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quello sul sito è il modello nuovo cioè l'evo4, quello mio è l'evo 3

ivancosta ha scritto:quella che prevede la casa con lo scarico dedicato nessuna centralina aggiuntiva,in questa moto non servono!

Oddio... Per la RC8 c'è la Bazzaz Z-FI-TC (iniezione/anticipo+ cambio elettronico+controllo di trazione)....

lo capisco e hai ragione ,ma io non faccio gare, mi faccio 4 pistate circa l'hanno e vado già discretamente, per strada nè ho fin sopra i capelli(anche se nè ho pochi )di potenza

Ieri mi sono fatto circa 300 km in strada e posso dire che è una moto abbastanza"pericolosa" in strada

in pista ho un certo stile e mi basta

ivancosta ha scritto:quello sul sito è il modello nuovo cioè l'evo4, quello mio è l'evo 3

no l'evo 4 è uguale al nostro solo con i diametri dei tubi un pò più grossi...quello in foto sul sito nessuno sà che fine abbia fatto!! me lo ero chiesto anche io un anno fà!!

io pensavo in quel modo lì!

lo dico perchè l'ho visto montato su un rc8 r ed è decisamente più grosso a parte il silenziatore che è uguale identico!!

ale79 ha scritto:

ivancosta ha scritto:quello sul sito è il modello nuovo cioè l'evo4, quello mio è l'evo 3

no l'evo 4 è uguale al nostro solo con i diametri dei tubi un pò più grossi...quello in foto sul sito nessuno sà che fine abbia fatto!! me lo ero chiesto anche io un anno fà!!

come estetica è più bello il vostro di quello che c'è sul sito.....

bhè visto in mano il ns silenziatore non è bellissimo...sembra più bello quello sul sito che ha una forma particolare...però son cazzate...l'importante è la resa e il sound!!

giusto!

ma che altre differenze ci sono fra l'evo 3 e l'evo 4? avete foto?

Grazie

madoctor ha scritto:ma che altre differenze ci sono fra l'evo 3 e l'evo 4? avete foto?

Grazie

se hanno fatto un EVO4 ci saranno dei motivi, cmq non saprei risponderti

Ho letto da qualche parte che l'evo 4 è espressamente studiato per RC8-R....confermate?

penso proprio sia così!!

Confermo!

Andr ha scritto:Confermo!

e quindi sull' RC8 standard non è performante??!!

sulla standard dovresti montare l'akra non evo 4 che è stato studiato apposta per il suo motore, e non per la r!

Ad ogniuno il suo,
altrimenti non avrebbe senso!
Pero' io e' il terzo terminale che cambio (si rompe internamente ) e questo e' l'ultimo che mi passano in garanzia!

ale79 ha scritto:sulla standard dovresti montare l'akra non evo 4 che è stato studiato apposta per il suo motore, e non per la r!

io son sempre piu tentato di montare quello dell'akrapovic con i due scarichi che escono...

Se hai la possibilità economica fallo! A me piaciono e poi sicuramente quelli non si rompono! Sono stati fatti apposta x ovviare al problema del surriscaldamento e della conseguente rottura!!!!
Pero' 3.300,00 € sono una follia

Andr ha scritto:Se hai la possibilità economica fallo! A me piaciono e poi sicuramente quelli non si rompono! Sono stati fatti apposta x ovviare al problema del surriscaldamento e della conseguente rottura!!!!
Pero' 3.300,00 € sono una follia

azz € 3.300 euro, sono tantini...vediamo col mio conce cosa riesco a fare...