Perdita liquido, acqua, dal foro di sfiato pompa dell'acqua.

[Motomike91]

Ciao a tutti,
Vi scrivo per avere dei commenti, riguardo il mio problema con il foro di sfiato della pompa dell'acqua.
In sintesi, da ferma o spenta la moto non perde niente, ma quando la accendo e inizia a scaldarsi per bene, inizia a fuoriuscire liquido dal foro della pompa. Vorrei sapere da cosa deriva questa perdita, se è un problema grave oppure una cosa risolvibile semplicemente. La moto non ha mai avuto problemi di questo genere ho di altro tipo, a parte una fuoriuscita di liquido dal radiatore, risolta cambiando il tappo dello stesso. È una KTM 530 exc del 2009, mai fatto revisioni ho controlli, ho sempre fatto tutto io, ovvero le solite manutenzioni di base come cambio olio, pulizia filtri ecc...
Aspetto con ansia la vostra opinione a riguardo, grazie in anticipo dell'aiuto.

[Pfeil]

Normalmente non dovrebbe esserci antigelo in quel punto, probabilmente sta cedendo il paraolio/o-ring o si è creata una carie/ poro nel metallo.
Non lasciar correre.

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[Motomike91]

Grazie della risposta Pfeil, quindi mi conviene aprire la pompa, il carter controllare cosa c'è che non va e già che ci sono, compro un kit cambio guarnizioni Pompa dell'acqua.
Mi conviene così evito problemi..

[motardpiero]

Stanno cedendo i paraoli della pompa. Lavoretto veloce

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[Motomike91]

Ciao Piero, grazie del tuo parere, immaginavo qualcosa di simile, però il mio problema è che tutto questo è successo 2 anni fa', purtroppo questa è una storia triste e lunga, cercherò di fare una sintesi. In pratica con questa moto ci ho girato quasi tutto il nord Italia, senza mai avere problemi, poi 2 anni fa ha iniziato ad avere questo problema, proprio nello stesso periodo in cui avevo trovato lavoro in Trentino, quindi stavo pensando di partire con la moto e portarmela su, io sono della Liguria, il fatto è che avevo una settimana per accettare la proposta, per qui ebbi deciso di portarla da un meccanico vicino a me che vende KTM e fargli controllare un po' tutto, in pratica una revisione completa. Così ho fatto e questa è stata la prima ed unica volta che portai la moto da un meccanico, gli ho parlato del problema, gli dissi di controllare un po' tutto, perché avrei dovuto fare un bel viaggetto, ma al momento del ritiro, accesi la moto aspettai qualche minuto e inizio nuovamente a uscire liquido dal solito buco, premetto che non conoscevo il meccanico, mi avevano riferito che era affidabile, così non è stato, fatto sta che mancando 2 giorni alla mia partenza, ho fatto finta di niente sono salito sulla moto gli ho detto che avrei fatto un giretto di prova e sono andato via, senza più tornare, ho fatto 1 km circa ho chiamato un amico con un pick up, lo caricata e riportata a casa, e li è stata fino a 3 giorni fa quando sono ritornato dal Trentino. Il conto del meccanico era di 220 230 € io gli ho lasciato 50 € . Mai più visto né sentito, per sua fortuna, io sono una testa calda...
Scusatemi per il poema ma è la triste verità...
Cmq oggi ho provato ad aprire la pompa, ma non riesco a staccare la copertura, ho tolto le viti e da quella più bassa è uscita una gran quantità di refrigerante, possibile che si sia corroso tutto all'interno ? Insomma il liquido è stato 2 anni li..

[motardpiero]

Il liquido sarebbe in ogni caso da scaricare prima.
Il coperchio è anche normale che resti "incollato".
Picchia un po con Il martello di gomma

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[Motomike91]

Ho detto una super Cazzola, che gaffe, dentro la pompa ci deve stare il refrigerante ho l'acqua, se no non si chiamerebbe pompa dell'acqua. Come dice Motard Piero ci saranno da cambiare i para oli e possibilmente come ho detto prima, già che ci sono prendere un kit guarnizione della pompa.

