Consiglio acquisto 400 4t 2002 usata, cosa controllare?

[miscelatore]

Su un mercatino annunci di un altro forum c'è un 2009 in vendita a 3000€ e stiamo parlando di ben due generazioni successive.

Qualche mese fa, ho venduto il mio Suzuki 250 del 2008 in stupende condizioni con solo 70 ore a 1700€ compresa una cassa intera di pezzi di ricambio ancora nuovi.

Per quasi un anno di fila ho cercato di vendere il mio 525 del 2007, con 400 ore, nemmeno esagerate, a 1500€ non ci sono riuscito tant'è vero che ho deciso di tenermelo e gli ho fatto il motore nuovo.

Adesso ho comprato un 250 2tempi del 2011 da 180 ore con sospensioni Ohlins davanti e dietro per € 3500 (solo le sospensioni costano 2000...)

Questi sono i prezzi reali di mercato, come è possibile comprare una moto di 14 anni fa obsoleta anche a livello tecnico, per più di € 1000? senza poi fare i conti con le incognite della manutenzione.

[stevebabes]

al di la` delle varie considerazioni riguardanti l'anno e l'obsolescenza del modello,
il 400 ha un motore che se va bene, ha bisogno di poco per girare...
io ho un '05 oramai con 20K chilometri, quasi tutti di off, l'unica cosa che ci ho
fatto e` stata cambiare olio e filtri ogni 80 / 100 litri, le gomme una volta all'anno
e la trasmissione solo quando la catena salta via...
cosa da ricordare piacevolmente, i consumi che da 3,5, raramente salgono molto
sopra i 4 litri per 100 Km.
dipende naturalmente da che uso ne fai, io ho un' andatura turistica, ma se tiri
fuori giri e` ovvio che non duri, ma come tipologia di motore e` un dieselone
che predilige la guida ai bassi, e ti tira fuori facilmente da tante difficolta`...
se guardi piu` alla sostanza che al look, forse i motori vecchi sono meno delicati.

[dvd70]

sì,ma acquistando una moto di DODICI ANNI non dipende per niente dall'uso che se ne fa,perchè in un periodo così lungo e con,magari,8 proprietari può essere successo di tutto e di più....!!!

poi sarà anche vero che i vecchi motori k sono i più affidabili,ma io 2000 euro per una moto così vecchia non li spenderei nemmeno se mi garantissero che ha il motore nuovo....

cmq hai dei consumi che denotano percorsi scorrevoli,perchè girando con gente sia con 400 vecchio modello che quello intermedio '08-'11,oltre 20 km/litro in "enduro" non li abbiamo mai visti nessuno....nemmeno con i 250 4t in giri soft.

[slider74]

Grazie a tutti per gli utilissimi suggerimenti!

Innanzitutto, non l'ho ancora comprata e sto appunto valutando cosa prendere. Principalmente non voglio spendere più di 1500€... e questo 400 EXC presumo che possa portarlo via anche a meno.

Ieri ho avuto l'occasione di provare in un fettucciato il nuovo beta 350 a iniezione... che fatica!
ho fatto 2 giri ed ero morto con gli avanbracci!
Per non parlare di due voli che ho fatto in due tornantini stretti con canalina!!! Ovviamente era la mia prima volta...e nonostante i 12 anni di strada/pista... il fettucciato mi ha fottuto!

Diciamo che come motore e peso... andava anche bene... bisogna solo imparare ad andare!:)

Avrei anche la possibilità di prendere un KTM 250 4T ma la cifra si aggira sui 2000-2300€ e non posso!
Diciamo che ieri mi sono incazzato e quindi adesso voglio imparare.... ma di soldi non ce ne sono tanti!

Farò due conti con il mio portafogli... e poi decido!

La simpatia non ti manca
E' tutta questione di abitudine ed allenamento fisico.
Se esci almeno una volta alla settimana il problema non sussiste più.
E' tutta questione di abitudine e di sensibilità nell'acceleratore.
Se riesci a gestire le situazioni, la differenza di peso tra un 250 ed un 400 non è molta (circa 3-6 kg).
Il più sta nella potenza da gestire. Io ho iniziato con un EXC 500 my 2013 e fin da subito mi sono trovato bene (e non andavo piano ).
Quindi, se trovi l'occasione, prendi quella che ti piace di più (purchè sia arancione )

[mikemanto]

Se fossi in te valuterei anche l'acquisto di un 300 2t ...ce ne sono parecchi in giro, ovviamente, per la cifra che hai a disposizione, i modelli sono un po datati. Sono moto nervose, leggere e potenti...fai fatica ad abituarti ma ripagano quando ne hai il pieno controllo. Come prima moto ho acquistato un 300 del 2012 e ancora oggi non ne sono completamente "padrone" ma vado meglio ogni volta che esco.... questione anche di setting. Considera inoltre che la manutenzione tela fai a casa se hai un minimo di dimistichezza.....unica nota dolente è il motorino di avviamento che va e non va ma non è il caso tuo perche sono stati montati nei modelli 2011 in poi, quindi vai di pedivella.... ciao ciao e benvenuto nel mondo orange!!!