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Ho intenzione di revisionare il mio circuito idraulico della frizione, per migliorarne la modulabiltà; la pompa è una Magura 10,5 ma ho dubbi sulla scelta dell'olio. Sul manuale c'è scritto di usare solo olio idraulico biodegradabile SAE 10 (a quanto pare introvabile); non usare olio idraulico minerale nè olio freni; sul coperchio c'è scritto di usare solo olio minerale; tra i vecchi oli ho trovato una bottiglietta di Motorex Fluid 75 minerale, che non so se ho usato!
Cosa devo usare??????

argomento già trattato: LMH citroen da sospensioni (quello verde): 6-8 euro al L

E in mancanza di un concessionario Citroen come si fa??

Io l'ho preso dall' auto forniture di zona, quello della Total. 11€ al litro

non devi andare da un concessionario citroen che te lo fa pagare caro: vai dove vendono oli in genere,ricambi auto o ricambi per mezzi agricoli e industriali....io l'ho preso da uno di questi ultimi della valvoline e l''ho pagato 6 euro,appunto

Perchè Ktm crea questa confusione?

Ma allora il Motorex Fluid 75 non va bene? Il meccanico mi riconsiglia questo...

ma vanno bene tutti quelli con le adeguate caratteristiche: anche il magura o il motorex o altri....solo che li paghi circa 10 volte tanto: ktm non fa nessuna confusione,ti vende semplicemente la confezioncina da 100 ml al prezzo a cui si trova l'LMH da un Litro e il prodotto è identico(anzi,forse l'LMH è anche migliore,visto l'impiego principale per cui è nato,ma in un comando frizione conta poco)

Io ho fatto come ti ha detto dvd70, ottimo e costo poco, lasciate stare magura... Pagate solo il marchio. Io lo uso anche per la mia mtb condischi a 200. Mai avuto problemi.