benzina

Scusa mi dici dove si trova il filtro della benzina non riesco a capire dove è posizionato

I filtri benzina sono insieme alla pompa immersi nel serbatoio. Devi levare il serbatoio sfili il tutto da sotto. Pulisci tutto smontandolo. E un lavoro facile.
Non comprare i filtri nuovi . Facilmente è sporco il Pre filtro a rete.

raspa dani ha scritto:I filtri benzina sono insieme alla pompa immersi nel serbatoio. Devi levare il serbatoio sfili il tutto da sotto. Pulisci tutto smontandolo. E un lavoro facile.
Non comprare i filtri nuovi . Facilmente è sporco il Pre filtro a rete.

Fatto, era effettivamente sporco, ma vedo che è un problema della RC8 dato che succede dopo pochi km, mai successo nelle mie altre moto

Filtro benzina pulito e rimontato ma la moto non ne vuole sapere di camminare dopo gli 8000 stenta a prendere giri 4 5 6 troppo lente non so cosa pensare, è possibile che la causa è imputabile al fatto che la moto è stata ferma non so per quanto tempo e l'olio motore era praticamente diventato quasi catrame ? La prossima settimana dal meccanico e vediamo qual'è il problema, se qualcuno mi sa dire qualcosa in merito mi faccia sapere

Dico la mia ...se la benzina arriva in quantità sufficiente, potrebbe pure trattarsi di un'errata variazione dell'anticipo variabile (digitalizzato) ...detta da dietro una tastiera di pc

rino65 ha scritto:Filtro benzina pulito e rimontato ma la moto non ne vuole sapere di camminare dopo gli 8000 stenta a prendere giri 4 5 6 troppo lente non so cosa pensare, è possibile che la causa è imputabile al fatto che la moto è stata ferma non so per quanto tempo e l'olio motore era praticamente diventato quasi catrame ? La prossima settimana dal meccanico e vediamo qual'è il problema, se qualcuno mi sa dire qualcosa in merito mi faccia sapere

Ma non sale di Giri e si stabilizza o 'mura' togliendo praticamente gas?

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lire85 ha scritto:

rino65 ha scritto:Filtro benzina pulito e rimontato ma la moto non ne vuole sapere di camminare dopo gli 8000 stenta a prendere giri 4 5 6 troppo lente non so cosa pensare, è possibile che la causa è imputabile al fatto che la moto è stata ferma non so per quanto tempo e l'olio motore era praticamente diventato quasi catrame ? La prossima settimana dal meccanico e vediamo qual'è il problema, se qualcuno mi sa dire qualcosa in merito mi faccia sapere

Ma non sale di Giri e si stabilizza o 'mura' togliendo praticamente gas?

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praticamente la moto sale di giri abbastanza liberamente fino ai 7500 dopo stenta ad arrivare al limitatore come se c'è qualcosa che la blocca

Darei un’occhiata a candele e bobine se è stata ferma da molto tempo per caso si fose formato o qualche punto di ruggine nella bobina ed ad ogni n dato n di giri le vibrazioni l fanno far contatto succede più o m no no u lo ch hai descritto
Hey poi facci sapere

Domani la porto dal meccanico vedremo di risolvere il problema

Ci sono novità?

Dal 15.10 spero avrà risolto ...ma hai fatto bene a sollecitarlo nel postarne le risultanze

Ragazzi ancora il meccanico ci deve mettere mano perché troppo impegnato ma sembra che arrivi poca benzina, controllata la pressione delle pompa benzina ed è tutto ok, adesso manca solo la messa sul banco prova per vedere se qualcuno ha messo mano sulla centralina e ha cambiato i parametri, cmq sono convinto che in questa moto il primo proprietario aveva montato qualche scarico e quindi avrà fatto qualche modifica nella centralina.

Nelle officine ci vuol pazienza!
L'importante è risolvere.

facci sapere,

Ragazzi il mio meccanico mi ha detto che a provato la moto al banco e mi dice che manca potenza e non capisce cosa può provocare questo problema dato che la pompa benzina è ok, sinceramente sto incominciando a pensare mele. non vorrei che il precedente proprietario l'abbia venduta per qualche problema un po costoso e ha preferito venderla per non spenderci soldi, non so cosa pensare, mi ha detto il meccanico che bisogna smontarla per vedere più nei dettagli quale può essere il problema.

vi aggiorno se ci saranno novità

NB sono i......to nero

Perdonami ...ma per portarla dal tuo meccanico, seppur bravo , non sarebbe meglio ti rivolgessi ad un'officina Ufficiale KTM

Potrebbe anche solo trattarsi di un problema elettrico/elettronico ...poi, se a motore avviato non fa strani rumori, falle controllare in primis la compressione ...prima di "smontare"

Ragazzi oggi sono andato a parlare con il mio meccanico, allora mi ha spiegato che qualcuno a messo mani nella centralina senza sicuramente sapere cosa voleva fare, ha trovato tutti i parametri cambiati addirittura non si apriva il corpo farfallato, praticamente la potenza della moto era strozzata sembrava una moto depotenziata, cmq mi ha rassicurato che la moto la farà ritornare come prima il tempo di rimappare la centralina e poi mi ha detto di montare quanto prima uno scarico aperto.
Mentre ci sono se c'è qualcuno che sa di qualche scarico in vendita mi faccia sapere preferibilmente Akrapovic completo.