Credimi il problema non sta nell'olio !
I TPI sono moto che vanno tenute sotto controllo: Il flusso di carburante (filtri serbatoio e condotti), la pompa olio senza spia failure, le mappature magre, il sensore pressione da pulire, l'acqua che bolle, la pompa acqua appena sufficiente, il pacco lamellare originale che di certo non brilla....
Se non ci si sta su...sono guai !
Una volta cambiavi il pistone e basta.
Sui TPI, come minimo, devi metter: pistone e pompa olio;
Per stare in sicurezza invece, devi preventivare: pistone, pompa olio, sensore pressione, filtro benza serbatoio, pipetta + cavo, candela. Non aggiungo le mappature nuove che paghi profumatamente e che qualcuno mette su soltanto se la valvola di scarico è pulita (cosa che mi lascia moooolto perplesso). Ovviamente la valvola la puliscono loro e di certo non gratis. (Tocca smontare il cilindro)
E son sghei !!!!!