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LA MISCELA NEL 2 TEMPI

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stecca61
 
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LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 11:18

Ciao A tutti,
lo so che l'argomento è DA MARONAI ma io le cose le vorrei capire da chi ne sa di piu.
Dopo un 250 six days 2011 ,un 300 finlandia, sono arrivato al terzo kappa due tempi.
Le prime due moto le ho sempre alimentate unicamente con motorex cross power nella percentuale prescritta - dal libretto - .
Va da se la manutenzione scrupolosa del filtro.
Ora all 'acquisto della terza moto, l'esperto di turno mi supplica di farla al due, perche a suo avviso l 1,7% è poco.
la moto è al primo pieno, gli do retta e al due fuma vistosamente e cola olio dallo scarico.
saro ignorante ma se KTM DICE uno virgola sette cosi deve essere. un due con un olio come prescritto ottiene solo un risultato, fumo in piu, e lana di vetro inzuppata di olio incombusto.
ovvio che stiamo parlando di carburazione perfetta,filtro pulito ecc ecc.
a chi devo dare retta? (a suo avviso ktm dice 1,7 cosi roviniamo prima il pistone e mamma K ci guadagna - a me pare da complottisti.
grazie in anticipo-
claudio

8nuvola6
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 11:39

io la faccio poco meno del 2% e mi pare vada bene.
ma cmq se ti tieni all'1,7 va benissimo!

Bat21
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 21:13

Con un olio miscela di sintesi, tipo il Castrol TT che usavo "ai tempi" :roll: , all'1,7% è come se facevo miscela con olio minerale al 3,5/4% :!:
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Patacca
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 21:33

Io con husky te 300 vado al 3!!!


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stecca61
 
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 21:45

Patacca ha scritto:Io con husky te 300 vado al 3!!!


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Patacca ha scritto:Io con husky te 300 vado al 3!!!


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Il 3% francamente mi pare esagerato ma soprattutto inutile
in una 2t moderna

Bat21
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 21:51

Sulle Beta da trial (Synt 260 '97 e Rev3 250 del 2001) ...daccordo che girano basse, ma la facevo all'1,2% ...eppure a volte lo scarico colava olio :roll:
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 12/05/2016, 21:52

Sono della vecchia scuola, anche se con l'R30 castrol puoi andare allo 0,3 il motore al banco ha più CV con la miscela "grassa" di olio quindi senza arrivare al 4 io l'ho fatta carburare per girare bene al 3. E se parliamo anche di lubrificazione dei rulli e company... Ovviamente ne giovano


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Stefano William
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 13/05/2016, 6:28

Io sulla moto di mio figlio (125 sx-2016)la faccio al 2.5 ed è perfetta terminale appena sporco di olio.

messi six days
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 13/05/2016, 11:30

Che si usuri prima il pistone (in maniera rilevante) è una c@xxata assurda.
Con l'olio che usi tu puoi andare anche all'1,5.
Io con 125 e 250 ho girato più di 1000 km all'1,3 (preciso) senza alcun problema. Magari alla lunga ne risente il banco a percentuale troppo bassa.

Minoc
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 14/05/2016, 16:06

Sempre fatta al 2% , 125 grippato comunque :mrgreen: , il 300 ha all'attivo 325 ore sempre al 2% , un pistone a 220 e via come l'olio..

gio arancio
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 15/05/2016, 14:43

Io facevo sempre 9,80 lt di benzina e 200 ml di olio....
Mai meno di così... A volte poco poco di più...

-Roach-
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 16/05/2016, 19:18

Quando a settembre presi il K300 2016 il mio amico nonchè proprietario del Conce. mi disse che per il rodaggio della moto ovvero le prime 5/6 ore di vita la miscela la devi fare al 2% , finito il rodaggio faccio sempre la miscela all'1.7 come consigliato da lui e dal manuale KTM. Ovviamente come olio uso il Cross Power....quindi secondo me vai tranquillo che 1.7% va più che bene
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 18/05/2016, 9:18

-Roach- ha scritto:Quando a settembre presi il K300 2016 il mio amico nonchè proprietario del Conce. mi disse che per il rodaggio della moto ovvero le prime 5/6 ore di vita la miscela la devi fare al 2% , finito il rodaggio faccio sempre la miscela all'1.7 come consigliato da lui e dal manuale KTM. Ovviamente come olio uso il Cross Power....quindi secondo me vai tranquillo che 1.7% va più che bene

grazie mille ,era proprio la risposta CHE VOLEVO SENTIRMI dire :D :D :D

Pamak
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 19/05/2016, 7:04

-Roach- ha scritto:Quando a settembre presi il K300 2016 il mio amico nonchè proprietario del Conce. mi disse che per il rodaggio della moto ovvero le prime 5/6 ore di vita la miscela la devi fare al 2% , finito il rodaggio faccio sempre la miscela all'1.7 come consigliato da lui e dal manuale KTM. Ovviamente come olio uso il Cross Power....quindi secondo me vai tranquillo che 1.7% va più che bene


quante ore ha il tuo motore?
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 21/05/2016, 12:12

Anch'io faccio un 2% scarso, ma ovviamente sono tutte percentuali approssimative, come fai a fare un contro dei decimali? Tanto più se la fai dal benzinaio e ci butti dentro la provetta a occhio. Però se il tuo motore fuma vistosamente e cola olio dallo scarico, non è sicuramente per qualche decimale di percentuale, ma sarai molto grasso di carburazione, per il rodaggio.

sgari
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 21/05/2016, 18:49

Che poi a essere tecnici la percentuale giusta varia in base a tre fattori: Manetta motore e tipo olio. Al mondiale vanno dall'1% al 3,5%....





A stare tranquilli per noi umani con il resto da umani é giusto il 2% spannometrico

Gigiobu
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Re: LA MISCELA NEL 2 TEMPI

Messaggio » 21/05/2016, 19:48

sgari ha scritto:Che poi a essere tecnici la percentuale giusta varia in base a tre fattori: Manetta motore e tipo olio. Al mondiale vanno dall'1% al 3,5%....

Ok per manetta (o apertura valvola gas) e olio, ma più che motore io direi giri motore


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