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Ciao ragazzi vorrei un consiglio.
Dovrei cambiare la mia exc-f 250 del 2008 e pensavo di prendere la nuova Husqvarna fe 350. Husqy e non ktm un pò per via del link al posto del pds e perché mi aggrada di più esteticamente essendo per il resto identica alla ktm.
Il dubbio è: nuova o usata?
La concessionaria ne ha una del 2014 con 60 ore di utilizzo. Si presenta bene ma ha fatto delle gare. Non ha problemi di alcun tipo se non la normale usura specie nei carter dovuti allo sfregamento con lo stivale. Ne chiedono 6500. Altrimenti una nuova a 9400. Con la usata prenderebbero la mia in permuta ma svalutandola: la mia (valutata 2600€) più 3900€. Con la nuova valuterebbero la mia 3100€ con una differenza di 6300€. Voi che fareste? Sicurezza e piacere di prendere una moto nuova che nasce con me o un usato che,se pur fresco, è sempre usato e quindi incognita tra l'altro pagata non poco???
Grazie!

60 ore sono pochissime, la differenza di prezzo è notevole... io non avrei dubbi

In pratica tra nuovo e usato dovresti sborsare soltanto 2400 euro di differenza?

Tutta la vita quella nuovasenza neanche pensarci mezza volta

Beh 2400 non sono pochi comunque. E quella usata è molto recente... Comunque mi sa che alla fine andrò di nuovo. Tanto mica la cambierei dopo qualche anno,la terrei a lungo!

se sei uno che cambio moto spesso vai di usato

se, come affermi, pensi di tenerla parecchi anni io andrei sul nuovo

concordo prendila nuova...conta che 60 ore su un 350 non è che siano proprio niente (se non sbaglio sono 1/4 di vita del motore)....togliendo l'estate sono quasi una stagione intera di enduro (in gara poi...). Conta poi che se la prendi nuova hai il modello 2015 che, se non sbaglio, apporta qualche miglioria...

Greifi ha scritto:concordo prendila nuova...conta che 60 ore su un 350 non è che siano proprio niente (se non sbaglio sono 1/4 di vita del motore)....togliendo l'estate sono quasi una stagione intera di enduro (in gara poi...). Conta poi che se la prendi nuova hai il modello 2015 che, se non sbaglio, apporta qualche miglioria...

infatti

sul libretto di uso e manutenzione KTM lo stesso tagliando viene fatto con frequenza doppia per motore utilizzato a livello agonistico
(esempio olio motore ogni 15 ore se usato in gara, ogni 30 ore se utilizzato per enduro amatoriale).

quindi 60 ore in gara equivalgono tranquillamente a 120 ore per uso stradale

questo non lo so, sarà anche da vedere che manico aveva il pilota piu che altro io mi riferivo al fatto che la vita media di un motore 350 è significativamente inferiore a quella dei nostri 500 (400-500 ore circa)...quindi supponendo che il 350 duri piu o meno 200-250 ore, 60 ore gia fatte non sono mica noccioline.

Spesso le moto sono molto più maltrattate dall'amatore che dall'agonista, e in genere sono anche più curate. Poi se non si parla di piloti da mondiale non è che le gare siano tutte la Dakar o la hell's e soprattutto i piloti dei fenomeni
Piuttosto bisogna evitare i muletti, che sono sempre molto più macinati delle moto da gara.
Sulla durata del 350 a sentire chi l'ha, se è vero che è più spinto dei grossi, non sembra così delicato.
Alla fine rimane una questione di €€€€€ e scelte personali, l'idea che una moto si svaluti già del 20 e più % solo ad immatricolarla a me da parecchio fastidio e con 2400 euro di differenza mi faccio queste valutazioni: sono € che ho già da parte per quando ricambio la moto (metti che non mi ci trovi bene), sono € da spendere in accessori (un paio di wp cone valve?), sono € che posso usare tra 250 ore per rifarla nuova...
Come detto, però, è una questione molto personale, queste considerazioni possono essere spazzate via dal desiderio di avere una moto nuova