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Dubbi acquisto nuova rc8 r

Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda NEMO » 9 mag 2014, 23:27

Ciao a tutti, nell'ultimo mese mi è venuta la scimmia di comprarmi una rc8r e casualmente il mio concessionario ne ha una nuova di pacca my2014. Mi farebbe un pó di sconto, ma non tantissimo, diciamo che da oltre 16.000 la porterei via a 14.500 ovviamente col ritiro del mio usato. Il dubbio, oltre nel prezzo per una moto poco venduta, è che con l'uscita della super duke r possa mamma ktm il prossimo anno aggiornare l'rc8 con un modello nuovo.

Voi che fareste? Il problema è di trovarle usate e tenute bene, magari con non tanta pista sul groppone.

Grazie delle risposte.


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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda Chris84 » 10 mag 2014, 8:55

Io lascerei perdere, a quella cifra prendi una rsv4 aprc abs, e penso che all' eicma di quest anno verrà presentata la nuova, non perché sia un mercato quello delle sportive fatto da grandi numeri, ma la sportiva da un volto e fa pubblicità alla casa costruttrice, io lascerei stare, poi se tu la vuoi prendere perché ti piace e non hai problemi fai il salto, ma piuttosto cerca una "R" usata del 2011, cambia solo la grafica e la frizione antisaltellamento, che con quello che risparmi nel comprare la moto, puoi comprare tu in un secondo momento
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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda NEMO » 10 mag 2014, 10:27

Immaginavo, grazie mille per la risposta. Consideriamo peró che io non compreró mai Aprilia in quanto troppo piccola per me e soprattutto non faccio pista. Il problema delle 2011 è che i concessionari non ne hanno nemmeno una...tutte antecedenti con i noti problemi al cambio.


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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda Chris84 » 10 mag 2014, 10:42

Oddio, ho un amico che ha la v4 e la rc8 come dimensioni è simili, calcola che lui è alto e molto in carne e ci sta comodo su quella moto, per il discorso cambio solo la 08 ha avuto problemi, le altre, sono a posto anche se c'è da dire che anche sulla serie R il cambio ktm non sia questa opera d'arte, è ad un buon livello, ma non ai livelli jap, ducati ed Aprilia
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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda El MaKaKo » 10 mag 2014, 12:25

Chris84 ha scritto:Oddio, ho un amico che ha la v4 e la rc8 come dimensioni è simili, calcola che lui è alto e molto in carne e ci sta comodo su quella moto, per il discorso cambio solo la 08 ha avuto problemi, le altre, sono a posto anche se c'è da dire che anche sulla serie R il cambio ktm non sia questa opera d'arte, è ad un buon livello, ma non ai livelli jap, ducati ed Aprilia



Ehm.... Ho avuto modo di provare sia una RSV4 Factory sia sono attualmente possessore di una RC8R 2011-12(twin spark)....
Ti posso garantire che le 2 moto non centrano una mazza una con l'altra, né come postura né come impostazione globale.
La Rsv 4 ha un'impostazione molto estrema così come la F4RR, la RC8 somiglia di più ad una Naked mancata tanto ben congeniale alla strada come posizione ^_^

molto valida l'abitabilità anche della ZX 10 R ultimo modello, moto pazzesca anche se molto tirata di ciclistica (tirata non perché non ci sia margine ma perché è facile mandarla fuori assetto)

Dipende da cosa vuoi, una 2011/12 anche usata secondo me è un buon compromesso, comunque il rischio che esca una nuova rc di grossa cilindrata è abbastanza modesto per i prossimi 2 anni, quello che i temo è una versione dotata di elettronica e con un motore ulteriormente affinato. al limite sarebbe solo un restyling comunque, anche se lo chiamerebbero sicuramente "NUOVO MODELLO"
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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda NEMO » 10 mag 2014, 13:11

El MaKaKo ha scritto:
Chris84 ha scritto:Oddio, ho un amico che ha la v4 e la rc8 come dimensioni è simili, calcola che lui è alto e molto in carne e ci sta comodo su quella moto, per il discorso cambio solo la 08 ha avuto problemi, le altre, sono a posto anche se c'è da dire che anche sulla serie R il cambio ktm non sia questa opera d'arte, è ad un buon livello, ma non ai livelli jap, ducati ed Aprilia



Ehm.... Ho avuto modo di provare sia una RSV4 Factory sia sono attualmente possessore di una RC8R 2011-12(twin spark)....
Ti posso garantire che le 2 moto non centrano una mazza una con l'altra, né come postura né come impostazione globale.
La Rsv 4 ha un'impostazione molto estrema così come la F4RR, la RC8 somiglia di più ad una Naked mancata tanto ben congeniale alla strada come posizione ^_^

molto valida l'abitabilità anche della ZX 10 R ultimo modello, moto pazzesca anche se molto tirata di ciclistica (tirata non perché non ci sia margine ma perché è facile mandarla fuori assetto)

Dipende da cosa vuoi, una 2011/12 anche usata secondo me è un buon compromesso, comunque il rischio che esca una nuova rc di grossa cilindrata è abbastanza modesto per i prossimi 2 anni, quello che i temo è una versione dotata di elettronica e con un motore ulteriormente affinato. al limite sarebbe solo un restyling comunque, anche se lo chiamerebbero sicuramente "NUOVO MODELLO"


Però ci dovrebbe far pensare il motorone della ktm sdr, anche se naked è comunque una concorrente dell'rc8, ecco perché penso che aggiorneranno il modello, ma purtroppo in rete non si legge niente.

