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Ho notato che sulla mia 525 Exc, quasi in tracce, soprattutto dopo l'uso prolungato, a moto ferma, cola dell'olio da dietro il pignone.
Mi spiego, il proprietario che me l'ha venduta tre giorni fa mi ha detto che il paraolio è stato cambiato circa una decina di giorni fa, io mi chiedo, è possibile che sia partito di nuovo?
A voi è successo?
Può capitare in base al fatto che il paraolio non è stato montato bene?
Grazie in anticipo!

Io ho da piu' di due anni un 525 del 2007 e non ho mai avuto problemi di trafilamento
anche dopo un uso molto intenso e prolungato.
Non ho mai avuto nessun tipo di informazione del genere nemmeno da altri amici
proprietari a loro volta di 525 e 450.
Se sei certo che il trafilamento derivi dal paraolio, direi che qualcosa non va'.
Personalmente gli farei dare un occhiata approfondita da un'officina competente.

p.s. ma da dove scrivi ??

E' assurdo ipotizzare che stress meccanico abbia potuto compromettere il rotore sul quale il pignone è posto?
Ah! Scrivo dalla Sicilia!
Grazie per la dritta!

Non ho la competenza tecnica per una diagnosi a distanza,
ma certo il trafilamento d'olio non e' da considerarsi come normale

Anch'io ho il 525, appena preso (usato e reduce da un rally) ha iniziato a trafilare dall'alberino del cambio, ho fatto sostituire la guarnizione, il meccanico mi ha detto che l'alberino del cambio era leggermente rigato e quindi possibile che "graffiasse" ancora la guarnizione provocando trafilaggi..... ma fino ad oggi è andato tutto ok
Mai più trafilato anche dopo uso intenso.
meglio che fai controllare il montaggio e lo stato dell'aberino del cambio....

Siete Grandi, l'utilità di un forum di settore non ha prezzo!
Dunque ora che mi sono documentato mi informerò meglio con qualche meccanico! Tomac, in termini di cifre, per il paraolio so che è una sciocchezza, ma nel caso in cui l'alberino del cambio fosse rigato (anche impercettibilmente) per la sostituzione quanto ci vorrebbe?

Veken ha scritto::) Siete Grandi, l'utilità di un forum di settore non ha prezzo!
Dunque ora che mi sono documentato mi informerò meglio con qualche meccanico! Tomac, in termini di cifre, per il paraolio so che è una sciocchezza, ma nel caso in cui l'alberino del cambio fosse rigato (anche impercettibilmente) per la sostituzione quanto ci vorrebbe?

Non sono aggiornatissimo sui prezzi dei ricambi, il meccanico mi disse che comunque la spesa sarebbe stata di poco conto, poi ci sono sempre le spese di manodopera, ma non credo si superino i 100 euri.....cmq vedrai che si sistemerà tutto sostituendo solo il paraolio

Spero di essere d'aiuto a Molti con questa guida alla Sostituzione Paraolio del pignone passo passo.

Nel sostituire il paraolio occhio a non rovinare le sedi del suddetto.. sia sul secondario del cambio sia sul carter stesso..

per estrare quello vecchio conviene usare una vite autofilettante, la avviti sul bordo metallico del paraolio e tiri....
eviti di rigare l'albero!
io sul mio 525 2003 ne ho sostituiti 2....il pezzo costa poco, mi pare meno di una decina di euri, possibile che nel montarlo abbiano rovinato il bordo e che quindi abbia ricominciato a perdere.
se usi della carta da forno avvolta sull'albero , la spalmi di grasso e ci infili sopra il parapolvere eviti di rovinarlo montandolo., una volta messo su sfili la carta e sei a posto.

wave75 ha scritto:per estrare quello vecchio conviene usare una vite autofilettante, la avviti sul bordo metallico del paraolio e tiri....
eviti di rigare l'albero!
io sul mio 525 2003 ne ho sostituiti 2....il pezzo costa poco, mi pare meno di una decina di euri, possibile che nel montarlo abbiano rovinato il bordo e che quindi abbia ricominciato a perdere.
se usi della carta da forno avvolta sull'albero , la spalmi di grasso e ci infili sopra il parapolvere eviti di rovinarlo montandolo., una volta messo su sfili la carta e sei a posto.

Quoto pure le virgole