ktm 400 comprata!!!

[960132]

Signori e signore ktm 400 del 2005 appena acquistata!!! Adesso ho bisogno di consigli per fare un tagliando completo!!!

-filtri olio e relativi oring che marca? k&n?
-filtro aria
-candela
-olio? quale olio? 10w50 ma di che marca?

conviene che compro online? che store consigliate?
oppure in negozio ktm?

grazieeeeeeee

[Bat21]

Posta qlc foto ...almeno ...grassie

[vixi]

non ho il 400cc ma pur sempre exc 4t (530).
io ho preso tutto un pò online un pò in negozi guardando dove costasse meno i seguenti prodotti per il tagliando:
- filtri olio HI FLO
- filtro aria TWIN AIR
- candela NGK IRIDIUM gradazione secondo le indicazione manuale
- olio FUCHS SILKOLENE SINTETICO 10w50 (secondo chi è del mestiere e prepara chi fa gare sia cross che motard nulla da invidiare a motorex ma quasi a metà prezzo) - in alternativa in passato su altre marche i sono sempre trovato bene anche con MOTUL

poi ti consiglio ovviamente anche olio per il filtro (io lo uso spray) nonché prodotti per pulizia e lubrificazione catena.

[Bubbasqueeze]

@Bat21
questo weekend la vado a prendere e posterò qualche foto!

[Bubbasqueeze]

@vixi
grazie mille per le dritte!! appena arriva inizio a procurarmi l'occorrente!!

[motardpiero]

Io sinceramente non capisco questa smania di aprire il motore. Quel tipo di manutenzione straordinaria di fa quando il motore ha dei problemi.
Il mio 400 exc venduto con più di 300 ore e nessun problema. Un amico ha 450 che ha pistone originale.
Usala e stop

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[vixi]

il registro valvole costa 40€. quello fallo fare. mi sono dimenticato, lo dovevo aggiungere nell'altro thread!

[vixi]

aggiungo anche qui: visto che costa una sciocchezza registro gioco valvole e carburata.
io non sono in grado, ma dovrebbero essere operazioni fattibili in casa se attrezzati a dovere.

[Bubbasqueeze]

@motardpiero
Effettivamente stò prendendo questa moto come seconda moto e passare il tempo a fare qualche lavoro tipo:
-revisione forcelle
-revisione carburatore

io riportavo il workshop del manuale e a 90 è da fare!

Cmq allora per il momento me la tengo così e viaaa. La mia paura più grossa è sbiellare e rovinare anche il blocco motore ma detto ciò son io che sono ipocondriaco

[motardpiero]

Revisione forcelle si sono assolutamente d accordo soprattutto se è una moto rimasta un po' ferma

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[motardpiero]

Ma è un doppione questo post?
Giusto tutto quello che ha detto vixi. Olio io sto usando il motul 300v off road che avevo preso in rete con una offerta e mi trovo bene e costa la metà di motorex.
Consiglio a meno che non hai bisogno di ricambi specifici per la manutenzione stai alla larga dai concessionari k
Per quanto riguarda la registrazione valvole se hai un po' di manualità e segui il manuale di officina te la fai tranquillamente.
La carburazione... Prima di toccare qualcosa... provala non è un 2t


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[vixi]

andiamo ot ma condivido appieno con motardpiero goditela senza troppo seghe mentali. la mia è a 100 ore da un presunto (non ho fatture in mano quindi non si sa) rifacimento totale motore da parte del precedente proprietario e 300 totali da contaore. mangia un pò di olio si (ca. 30gr ogni 100km), ma l'olio al tagliando è pulito senza materiale sul tappo calamitoso e sopratutto spinge dannatamente forte a tutti i giri. finchè non perde compressione non ci penso nemmeno ad aprire il motore!

il manuale va seguito alla lettera se si fanno gare ad un certo livello. esempio 250/450 supermotard dove sei sempre a palla.

molto importante invece farci i suoi tagliandi: ogni 10 max 20 ore filtri olio, olio ed una pulita al filtro se fai fuoristrada.

[Giax]

Ma è un doppione questo post?

Ho sistemato alla bell’e meglio, spostando qui i post dall‘altro thread “doppione”. Grazie Motardpiero

[960132]

domanda da ignorate... ma i filtri denominati oil screen codice 59038016000 a cosa servono? vale la pena cambiare pure quelli?

[vixi]

assolutamente si. potevo precisare ma tra filtri olio intendevo anche questo/questi.
sono quelli attaccati ai tappi di scarico olio/olio cambio. nella tua però l'olio dovrebbe essere uno solo (?!) nella mia è separato ma poco importa.

sono metallici, quindi puoi anche lavarli ed ogni 3 tagliandi sostituirli. a differenza di quello conico che va cambiato ad ogni cambio olio.
visto che fai un primo tagliando serio ti consiglio di cambiarli.

[960132]

sì nell'rfs c'è solo un olio! perché nei modelli dopo ci sono due tipi di olio diversi?

[motardpiero]

Solo nel 530

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[960132]

https://youtu.be/5mVhEmc5UpE


cosa ne dite di questo rumore di campana che viene dalla cassa filtro?
io avrei pensato al gioco valvole ma il proprietario precedente ha detto che l'ha fatto l'anno scorso e ha fatto solo 200km dopo la verifica!
grazie a tutti

[cross196]

mi immagino che l'avevi già accesa prima, giusto? lo faceva?
Cmq così non va bene. non usarla!

[motardpiero]

Potrebbe essere il tendicatena distribuzione. A sentire così era lo stesso rumore che faceva la mia


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