[Motomike91]

C'è lo fatta, era veramente attaccato non voleva staccarsi.. Non mi sembra abbia un bell'aspetto...

[motardpiero]

Fa meno schifo di quello che pensavo
In ogni caso la guarnizione va cambiata dopo aver pulito bene i residui della vecchia.
La girante tanto devi toglierla per montare il paraolio interno quindi la pulisci bene

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[motardpiero]

Visto quello che penso ci sia dentro consiglio di dare una bella lavata con la canna dell acqua al radiatore

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[Motomike91]

Ho notato che quel infame di meccanico, non la aveva nemmeno guardata la pompa, come tutto il resto, avevo fatto dei segni per precauzione ed erano ancora tutti nello stesso posto, il collettore era pure montato male, mi sa tanto che ha stretto qualche vite o bullone e poi ha detto di aver fatto tutto.
Che schifo di persona...
Siccome non mi fido proprio di quello che non ha fatto, tanto vale che lascio stare e la porto da un mio fidato amico in Piemonte, e gli faccio fare una bella revisione come si deve.
Grazie cmq a chi mi ha dato consigli utili..
A presto

[motardpiero]

Non è che la porti a me eh??

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[Motomike91]

Se proprio insisti...! Sei un meccanico del Piemonte ?

[motardpiero]

No sto solo in Piemonte
Sulle mie moto ci metto le mani senza problemi ma mai mi permetterei sulla tua

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[Motomike91]

Si tranquillo scherzavo...
Ah sei del Piemonte, di dove se posso chiedere..?
Io ci abitavo, bazzicavo dalle parti di Cuneo, Alba e Nizza Monferrato. Quando ero piccolo mio padre ci aveva una pista da cross, bei tempi quelli...
Ho iniziato a 4 anni con le mini moto e poi a 8 sono passato su quelle da cross. Praticamente tra i 10 e i 17 anni ho guidato tutte le moto da cross di quel periodo. Tanta roba...

[motardpiero]

Prov Torino. Esco da casa e imbocco lo sterro

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[Piper1982]

Salve ragazzi , ho lo stesso problema di motomike91,solo che durate l'invernata ho eseguito una miriade di lavori straordinari,tra cui i cuscinetti e i paraoli della pompa dell'acqua l'alberino della pompa mi sembrava in buone condizioni. Con tutto ciò si è messo a perdere liquido dallo sfiato della pompa dell'acqua. Sarei intenzionato a rismontare tutto, ma devo per forza togliere tutto il copricarter laterale oppure solo quello della pompa dell'acqua? Grazie in anticipo Ivan.

[Bat21]

@Motomike91

Quella pompa è già stata oggetto di smontaggio; non riuscivi a staccare il coperchio perché hanno usato la pasta sigillante rossa

Se posso consigliarti …o la porti da Cabutti a Lequi Tanaro (CN) o da Motordon a Casalgrasso (sempre CN ma sei quasi a Torino).

[motardpiero]

Non saprei sai Bat riguardo alla pasta ?
Anche sulla mia la sua guarnizione originale si era staccata a pezzi lasciando evidenti segni sul carter
Un trucchetto che ho scoperto è che per evitare che la guarnizione si incolli e sopratutto si rompa basta spruzzare un po' di vaselina spray (quella da idraulici non quella da sadomaso eh )sia sul bordo carter che sul bordo coperchio

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[Bat21]

Forse il colore rosso mi ha subito evocato quella pastaccia che taluni mettono al posto della guarnizione

Basta anche un leggero fil di olio Piero, da interporre tra guarnizione/carter di battuta che tra le altre cose le mantiene un minimo di elasticità (una volta si metteva solo un filo di lana ).

n.d.r.

(quella da idraulici non quella da sadomaso eh )

Noto che hai una certa "preparazione" sull'argomento ...ma non ti ci vedo proprio con la tutina in latex nero lucido