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Salve, Volevo introdurrVi un progetto che è partito un anno e mezzo fa e dopo diversi studi personali e considerazioni su ergonomia, esigenze di spazio, esigenze personali e originalità, Sta finalmente trovando la sua forma finale.

Ovvero la mia pulsantiera racing per RC8/RC8R







La pulsantiera è studiata per essere compatibile con i più moderni sistemi di traction cotrol (NEMESIS TCS, GRPONE S3) Che prevedono l'utilizzo di pulsanti per il controllo dell'elettronica.
Attulalmete IRC adotta dei sistemi di interfaccia ancora di vecchia generazione ( come interruttori di portata e potenziometri) che non sono compatibili con questo comando di dimensioni ridotte.

Fatemi sapere che ne pensate

Che ti faccio i complimenti per l'idea che hai avuto Makako, ma il pulsante per diminuire l' intensità del tc, per comodità, non ti converrebbe metterlo avanti? magari al di sotto del pulsante per incrementarlo? ed inserire il comando "pit" dietro? Chiedo è, è solo per parlare , comunque ancora complimenti

Ciao Chris84, intato grazie per il tuo intervento

Ti rispondo partendo dalla fine:
Il tasto attualmente presente (nel disegno) nella posizione PIT è di tipo Bistabile, ovvero è un interruttore che mantiene la posizione se premuto (premi per ON, ripremi per OFF) ; e a differenza di tutti gli altri pulsanti presenti nel disegno, che invece sono monostabili (premi per ON, rilasci per OFF), internamente (parte non visibile della pulsantiera) occupa molto più spazio e non potrebbe essere posizionato in posizione contrapposta ad un altro pulsante.
Questo è dovuto agli attuali vincoli costruttivi dei pulsanti stessi, a cui però, viste le continue evoluzioni nelle miniaturizzazioni dei componenti di comando, sto lavorando. Attualmente per questa tastiera, i pilsanti bistabili possono essere inseriti solo FRONTALMENTE e nelle posizioni PIT e LAP; ma non è detto che sarà così per sempre

Per quanto riguarda le funzioni dei pulsanti ad impulso semplice, si può mettere tutto a discrezione dell'utilizzatore finale.
In pratica puoi mettere le funzioni LAP e MODE nelle posizioni "originali" e i controlli del TC frontalmente, oppure invertire i tasti funzione TC+ e TC-

ma che bravo che sei . complimenti

Grazie bennybois, è una cosa che può interessare anche a te?

no , io pratico poco la pista. con il motard me le sono fatte di pistate. anche per via dei costi

Ecco come si presentano i primi prototipi:






Se interessati posso far avere 2 prototipi a prezzo di costo, anodizzati e serigrafati come desiderate

Io sono interessato, me ne servirebbe però anche una con solo due pulsanti. Mi dici se è possibile ed eventualmente il costo?
Grazie

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una 2 pulsanti è fattibile. ti scrivo in in MP