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Salve ragazzi ho deciso di acquistare una 300 2t e sono indeciso tra queste annate: 2009, 2010 o 2011. Ho sentito che la 300 del 2011 ha 6 marce mentre quelle precedenti 5.. inoltre ho visto che nel 2009 non c era il motorino elettrico di serie.. Vorrei un consiglio da qualcuno che ha avuto questa moto, per quanto riguarda le prestazioni, la spaziatura del cambio, la differenza di peso tra quella senza motorino e quella con.. Ho visto anche le husaberg del 2012/2013 sembrano molto valide e sono molto simili alle ktm.. che ne pensate?
Grazie in anticipo [WHITE SMILING FACE]

Il motorino è di serie dal 2007 sulla 300, ma non farci affidamento perché tanto non ne funziona mezzo. Il cambio sei marce è arrivato nel 2011 e nel 2012 c'è stato l'ultimo aggiornamento di telaio e plastiche.
Comprati quella più recente che trovi, compatibilmente con i soldi che hai a disposizione.

Che budget hai?
In base a quello che hai vai sui più recenti...dal mio che è un 2009 al 2012 di un mio amico c'è un bel salto di differenza come telaio!
Anche di motore...però avendo io il 5 marce mi sono abituato con quello....
Spero di cambiare moto a metà 2016

Il mio budget si aggira sui 4000€ non credo che riesco a comprare un 2012 a quel prezzo..

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guarda se proprio non trovi di recenti (dal 2012 in poi) cerca di prendere un 2011 oppure qualcuno che abbia il serbatoio trasparente , che mi ricordo io quando avevo il k450 del 2008, avevano il serbatoio nero e non riuscivi a vedere il livello di carburante a disposizione, l'aggiornamento se non sbaglio c'è stato nel 2011 e io di fatti l'ho dovuto comprare a parte.
comnque come ti ha detto miscelatore se trovi già un 2012 vai alla grande , il telaio e di conseguenza la guidabiltà della moto sono cambiate in una maniera assurda. decisamente meglio quelli di adesso , poi è chiaro che uno fà quel che può

Cosa cambia sostanzialmente dal modello 2011 al 2012 a parte le plastiche e il telaio? Sono sempre a carburatore?

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Tutte le 2T sono carbs

Cosa ne pensate invece delle husaberg dal 2012 in poi?

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È la stessa moto.
Una è blu, l'altra è arancio

Ma la husaberg del 2012 non ha il telaio vecchio?

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Hai ragione, mi ricordavo male. Inganna sempre il fatto che le moto del nuovo anno sono già in vendita a settembre/ottobre dell'anno prima.

Husaberg my2012 è identico al 2011, tranne il colore del telaio che è giallo.

Nel my2013, hanno il nuovo telaio, con la parte posteriore in plastica (se ricordo bene)

Quindi in poche parole hanno sostituito il telaietto in alluminio con uno in plastica???

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Si, la HSB 2013/2014 adotta il nuovo telaio KTM2012 con la ulteriore modifica del telaietto posteriore in resina.
Inoltre la forcella standard è sostituita dalla versione 4CS ( quella che KTM monta soltanto sulle six-days)

Salve ragazzi.. ho appena preso una ktm exc 300 del 2012.. che dire la moto è fantastica va che è una meraviglia, niente a che vedere rispetto alla 250 4t che avevo prima.. l unico problema che ha è l avviamento elettrico che non funziona.. ho cercato di riparare il bendix ma non va lo stesso.. possibile che siano le spazzole del motorino di avviamento? Perché sembra che sforzi e va molto lento (l' ho provato da smontato). Poi vorrei un consiglio su che olio per miscela usare.. ho a casa il motorex.. va bene o punto su altro? Che settaggio consigliate nelle sospensioni? Sono alto 1,85 per 70 kg di peso

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Complimenti per la moto! Ore e km? Prezzo?
Per il motorino o la batteria, puó darsi anche le spazzole... Se non ha tante ore comunque la vedo dura...
Mi raccomando ora qualche protezione!

Io per la miscela uso il motul 800 , ne prendi 12 litri alla volta dalla Germania e lo pago 15 al litro...

settaggio inizia da libretto. mono con i classici sag.
olio miscela io uso il motul 710

Allora la moto ha 127 ore, l ho presa 4400€ forse un po tanto ma è apposto.. gomme nuove e mousse posteriore.. oggi ho fatto un giro in montagna e ho notato che è molto rigida davanti.. la forcella è settata come da libretto in configurazione sport.. davanti ha una gomma 100/80 21 può essere la gomma troppo larga? Sento troppo le asperità del terreno

Poi ho notato che la sella è proprio dura rispetto al modello precedente

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Sei sicuro che la gomma sia 100/80 e non 80/100?
comunque con gomma più larga dovresti sentire meno le asperità, con la moto di prima avevi la mousse davanti?
Considera poi che sul 2t le forcelle troppo rigide si sentono di più
Il motorex che hai va bene, poi ti consiglio un 100 sintetico a prezzo conveniente e di marca, io col 710 mi trovo benissimo