www.MyKTM.it

Una R 2009-2010 è un prodotto molto ben rifinito e fine, ha i marchesini di serie e le forche con trattamento DLC.

Sulla 2011+ twin spark trovi il contamarce integrato nella strumentazone (bellissimo perché ha il sensore sul tamburo del desmodromico e non sul rapporto giri/velocità come gli aftermaket) che attacchi sul cruscotto... conta che comunque la moto presenta diverse piccole migliorie e di fatto monta l'ultima evoluzione del motore 1190. io l'ho presa a dicembre 2011 con 3200 km ora ne ha si e no 18000 di cui 2300 in pista, problemi 0
159 cv alla ruota in mappa 98 ottani 152 con la 95. moto ancora con lo scarico originale. KTM Number one!

Ciao ragazzi allora avrei trovato una r 2009 e una r 2011 con motore a doppia candela tra le 2 c'è poco più di 2000 euro di differenza volevo sapere da voi che l'avete provata se la differenza vale tutti quei soldi... grazie

dura in effetti. all'epoca io ho scelto una TS invece della prima versione. ad oggi non lo rimpiango

El MaKaKo ha scritto:dura in effetti. all'epoca io ho scelto una TS invece della prima versione. ad oggi non lo rimpiango

Quoto, vai di ts, la r del 2009 ha dei componenti che in un secondo momento puoi comprare

Salve gente, oramai la scimmia ( + che scimmia direi un orango) sale prepotentemente, ho trovato un rc8r del 2010 con 31000km sempre tagliandata in ktm ufficiale, tenuta molto bene ( almeno esteticamente) al prezzo di 8500 euri, che dite troppo alto il prezzo?
A 40000 km se non sbaglio c'e' da fare il mega tagliandone? Prezzi?
Grazie.... Solo voi potete capire la smania per sta moto

per me è alto il prezzo,2010 è ancora quello con le 2 candele,31000 km non sono pochi.

Ciao io ho preso la RC8 , modello 2009 (che è identico alla tua) con 26.000 km e l'ho pagata inizio 2013 8.500€.. quindi direi che è un pò altino...
Adesso ne ho quasi 48.000 e devo dire che il tagliando dei 40.000 che ho fatto inizio 2014 l'ho pagato circa 500€ (da Farioli a bergamo)..

Fatti bene i conti, occhio ai dischi frontali che non siano ovalizzati i miei lo erano e poi controlla che la moto abbia "tutto" che nella RC8 comprende kit passeggero e cassetta attrezzi! ti dico questo perchè in pochi lo sanno che il venditore dell'usato NON è tenuto a ripristinare l'oggetto della vendita come era in origine, quindi che manca qualche pezzo te la tieni così com'è!

Spero di esserti stato utile!
Ciao.

Grazie ragazzi, aspettero' altre occasioni, il prezzo anche ha me sembrav eccessivo, ma in questo momento non ce ne sono in vendita ( soltanto 2 , ed una delle quali addirittura del 2009 e quasi 10.000 euro )

ai provato a sentire i concessionari KTM? forse trovi qualcosa in giro direttamente da loro...
Conta che la RC8 è uscita di produzione e si fanno ottimi affari.

Ciao.

renderbard ha scritto:ai provato a sentire i concessionari KTM? forse trovi qualcosa in giro direttamente da loro...
Conta che la RC8 è uscita di produzione e si fanno ottimi affari.

Ciao.

Non proprio, ho navigato su siti di annunci, moto.it autoscout24 e subito.

Doc69 di dove sei? Ho un amico che ne sta vendendo una molto bella


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anche io vendo la mia...è una R ed ha poco più di 6000Km...chiedo un po' di più di 8500...

renderbard ha scritto:Conta che la RC8 è uscita di produzione e si fanno ottimi affari.
Ciao.

e questo chi lo avrebbe detto??
http://www.ktm.com/it/supersport.html

E che dovrei prima vendere la mia, x questo cerco sui concessionari, ma il periodo e' quello che e'
Comunque se volete darmi i link oppure le foto con i prezzi ve ne sarei mooooooooolto grato

L RC8 è esatto dire che è uscita fuori produzione perche quella che si trova ora in commercio è l RC8R, moto con differenze di non poco conto dall RC8!!!Parlo per chi oltre alle carene guarda altro!!!Il motore i cavalli il cambio e mille altre cose sono diverse tra le 2 moto!!!

Salve a tutti,
Sto per acquistare una rc8 r del 2010.
Al momento ne ho trovate due in vendita da due concessionari di moto a Roma (non credo di poter mettere i link per motivi di pubblicità), una originale e l'altra con akrapovic, codone in carbonio e pompa freno rcs, sono interessato a entrambe e il prezzo cambia di un migliaio di euro tra le due, mi chiedevo se per caso quella accessoriata è di uno iscritto al forum che possa darmi delle info in più rispetto a quello che sa dirmi il concessionario(poco o niente), mi chiedevo come faccio a capire se ha il club kit oppure solo il terminale.
Grazie

Roberth

inizia anche a guardare se ha o meno i SAS........ se li ha ancora su credo proprio non abbia il club kit...... e se ha solo l'akra senza mappa dedicata mi sa che è una bella porcata..... a meno che non sia la versione che usciva anche con la grafica akra.

Non so se ha il Sas montato il concessionario è un multimarca e ha dimostrato di non conoscere bene la moto. Domani provo a chiamarlo e a chiedere. Posso mettere i link degli annunci oppure infrango qualche regola ?
Grazie
Roberth

Ho trovato il proprietario precedente, domani ci vado a parlare di persona

i sas li vedi subito; difianco alle teste vedi se ci sono i tubetti aria in gomma neri.... oppure non ci sono e ce una piastra al loro posto.......

https://www.google.it/search?q=ktm+sas+ ... B640%3B478

https://www.google.it/search?q=ktm+sas+ ... 1024%3B683


nella prima ci sono nella seconda no.......