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Ciao ragazzi,
avendo appena acquistato un EXC 300 del 2011, desidero sostituire l'olio del cambio. Che olio mi consigliate oltre al Motorex 15W50 suggerito nel manuale?
Dopo aver cambiato l'olio mi conviene sostituire le oring in rame nel tappo di scarico e di livello?
Grazie
Gass!

Premettendoti che disconosco la tipologia e specifiche per l'olio cambio dell'EXC 300, non serve che apri ulteriori topic gemelli in differenti sezioni (uno te l'ho appena chiuso)

Devi SOLO aver pazienza che qualcuno ti risponda, ok Giacomo

Grazie

n.d.r.

In quanto alle guarnizioni di tenuta in rame, l'importante è che la parte di contatto sia perfettamente piana ...altrimenti vanno sostituite d'ufficio (una volta si giravano sotto sopra e via andare)

Ad ogni buon fine ...sul web, in quanto a guide sul "fai da te", si trova di tutto e di più

Olio 15w50 per moto. Poi la marca è indifferente, non è obbligatorio motorex. E non penso sia necessario utilizzare olii stratosferici e costosi. Alla fine, deve soltanto lubrificare qualche ingranaggio.

La guarnizione del tappo di scolo è meglio cambiarla, costa 50 cents, anche se per una volta, girandola, riesci a riutilizzarla senza che inizi a perdere.

La vite controllo livello, se puoi farne a meno, evita di aprirla troppo spesso. Il filetto del carter dove si avvita, è molto tenero. Metti 800 cc abbondanti e non preoccuparti troppo del livello.

L'olio deve essere specifico per 2t giusto non sono poi che uno qualsiasi va bene ok..

Ho scritto malissimo ma tra il T9 e mio figlio in braccio che vuole salire sulla moto diventa complicato comunque la domanda è : ci vuole un olio cambio specifico 2t o un olio per cambio qualsiasi 15w50? Poi una qualsiasi marca ancor meglio se costa poco e meglio..

Un qualsiasi lubrificante che rispetta la specifica MA o MA2

Sul mio 300 (uguale al tuo) uso Motul Transoil 10w40,va bene,costa poco,lo trovo ovunque e ogni 15-20 ore al massimo lo cambio.