www.MyKTM.it

ciao a tutti sono nuovo nel forum , ho un problema con le luci del mio ktm 125 del 2000
ho voluto semplificare l'impianto elettrico , perche quando ho comprato la moto , c'erano tutti i fili tagliati e morsettati a giro dietro il fanale anteriore e sotto il serbatoio, siccome faccio enduro mi servono solo le luci, e per prevenice complicazioni ecc l'ho voluto semplificare...
ho incominciato individuando tutti i fili che escono dallo statore :
dallo statore parte un bianco/rosso e un nero/rosso che vanno alla centralina con un morsetto di gomma e anche un verde e un rosso vanno alla centralina, poi dalla centralina escono i fili che vanno alla bobina e questi servono per far andare in moto,, correggetemi se sbaglio
poi c'è un gialo e un bianco e quelli dovrebbero essere quelli che vanno andare le luci..
il bianco è collegato al regolatore di tensione e rimane nel regolatore, il giallo va al regolatore e riesce e va a dare corrente alle luci , poi escono due marroni in uno stesso morsetto e uno lo metto a massa al telaio e l'altro a massa per le luci...
al giallo ho messo un fusibile ma le luci sono saltate lo stesso

ahh rimane un attacco vuoto al regolatore

le luci vanno , ma dopo 2 minuti che sta acceso il mezzo si bruciano tutte e due le lampadine... non so cosa puo essere è due giorni che mi ci sto scervellando
vi allego delle foto
vi ringrazio tutti in anticipo

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... df36303422

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... ef89b17bf9

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... ef89b17bf9

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... ef89b17bf9

i collegamenti dovrebbero essere corretti.

prima eri sicuro che tutto funzionasse?

hai il tester e sai usarlo?

il filo non collegato del regolatore sarà l'uscita raddrizzata che serve per il clacson

dvd70 ha scritto:i collegamenti dovrebbero essere corretti.

prima eri sicuro che tutto funzionasse?

hai il tester e sai usarlo?

il filo non collegato del regolatore sarà l'uscita raddrizzata che serve per il clacson

grazie dvd , quando l'ho preso era collegato solo il faro davanti e ogni tanto faceva o ogni tanto no,,, il portatarga con il fanalino non c'era...
stasera mi faccio prestare il tester di mio zio che usa per lavoro, è di quelli boni a regola
ma dove dovrei misurare per vedere se arriva la corrente giusta in tutti i punti ?
grazie mille in anticipo

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 1861a696ff

ho provato, ma non mi riesce capire i valori che indica il tester,, ho provato cosi come in foto provando la corrente che arriva al portalampada e ai giri minimi del motore la lancetta sballa, infatti al minimo aveva degli sbalzi,,, quando apro rimane in linea

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 71f92616e1

questo pezzo qui, che non so che sia , ce lo devo mettere nel impianto semplificato ?

che balli al minimo è normale,ma quando rimane stabile dove si ferma?

con la scala che hai selezionato significa che a fine corsa hai 25V,quindi ti dovrebbe rimanere circa a metà con un po' di acceleratore (è quella rossa sul quadrante,dove a dx c'è scritto ACV)

il pezzo dell'ultima foto è il condensatore che andrebbe collegato tra massa e il filo che ti rimane vuoto del regolatore: serve per stabilizzare la tensione in continua,ma nell'impianto semplificato come hai fatto tu non serve perchè fa andare il clacson(e forse lo strumento,ma non ricordo,cmq non le luci)

Quando la moto sta al minimo la lancetta sbalza da leggeremente prima del 5 a leggermente dopo il 5 in alto verde e appena acceleri la lancetta rimane più o meno sul 50 in alto a sinistra verde... Così impostato come in foto....

Ha si scusa devo leggere i valori nella linea rossa ACV comunque la linea è quella per capirsi....
Cosa dovrei fare per tenere i vatt per le luci fissi a più o meno 12v ? Grazie mille DVD
Cmq non è che ci vuole quel condensatore per stabilizzare la corrente ?