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come da titolo..qualcuno l'ha fatto? ho provato a cercare ma trovo solo discussioni interenti alla famiglia 990 dell'lc8.
siccome trovo poco incazzata la nuova carotona,magari rimuovendo questo aggeggio,guadagnera' qualcosa in brutalita'..che dite?
i pareri su internet sono discordanti...c'e' chi dice che rimuovendo questo limitatore che agisce su seconda e terza,la moto diventi un cavallo iperreattivo e chi invece dice che non cambi assolutamente nulla..
bha..

secondo me se c'è l'hanno messa un motivo ci sarà????, e poi la tua dovrebbe essere un di quelle che cammina, visto il suo passato!!

Ti dirò anch'io ho avuto le tue impressioni di "poca incazzatura" della moto, ma poi ho potuto constatare che questa "tranquillità" è quella che ti fà guadagnare strada senza impennature varie ,quando spalanchi il gas e in pista è questo che conta.

Io provengo da un cbr 1000rr con scarichi centraline rapporti accorciati e fesseggerie varie

qui adesso c'ho scarico completo Open filtro bmc e mappatura dello stesso, e la moto và, non ho nessuna intenzione di cambiarla.

cerca il confronto diretto con altre moto...............in PISTA

no no...io la voglio stronza e burbera...non mi interessa che diventi piu difficile.

secondo le tue motivazioni,dunque,dovrebbe esserci anche un motivo per cui il serbatoio e' opaco e il muso lucido glitter...secondo me l'unica spiegazione e' che sono dei c@zzo di mangiaspaghetti con la marmellata

guarda se è come l'sd... senti un leggerissimo incazzamento che però sei già ingarellato come un animale dalla moto non te ne accorgi neppure...
secondo me per arrivare al tuo scopo è più redditizio aumentare i denti della corona o diminuire 1 dente di pignone

per il pignone ho gia' provveduto..cmq ho intenzione di togliere sto controllo elettronico..me sta sulle palle a priori
cmq si,immaginoaanche io che quando sei un tot ingarellato si senta poco poco,ma in situazioni meno "critiche" magari il cambiamento e' sensibile..anche xk magari essendo di cubatura maggiore rispetto al duke,l'eventuale incazzatura potrebbe essere piu marcata...(ipotesi mia dettata dalla speranza )

prova con il tune ecu...

mh...non saprei come mapparlo..

sinceramente io la preferisco così....

comunque stai molto attento se per caso dovessi aprire il gas con qualche pò d'acqua a terra e un pò di fondo liscio ................ti trovi con la coda DAVANTI , poi voglio vedere se la pensi ancora così a me è successo

Dai Su vedi dì non fare il menagramo..
Cmq la mia domanda era diversa.."qualcuno l'ha fatto?? Cambia molto? "Non "secondo voi faccio bene a toglierlo,potrei pentirmene?"ggrazie cmq del contributo

pignone -1 montato ed epc rimosso...ridotto di molto l'effetto on off ed e' decisamente piu reattiva alle "spalancate" !! ora iniziamo a pensare a uno scarichino come si deve.

come hai rimosso l'EPC? Una bella guida completa?
Mi sembra di aver capito che con TuneEcu riesci ad eliminarlo senza toccare i cavi, ne sai niente?

Sono interessato a ridurre il più possibile l'on/off...

Grazie!

riesumo questo post, poi alla fine qualcuno l'ha fatto?
esperienze?sensazioni?

vorrei provare col tune ecu in questi giorni...

sono andato dal mio concessionario e ha risolto il problema senza chiedermi un euro che fosse uno...AMO FARIOLI..
cmq per farvelo da soli in casa,sarebbe opportuno comprare a 25 modicissimi euro un secondo sensore di marcia e smaltare i dentini della seconda e della terza di modo che non facciano piu contatto col meccanismo che riconosce queste due marce...
a me l'han spiegato cosi..proprio per questo non mi han chiesto una lira.dovrebbe essere una vera cavolata.

io vorrei disattivarlo elettronicamente col tune ecu, dovrebbe essere piu' immediato

fanculo spammer.

??

ma scusate,sugli LC8 quando montate uno scarico aftermarket(vedi: Akra),con la mappatura advanced che vi rifanno l'epc viene disinserito(al contrario del motore LC4 che l'unico modo per disinserirlo è scollegare i due connettori relativi)

esatto, ma lo si puo' scollegare anche avendo la mappa originale