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Ho studiato! C'é il corpo farfallato,un sensore posizione farfalla,un sensore pressione assoluta e un filtrino all'ingresso carburante.

Se fosse un filtrino sporco avremmo problemi a full gas.
Un problema al map darebbe moto eccessivamente grassa...
La farfalla per esclusione.

Io smonterei il tutto e controllerei se il corpo farfallato é imbrattato.




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Si ragazzi iniezione vabbè se confuso.. cmq il filtrino l'ho controllato ed era pulito.. ho sostituito anche il filtro carburante dentro il serbatoio ma ho solo risolto il problema dell accenzione.. dovrei smontare il corpo farfallato come dice gargamella per vedere.. ma nn potrebbe essere la pompa della benzina invece?? Cmq si anche nel rettilineo lo fa o nelle mulattiere quando lascio l'acceleratore..

Escluderei la pompa benzina... avresti mancanze a full gas.
Non conosco la strategia delle moto, quelle delle auto si, ma in rilascio la benza viene tagliata per avere freno motore per poi nella zona minimo ripartire ad iniettare.

Adesso guardo se L'iniettore é prima o dopo la farfalla.

Togliendo il filtro dell'aria con uno specchio puoi vedere questo principio di funzionamento.

Puoi anche fare una prova barbara.... mettendo lo spessimetro sotto il fermo della farfalla, in modo da tenerla più aperta.

Giusto per capire la direzione dove muoversi.

Però prima pulita al corpo farfallato.


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Graziee.. ora appena ho un po di tempo smonto tutto e vedo.. cosi vediamo se riesco a risolvere

Ragazzi ho smontato la moto ho smontato il corpo farfallato ed era abbastanza pulito nn c'era niente di che..in oltre col l uscita di domenica ho un altro problema nn mi funziona ne lo schermo ne la ventolina.. i fusibili sono ok xò..