Bah, oggi ritorno dal conce per la quarta volta, vediamo se molla ancora di più, diciamo che la supervalutazione dell'usato è perché gli porto via quella moto.

Ce n'é un'altra del 2013 con akra completo e 1.500km da Fairoli, ma ho paura che il rodaggio l'abbiano fatto in pista visto che é aziendale...quella costa sui 12.500.


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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda El MaKaKo » 10 mag 2014, 13:32

il rodaggio del motore è una cosa puramente teorica, se la moto ha fatto pista comuque basta chiederlo, molto tranquillamente i conce dovrebbe rispondere visto che comunque dovrebbe darti la garanzia sul mezzo ^_^ (PS essendo aziendale la garanzia della casa decade dopo un anno sappilo) comuqnue sia anche io non ho idea di che rodaggio abbia avuto la mia, io l'ho presa a 11.500 euro nel 2011 con 6 mesi di vita e 3200 km. se ha problemi lo si vede subito.
Se ha su l'akra evo 4 e ha fatto pista probabilmente ha su il kit clubsport. ti consiglio di fartela rimettere originale se non pensi di fare esclusivamente pista visto che di omologato non c'è più niente in tal caso.

La possibilità come detto prima che KTM sforni una nuova sportiva sono basse perché la domanda in tale segmento è in continua diminuzione me ntre il settore delle streetfighter e naked è più che florido.
la gente comincia a vedere che per avere prestazioni alte non è più necessario sacrificare anche in comodità quindi sta propendendo maggiormente per questa categoria.
Commercialmente parlando KTM non ha interesse ad investire in questo, per il prossimo futuro.
Questo è quanto mi è stato riferito dal mio concessionario (Team Cico) direttamente da Claudio che ha parlato proprio giovedì con il responsabile marketing prima di farsi passare il suo amico alle garanzie per la mia marmitta ^_^ che mi ha cortesemte fatto rimpiazzare aggratis nonostante siano passati più di 2 anni dal''imatricozione della moto MITICO CLAUDIO MITICA :ktm: (scusate il piccolo OT
Ultima modifica di El MaKaKo il 16 mag 2014, 20:34, modificato 2 volte in totale.
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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda NEMO » 10 mag 2014, 13:35

El MaKaKo ha scritto:il rodaggio del motore è una cosa puramente teorica, se la moto ha fatto pista comuque basta chiederlo, molto tranquillamente i conce dovrebbe rispondere visto che comunque dovrebbe darti la garanzia sul mezzo ^_^ (PS essendo aziendale la garanzia della casa decade dopo un anno sappilo) comuqnue sia anche io non ho idea di che rodaggio abbia avuto la mia, io l'ho presa a 11.500 euro nel 2011 con 6 mesi di vita e 3200 km. se ha problemi lo si vede subito.
Se ha su l'akra evo 4 e ha fatto pista probabilmente ha su il kit clubsport. ti consiglio di fartela rimettere originale se non pensi di fare esclusivamente pista visto che di omologato non c'è più niente in tal caso.

La possibilità come detto prima che KTM sforni una nuova sportiva sono basse perché la domanda in tale segmento è in continua diminuzione me ntre il settore delle streetfighter e naked è più che florido.
la gente comincia a vedere che per avere prestazioni alte non è più necessario sacrificare anche in comodità quindi sta propendendo maggiormente per questa categoria.
Commercialmente parlando KTM non ha interesse ad investire in questo, per il prossimo futuro.
Questo è quanto mi è stato riferito dal mio concessionario (Team Cico) direttamente da Claudio che ha parlato proprio giovedì con il responsabile marketing prima di farsi passare il suo amico alle garanzie per la mia marmitta ^_^ che mi ha cortesemte fatto rimpiazzare aggratis nonostante siano passati più di 2 anni dal''imatricozione della moto MITOCO CLAUDIO MITICA :ktm: (scusate il piccolo OT


Grazie mille! Se saranno rose fioriranno, così tornerò in ktm dopo 3 anni di purgatorio con altra marca! Che non guido coi semi è dalla mitica mito seven speed livrea denim...20 anni fa! Hhihihhihihihihihih.


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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda El MaKaKo » 10 mag 2014, 13:38

Bella la mito io ho avuto una EV del 2005 ^_^ quella presa nuova
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Re: Dubbi acquisto nuova rc8 r

Messaggioda NEMO » 10 mag 2014, 13:46

El MaKaKo ha scritto:Bella la mito io ho avuto una EV del 2005 ^_^ quella presa nuova


La mia era del '94... Cavoli come sono vecchio!


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