www.MyKTM.it

Allora ragazzi, dopo oltre 2 anni dall'uscita del nuovo modello, i possessori cosa possono dire a proposito di questo "Restyling"?
Macinando parecchi km, questo modello 2011, si può dire che è esente da ogni difetto?
Un possessore che conosco, dopo 18.000km, è ancora felice dell'acquisto. Nessun problema apparte il "fischio" del freno posteriore che non è stato mai risolto al 100%.

Che dite?

Pare che ste "doppia candela" non ce l'ha nessuno??!!!

I possessori sul forum ci sono ma pochi....
La maggiorparte possiede il primo modello....

io prima avevo un rc8 normale 2008 ora possiedo una track con tutti e 2 i modelli zero problemi e tanto gusto!!!!

Io la stò ancora valutando come prossima moto...Ero deciso quasi al 100% per un usato 2011...
Ad oggi però vedo che la 08/09 si è svalutata molto e si riescono a trovare veri affari, con una differenza di prezzo fino al 35% rispetto alla 2011.

Quiindi il dubbio è: risparmio un botto e mi butto su una 2008/2009 con anche due proprietari precedenti e oltre 15k km o vado sul "sicuro" e prendo una 2011 (aspettando di avere i soldi)?
Se si chiede ai proprietari, tutti dicono di non aver avuto mai problemi, ecc. chiaramente impossibile che tutti dicano la verità.
La paura è quella di pentirmi e ritrovarmi sul groppone una moto del genere...

Il massimo che si può fare prima dell'acquisto è provarla 5 minuti e controllare sul sito KTM se ci sono richiami pendenti sul numero di telaio, fatto questo non si sà che ti succede dopo pochi km...
Si legge in giro di tutto, come le perdite che si presentano regolarmente o problemi al motore e al cambio, venendo da una Jappo che in 25k km, non ha richiesto neanche un cambio di candele e nonostante l'uso "pesante" non beve neanche olio, il nuovo acquisto mi terrorizza un pò.
Aggiungo che ho visto recentemente l'affidabilità di una Aprilia RSV4 di un amico che passava 6 mesi su 12 in officina e che dopo poco più di un anno è stata cambiata per disperazione....una esperienza che mi ha segnato, nonostante non ero io il malcapitato

ciao, da possessore del my'12 con soli 8500 Km, finora si e' conportata come una jap,olio filtro e gomme,certo e' un po' prestino per giudicare............sinceramente il dubbio l'ho avuto anch'io al momento di comprarla. Per il momento mi godo una moto che fin dal primo giro mi ha dato delle sensazioni bellissime con una ciclistica facile e sincera.Speriamo che duri.

Se ti puó interessaare io possiedo una R 2010, non la doppia candela.... Ad oggi 13000 km, di cui 10000 fatti da me....nessun problema, solo un pó d'olio ogni tanto ma é normale, poi per il resto è una soddisfazione anche solo guardarmela in garage.
Dopo uin anno son ancora al punto che se non la uso per qualche giorno ne sento il richiamo, devo farmi un giro a tutti I costi!
Io l'adoro, per me è una moto unica, e si compra col cuore che va oltre la ragione....peró è meglio star attenti e evitare i bidoni.
Secondo me su questa moto si posson fare ottimi affari, ma potendo io rimarrei su un usato recente e possibilmente eviterei le prime.
In bocca al lupo!!!
Ps.....l'hai mai provata??

Condivido i vostri interventi.....
Purtroppo non ho mai avuto occasione di provarla, nel nostro motoclub nessuno la possiede e nessun concessionario ha mai concesso un giro.
Spero di riuscirci prossimamente, anche se sarà quasi sicuramente il primo modello.

A dirla tutta del vecchio modello mi preoccupano anche i commenti riguardo l'on-off invasivo e il cambio impreciso, ma mi riesce difficile credere che con la 2011 abbiano eliminato del tutto queste "caratteristiche"....

WAR10CK ha scritto:Condivido i vostri interventi.....
Purtroppo non ho mai avuto occasione di provarla, nel nostro motoclub nessuno la possiede e nessun concessionario ha mai concesso un giro.
Spero di riuscirci prossimamente, anche se sarà quasi sicuramente il primo modello.

A dirla tutta del vecchio modello mi preoccupano anche i commenti riguardo l'on-off invasivo e il cambio impreciso, ma mi riesce difficile credere che con la 2011 abbiano eliminato del tutto queste "caratteristiche"....

il cambio gia' sulla mia va benissimo, nessun problema, e sulle 2011 dev'essere ancora meglio..
Idem per l'on off, dalle prime a oggi han fatto grandi passi.... I soldi in più per un modello recente, o comunque per un 1190, non le 1148, secondo me non li rimpiangerai, se mai farai l'acquisto........e se la provi, poi lo farai presto l'acquistone!!

In poche parole la pensate come la pensavo io all'inizio...."il sacrificio per la 2011 è ben proporzionato, nonostante non sia di poche centinaia di euro".
Mi metterò alla ricerca di un buon prezzo, se non altro la voglio pagare il prezzo giusto....anche se non sarà cosa facile.

Se avete altre info, con il passare dei km, non esitate a diffondere

Ultima info........ OCCHIO CHE L'RC8 DA DIPENDENZA!!!!

rc8 mi ha sempre fatto sbavare....quel codino con quel perizoma di luce posteriore me lo son sognato anche di notte.....
posso consigliarti di valutar la differenza costo....qlc occasione si trova sempre.....

WAR10CK ha scritto:Condivido i vostri interventi.....
Purtroppo non ho mai avuto occasione di provarla, nel nostro motoclub nessuno la possiede e nessun concessionario ha mai concesso un giro.
Spero di riuscirci prossimamente, anche se sarà quasi sicuramente il primo modello.

A dirla tutta del vecchio modello mi preoccupano anche i commenti riguardo l'on-off invasivo e il cambio impreciso, ma mi riesce difficile credere che con la 2011 abbiano eliminato del tutto queste "caratteristiche"....

Basta partecipare ai Track'n days e puoi provare tutta la gamma stradale KTM

Lo sò....ma porca manetta abito in Abruzzo e arrivare al Mugello è una mazzata....
Altrimenti sarei andato sicuramente....