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Ciao,
Sto per acquistare una 125 EXC Six Days mod. 2013 usata, da un concessionario KTM.
Il concessionario mi ha detto che la moto ha 2000 km e 50 ore di utilizzo. Quando ho visto la moto e lasciato una caparra per bloccarla mi ha dato la fotocopia del libretto. Oggi dato che dovevo chiedere preventivo per l'assicurazione mi ha mandato anche la copia del retro del libretto e ho visto che la moto ha avuto due proprietari cosa che non mi aveva detto prima e adesso iniziano a venirmi dubbi.
Saranno veri km e ore? È possibile manomettere il tachimetro?
Mi ha anche detto che dato il tipo di moto non mi può dare alcuna garanzia se non il fatto che lui è li...
Ma per legge un concessionario non dovrebbe dare garanzia di un anno?

Grazie




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Se la comprassi nuova, avresti soltanto 30 giorni di garanzia ufficiale da parte della casa madre, e tu ne chiedi addirittura un anno sull'usato?

Io non ho chiesto niente, sto solo cercando di capire.


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con i contakm ci fanno quello che vogliono, molti secondo me lo tolgono o scollegano per poi rivendere la moto con meno ore... tu saresti il terzo proprietario quindi il prezzo deve essere adeguato... poi vedendo la moto dovresti intuire quanto è stata usata, guarda soprattutto pedane forcellone e cerchi. per la garanzia è normale che non ti dia un anno di garanzia totale però se ti accadesse qualche grave guasto dopo poco penso che dovrebbe risponderne, parlane con lui

Grazie per i consigli.


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Queste moto sono un debito continuo, però se il prezzo di vendita é congruo potrai revisionare a nuovo tutte le parti usurate. (Cosa che difficilmente fa il venditore anche se lo promette).

Il peggio che ti può capitare,in queste moto, sono interventi a :
Catena corona pignone 150€
Revisione e taratura sospensioni 400€
Cuscinetti ruote 50€
Uniball mono 40€
Pistone e guarnizioni 300€
Olio motore 15€
Kit frizione 80€
Cuscinetti sterzo 30€
Olio freni e frizione 10€
Lamelle 70€


Per il resto, normale usura, gomme e pastiglie freni, lavaggio filtro aria e pulizia carburatore.

Per come la vedo io, non mi fido per nulla delle parole di meccanici e dei venditori, prendo più volentieri una moto sfatta, al minor prezzo possibile, e poi faccio tutti i lavori ex-novo a costo mio. Mi costa circa 1'000 euro, ma almeno sono sicuro del fatto che la moto sarà perfetta.

Per i contakm e contaore, come detto sopra, anche se non manonessi, spesso sono asportati dalle moto, quindi le indicazioni che riportano sono poco attendibili.

Ho visto che sei di Como... Combinazione la moto ha avuto i due precedenti proprietari a Cantù e Albavilla.... Il conc è di Mozzate...


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Abito a due passi da Cantù, ma personalmente non conosco nessuno in zona che abbia avuto il 125. Il conce di mozzate generalmente non tira pacchi.

So il nome e dove abita ma non vorrei metterlo qui... Il primo proprietario l'ho chiamato e mi ha detto che la moto l'ha venduta con 12 ore perché il figlio non la usava più...


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Fa sempre una fatica enorme a mettersi in moto...


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Le prime cose da controllare lamelle e carburatore se lo fa soprattutto a caldo.

Fa fatica ad accendersi dopo qualche giorno/settimana che è ferma? Anche la mia.
Prima di pedalare, la inclini finché non vedi pisciare benzina in abbondanza, poi parte al primo colpo.

Lo fa dopo qualche giorno che non si usa e quindi sempre a freddo. Ho cambiato anche candela ma non è cambiato niente. Cosa intendi per lamelle?


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Questi problemi li avevo riscontrato anch'io due anni fa,mi avevano dato delle dritte in questo forum 1-prima di spegnerla chiudi il rubinetto e dai due sgasate,2-quando l'accendi non dare troppo gas,3- se dopo 4o5pedalate non parte per non farla ingolfare fai come dice Miscelatore inclina la moto e fai uscire la benza dal carburatore,per la candela ho montato per 2 volte quella originale KTM e mi si bruciavano quasi subito da allora monto BR9EG più bruciata.Le lamelle sono quelle che trovi nel pacco lamellare tra il manicotto carburatore e collettore.Spero di esserti stato d'aiuto.

Grazie a Stefano e Miscelatore per i consigli, vi faro sapere. Ciao


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