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Salve,mi spiegate perchè dal silenziatore della mia Exc 250 2t 2002 scola sempre dell'olio ed il fumo è sempre eccessivo? Miscela a 1:9.

Perché hai la carburazione troppo grassa, perché hai il pistone finito, perché hai la lana di vetro marcia tutta impregnata

miscelatore ha scritto:Perché hai la carburazione troppo grassa, perché hai il pistone finito, perché hai la lana di vetro marcia tutta impregnata

Il pistone ha 20 ore, la lana di vetro 5 ore...
Sarà la carburazione grassa allora? Smagriamola... Come?

elvis ha scritto:Miscela a 1:9.

A parte la classica dizione all'1,5% - 2% - 2,5% ...cosa intendi per 1:9

Al limite
20:1 = miscela al 5%
25:1 = miscela al 4%
40:1 = miscela al 2,5%
50:1 = miscela al 2%

Ed inoltre ...MOLTO dipende dalla tipologia d'olio che utilizzi ...cioè ...in percentuale, un olio sintetico al 100% rende il doppio rispetto ad un minerale

(un 2T che vada al 3% con olio minerale può scendere benissimo all'1,5% - 1,7% con l'utilizzo di un olio sintetico)

Bat21 ha scritto:

elvis ha scritto:Miscela a 1:9.

A parte la classica dizione all'1,5% - 2% - 2,5% ...cosa intendi per 1:9

Al limite
20:1 = miscela al 5%
25:1 = miscela al 4%
40:1 = miscela al 2,5%
50:1 = miscela al 2%

Ed inoltre ...MOLTO dipende dalla tipologia d'olio che utilizzi ...cioè ...in percentuale, un olio sintetico al 100% rende il doppio rispetto ad un minerale

(un 2T che vada al 3% con olio minerale può scendere benissimo all'1,5% - 1,7% con l'utilizzo di un olio sintetico)

Miscela a 1,9%

che olio usi?
cmq si è grassa. controlla lo stato della candela

Motorex oppure Ipone.

La marca dell'olio è quasi irrilevante, ormai son tutti sintetici.
Io ci butto il qualsiasi olio trovo in offerta al supermercato, Tamoil, Repsol, Eni-ride, al 2% abbondante, eppure ho scarico più pulito di un 4 Tempi e niente fumo.

Sicuramente la carburazione è troppo grassa.