Problema candela bagnata

[Giax]

attualmente sulla mia KTM 250 EXC TPI del 2020 sto avendo problemi. Temo che sia un problema conosciuto e vorrei condividerlo con voi per avere un parere tecnico da parte di chi ne capisce piu' di me.

[Giax]

Finché non risolve il problema per postare autonomamente… riporto da parte di Ghat:

Salve, possiedo un ktm 250 exc tpi six days 2020 che continua a bruciarmi candele a freddo.
In particolare dopo che sta ferma per alcune settimane, quando la vado ad accendere il motore gira per pochi secondi e poi si ammutolisce. Allora devo cambiare la candela (la trovo bagnata e nera) e poi riparte.
Nessun problema a caldo.
Cercando di risolvere sono intervenuto nel seguente modo:
- smontato i 2 sensori della pressione, puliti bene, rimontati in posizione invertita
- cambiato il pistone
- cambiata la pompa dell'olio
- aggiornata la mappatura (c'era l'Extreme ed ora invece ho rimesso quella normale

PURTROPPO NON HO ANCORA RISOLTO

L’ho portata in ktm e tutt’ora si trova li perchè non riescono a capire cos’abbia; a qualcuno di voi è successo o avete qualche idea?
Grazie

[Bat21]

Candela bagnata è sinonimo di abnorme afflusso di benzina (starter) oppure titolo benzina/aria errato (rapporto stechiometrico), se di benzina trattasi, o problemi d’accensione (bobina/cavo/pipetta/statore/ECU).

Se la moto dispone d'una presa di diagnosi, presumo che in concessionaria l'abbiano già collegata allo strumento di lettura Ufficiale ...ma temo possa esservi lo zampino del sistema TPI (Trasfer Port Injection) che seppur prometta faville, mi sa che quando s'incricca son volatili per diabetici