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Ciao tutti vorrei avere piu informazioni per quanto riguarda le differenze tra le ruote da enduro e cross? e se possibile montare le ruote di un sx con cerchi da 19 - 21 su un enduro? grazie tutto per un 450 exc del 2007

Le ruote KTM dal 2004 sono uguali a livello di mozzi per tutti i modelli quindi montano dal 2004 al 2010 senza modifiche sia le 19" che le altre.
Ovviamente se hai un 125/250 4t devi scegliere la posteriore con la lama più stretta per montare le 100-90-19.

By IlPitagora

no un 450 chiedevo perchè vrei bisogno di un paio di cerchi in piu e a poco prezzo ho trovato un 21- 19 ma ho paura che a livello stradale mi possano dare piu problemi per via del copertone da cross e della misura piu stretta del 140 80 18...consigli?'

Senza aprire un altro topic volevo chiedere una cosa volevo comprare dei cerchi da motard ne ho trovati un paio dove il propretario dice che sono adattabili a qualsiasi moto cambiando solo i cuscinetti...i cerchi in questione sono di un crf e volevo sapere se è vero che è possibili montarli su un exc 450 senza troppi problemi di corana dischi ecc...
sapete aiutarmi?
grazie

Come scritto i mozzi SX e EXC sono uguali.
Cambia il canale posteriore (19" SX e 18" EXC).
Il 19" lo prenderei in considerazione SOLO per impiego in pista da cross, troppi gli svantaggi nell'enduro (gomme non omologate a parte).

Tutti i mozzi sono adattabili (rispondendo alla domanda del 17") ma sulle KTM post. 2003 c'è da lavorarci parecchio (non solo cuscinetti).
Personalmente suggerisco di cercarli KTM (post.2003) ed evitare modifiche.

ciao volevo chiedere un altra cosa praticamente sono in contatto con un utente mi venderebbe cerchi completi da 17 con i dischi ,corona ecc...proprio per quanto riguarda il disco anteriore da 320 che staffa devo comprare per adattare la pinza su un exc 450...posso farla artigianale o si puo anche acquistare grazie mille

In teoria si trovano dei kit adeguati.
Realizzare un distanziale adeguato è possibile.

Nel PowerParts esiste una staffa pinza per i dischi maggiorati..

http://www.ktm.it/index.php?id=248&powe ... isotype=10

grazie mille...volevo sapere anche un altra cosa sempre riguardande il freno anteriore...con un disco da 320 ce bisogno per forza della pinza radiale o posso utilizzare a pompa freno originale dell exc??

Considerazione personale.
La pompa radiale senza cambire la pinza freno ....
è inutile (pronto ad essere smentito da chi ha provato).

perchè lui vende pinza e pompa brembo serie oro...sapete darmi qualche dettaglio su questa pinza e pompa??' perchè nn la conosco

Nello specifico non la conosco, però ....

la frenata da motard è MOLTO più aggressiva di quella enduro, vuoi per impronta a terra della gomma, vuoi per il fondo (ormai nel motard la terra è sempre meno).
Avere un disco di grandi dimensioni con la pinza/pompa EXC non si ottengono miracoli (impianto sottodimensionato alle esigenze).
Nel motard la staccata aggressiva è fondamentale, mentre nell'enduro deve essere MOLTO più "dolce" (vedi disco e impianto di serie).

se vuoi farla da motard, la pinza e la pompa che hai detto te, vanno benissimo..
se vuoi tenerla da enduro, lascia quella che c'è che è più che sufficiente..

Non voglio montare un disco cosi grosso per fare enduro...
vi spiego meglio cosa sto intramestando...praticamente ho questo exc che uso ogni tanto con gli amici per delle uscite durante tutto il periodo invernale e mi va benissimo, solo che nel periodo estivo il lavoro mi impegna molto tempo e non posso rischiare di farmi male.
quindi ho deciso di prendere cerhi ecc.. per poter usare la moto durante lestate senza dover consumare i tacchetti e distruggere le mousse che nn costano poco... la volevo fare motard non tanto per avere un vero motard ma per poterla usare piu liberamente su strada...
quindi se mi dite che la pompa serie oro è quella adatta al disco da 320 per un uso motard vanno benissimo mi bastano queste informazioni grazie mille

Se intendi pompa, pinza e relativo distanziale .... Sì

Da quanto ho capito, chi ti vende le ruote da 17" aveva fatto la modifica opportuna.

federik87 ha scritto:..... per poter usare la moto durante lestate senza dover consumare i tacchetti e distruggere le mousse che nn costano poco... la volevo fare motard non tanto per avere un vero motard ma per poterla usare piu liberamente su strada...

Dato che nn ti interessa la piega da motard, nn ti conviene nel periodo " estivo " per nn rovinare taccetti e mousse montare gomme più " turing " senza spendere per cerchi ecc ecc.

Ps le gomme stradali nn è che durino chissa quanto... ( il mio amico col DUKE 690 fa 2500 km.... )

si lo so... solo che nn voglio trovarmi a dover montare gomme diverse piu volte sullo stesso cerchio questo comporterebbe andare dal gommista smontare montare ogni volta richiando di rovinare i cerchi e le mousse...invece posso tenere montati i cerchi da motard qualora dovessi uscire mi basterebbe montare gli altri cerchi con gia corona e dischi cambiando solo la pompa che nn occorre smontare e spurgare ma solo montarla sullo sterzo un lavoretto da 30 min al max...comunque grazie dell interessamento

rispondo a JENK... chi me li vende li aveva sul suo motard quindi io in piu a quello che mi da lui devo comprare il supporto pinza per adattarla alle mie forche con il disco maggiorato

In teoria dovrebbe dartelo con la pinza ....
chiedi per sicurezza, si sa mai

da quel che ho visto dalle foto la sua forca di fusione era gia adatta hai dischi da 320 quindi credo che dovro comprarla comunque chiedo grazie