www.MyKTM.it

http://www.jcexhausts.co.uk/ktmforum.html

non male!!!!

costa poco, rispetto ad akra ,ma già a vista i diametri dei tubi son molto più piccoli!! è da vedere se rende!

costa poco rispetto agli akrapovic ma non ha i collettori in titanio(prezzo elevato ma completo) ma scusate si può montare solo il terminale akrapovic omologato(900€)sui collettori originali? perchè il conce della mia zona non è capace di dirmi se è possibile.

Ha quanto ne so lo scarico e in combinazione con il collettori per le differenze di diametro
e non mi sembra che si omologato l'akra della rc8 ( quello posto sotto )
mentre quelli laterali doppi c'è la versione omologata e no ma penso che servano i collettori anche per quelli per avere le due uscite

confermo, quello "tradizionale" che stà sotto và comprato intero! e non è omologato, anche quello con i 2 silenziatori và comprato intero ma c'è sia racing che omologato!

anche io sapevo che o uno o l' altro si vendevano completi ma il mio dubbio e che so il prezzo che mi ha detto il conce del singolo terminale sotto motore di 900€ ma non gli risultava il montaggio ai collettori originali

ale79 ha scritto:confermo, quello "tradizionale" che stà sotto và comprato intero! e non è omologato, anche quello con i 2 silenziatori và comprato intero ma c'è sia racing che omologato!

devi per forza montare i collettori per via dei diametri diversi
almeno che ti fai fare una modifica all'imboccatura dello scarico
ma non sono sicuro che si possa fare

comunque chi costruisce quest scarico mi ha detto che per la legislazione inglese e' OK nel senso che non vi e' la scritta NOT FOR ROAD USE.
costo 680 sterline +ss

se volete info mandatemi mp.
lamps

micbrugo ha scritto:comunque chi costruisce quest scarico mi ha detto che per la legislazione inglese e' OK nel senso che non vi e' la scritta NOT FOR ROAD USE.
lamps

Tanto uno scarico non omologato per l'RC fa un boato tale (vedi il mio bellìZZimo QD!) che sopra ci può anche essere scritto "TRANQUILLO E' TUTTO IN REGOLA!" che il multone non te lo leva nessuno!
;-D

Sago ha scritto:

micbrugo ha scritto:comunque chi costruisce quest scarico mi ha detto che per la legislazione inglese e' OK nel senso che non vi e' la scritta NOT FOR ROAD USE.
lamps

Tanto uno scarico non omologato per l'RC fa un boato tale (vedi il mio bellìZZimo QD!) che sopra ci può anche essere scritto "TRANQUILLO E' TUTTO IN REGOLA!" che il multone non te lo leva nessuno!
;-D

il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8

micbrugo ha scritto:il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8

Certo che è omologato, per l'uso in pista, hehehe...

Ma ascolta, che ti serve uno scarico omologato?! per essere omologato, tieniti il tuo di serie, no?!...


Io nemmeno quello sul SuperDuke l'ho omologato... infatti già con i db-killer tirano giù le vecchiette dai balconi!

il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8

esistono quelli akra laterali doppi omologati

ivanmonz ha scritto:

il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8

esistono quelli akra laterali doppi omologati

ma...snaturano l'anima della moto per me.

li ho visti. li ho visti!

ivanmonz ha scritto:

il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8

esistono quelli akra laterali doppi omologati

Ok, ma la domanda è: perché spendere centinaia e centinaia di euro, per mettere uno scarico che fa la stessa musica dell'originale?

Tra parentesi, l'akra omologato, con su i db-killer, fa davvero il rumore d'un motorino, inascoltabile!

vero.

io metterei questo JCE, a detta degli utenti del forum UK suona piacevolmente bene. e risparmi 7,5kg

che portano la RC8 quasi al rapporto 1-1 peso-potenza...F1....

micbrugo ha scritto:vero.

io metterei questo JCE, a detta degli utenti del forum UK suona piacevolmente bene. e risparmi 7,5kg

che portano la RC8 quasi al rapporto 1-1 peso-potenza...F1....

Tieni conto che il mio fa un boatone, però al banco porta la moto (con centralina mappata seriamente) a 158 cv alla ruota...

Sago ha scritto:Tieni conto che il mio fa un boatone, però al banco porta la moto (con centralina mappata seriamente) a 158 cv alla ruota...

ottimo risultato direi con il solo scarico + centralina!

pipex ha scritto:

Sago ha scritto:Tieni conto che il mio fa un boatone, però al banco porta la moto (con centralina mappata seriamente) a 158 cv alla ruota...

ottimo risultato direi con il solo scarico + centralina!

ktm è stata stretta in dichirazione dei CV
non c'è nessuna rc8 che fa meno di 149/150 alla ruota originale.

ma poi a parte i cv è una questione di erogazione e di cattiveria.

ps: pipex vai a vedere il report sul fazer della pistata di ven 24

micbrugo ha scritto:ktm è stata stretta in dichirazione dei CV

Al contrario dei jap, che chissà come mai, portate la banco ne han sempre meno...

Sago ha scritto:

micbrugo ha scritto:ktm è stata stretta in dichirazione dei CV

Al contrario dei jap, che chissà come mai, portate la banco ne han sempre meno...

strano