www.MyKTM.it

Sembra una PBR da 42 denti.

Per verificare come è messa devi afferrarla con pollice ed indice nella parte posteriore della corona e vedere se ha tanto gioco.

In ogni caso hai ancora della percorrenza da poter fare con questo trittico, tira la catena se è molle, portalo alla fine e poi cambi tutto.
Per come tirare la catena segui il manuale, c'è un punto in cui misurare la distanza dal forcellone.

roby28 ha scritto:salve mi dite a cosa serve la cosa di colore arancione e come si chiama?

Mi sembrava ... ho verificato è una protezione per l'attuatore della frizione:



Nonchè "salvacarter" ... nel caso in cui si aprisse la catena ti protegge il carter.
Solitamente quando si toglie il copripignone (che nel fuoristrada potrebbe accumulare sporcizia)
si lascia il lamierino posto dietro proprio come salvacarter...

mi conviene fare scambio con un ktm exc 250 4t del 2009 o 2008 ?

Dipende come sono messe... Sicuramente passando da un 125 a un 250 la differenza la noti..tieni conto che un 4 t ha bisogno di piu manutenzione...dovresti comunque provarlo e vedere quello che a te piace di piu

Il 250 4T è paragonabile al 125 2T, offrono maggior coppia sotto e meno allungo... il problema è che molti di questi 250 4T sono spremuti come limoni ...
e il 4T ha MOLTA più manutenzione di un 2T ... poi vedi tu ...

allora mi tengo il mio , mi dite come si pulisce la catena e con che prodotti pulirlo e poi che tipo di spray metto?

roby28 ha scritto:allora mi tengo il mio , mi dite come si pulisce la catena e con che prodotti pulirlo e poi che tipo di spray metto?

Dipende se ha gli o-ring o no ... se ha gli o-ring non usare prodotti aggressivi che li potrebbero cuocere.

In ogni caso di solito una bella spazzolata, una sgrassata ed infine una nuova ingrassata
Metti la moto sul cavalletto centrale in modo che la ruota posteriore sia staccata da terra
e possa girare, così con una mano fai girare la ruota e man mano fai le operazioni.

In rete troverai decine e decine di video/tutorial.

Questo per esempio è uno dei primi risultati:

come si fa a capire se e' o-ring o no ??
riddler sei un meccanico? che moto hai?

roby28 ha scritto:come si fa a capire se e' o-ring o no ??

vedrai guardando la catena dall'alto che ha alle due estremità degli o-ring (anelli) in gomma rusulta più larga di quella normale.

riddler sei un meccanico? che moto hai?

no NON sono un meccanico
Faccio l' informatico, ma sono un ormai ex-endurista e crossista appassionato adesso su una Duke IV R

catena con o-ring




normale

ecco due foto quella mia come'e' ?

Scusa neh ... ma secondo te come facciamo a capire che catena è se ci fai una foto di lato?

appena la faccio te la mando
un'altra cosa appena dovro cambiare il kit trasmissione posso acquistare questi oppure me ne consigli altri?
https://www.crosshop.eu/catena-trasmiss ... QlinguaZIT
https://www.crosshop.eu/corona-ergal-Mo ... QlinguaZIT
https://www.crosshop.eu/pignone-Renthal ... QlinguaZIT
in tutti fanno 142 euro
poi per pulire filtro aria devo fare i seguenti procedimenti ? https://www.crosshop.eu/video/video.php?p=196&lingua=IT
e poi appena finisco di pulirlo devo buttare il prodotto o lo posso conservare per altre volte?

Roby qst post sta diventando un miscuglio di cose ...
siamo partiti da un argomento e ne abbiamo snocciolati diversi, anche per coerenza con il forum e gli argomenti
e per "netiquette" sarebbe meglio avere un topic per argomento se non ce ne sono altri, oppure espandere uno esistente.

Quindi non prenderla come un rimprovero ma ...

Riordina le idee, cerca nel forum le varie cose ed eventualmente chiedi

Tornando alla tua richiesta è un pò che sono fuori dal giro del tassello in linea di massima ho sempre preso
il pignone in ferro/acciaio e la corona in ergal, poi dipende quando vuoi spendere, troppo poco
è sintono di porcheria, ma anche troppo NON ne vale la pena quindi valuta tu.

Le marche ce ne sono diverse io ho sempre montato D.I.D. ma anche Regina, RK erano conosciute per le catene da moto, poi ognuno ha le sue fisime/preferenze

Per quanto riguarda il filtro, io lo versavo sul filtro NON lo immergevo poi cercavo di distribuirlo x bene e richiudevo il contenitore, quando hai fatto quello che avanza rimettilo dentro così puoi usarlo diverse volte
Prima però lo sgrassavo sotto l'acqua correntee solventi non aggressivi con direzione SEMPRE dall'interno verso l'esterno in modo da facilitare l'uscita della porcheria e non portarla all'interno ... poi lo strizzavo per bene lo asciugavo, e lo soffiavo SEMPRE dall'interno verso l'esterno per eliminare qualche altro resuduo e via!

lo ungi con il liquido apposito una bella passata di grasso sul bordo e lo rimonti

Comunque qui c'è gente MOLTO più esperta di me e soprattutto ancora in attività che potrà darti consigli migliori e più freschi dei miei
ormai appannati ricordi

allora faccio come fai tu , lo lavo con acqua corrente solo , poi gli metto il liquido , lo ingrasso e lo rimetto.
io la moto l'ho comprata di 2 mano e di conseguenza non so quando devo sostituire pistone ecc ecc come faccio?
il vecchio proprietario non ha cambiato mai niente

roby28 ha scritto:allora faccio come fai tu , lo lavo con acqua corrente solo , poi gli metto il liquido , lo ingrasso e lo rimetto.
io la moto l'ho comprata di 2 mano e di conseguenza non so quando devo sostituire pistone ecc ecc come faccio?
il vecchio proprietario non ha cambiato mai niente

Roby la sola acqua NON può sgrassare devi aggiungerci un buon sgrassatore non troppo aggressivo altrimenti ti cuoce la spugna,
io facevo così per risparmiare, ma alcuni lo lavavano nella benza

E poi DEVI asciugarlo BENE! se ti entra dell'acqua nel cilindro perchè non lo hai asciugato bene NON va bene x il motore ...


Per il pistone si va ad ore ... poi dipende da come la usi e dove ... se la senti giù di compressione etc etc ...
ma dinuovo stiamo andando OT

che sgrassatore mi consigli ?

Sapone di marsiglia + acqua & olio di gomito (seguendo quanto già scritto da Riddler)

Poi però ...riordina le idee e gli argomenti, please ...siamo già alla 4° (quarta) pagina di un topic minestrone

Bat21 ha scritto:Sapone di marsiglia + acqua & olio di gomito

ESATTO! lo stesso che puoi usare per pulire la pelle non aggressivo e fa il suo lavoro,
devi solo dedicarci tempo

Bat21 ha scritto:Poi però ...riordina le idee e gli argomenti, please ...siamo già alla 4° (quarta) pagina di un topic minestrone

ciao riddler sono riuscito a fare una foto alla catena , questa mia e' una catena o-ring?

Ciao Roby,
non mi sembra di vedere granchè spazio tra le parti "ti direi" che NON li ha,
si dovrebbe vedere molto più spazio verso la parte esterna.