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problema frizione exc 530

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problema frizione exc 530

Messaggioda kent » 15 lug 2014, 17:37

ciao a tutti, c'e qualcuno che ha avuto problemi alla frizione sul 530? quando si mette la marcia scatta in avanti si fa fatica a inserire la folle con motore acceso, impossibile avviamento con marcia inserita, sembra quasi che i dischi non si aprano, la leva frizione lavora bene il cestello frizione non e' scalinato, in accellerazione non slitta, ho provato a cambiare olio sul cambio ma niente da fare..... se qualcuno ha gia avuto lo stesso problema.... aiuto grazie 1000 :crycry:
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda miscelatore » 15 lug 2014, 19:25

Cambia oring sul pistoncino dell'attuatore e metti tutto l'olio nuovo nel comando
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda kent » 16 lug 2014, 00:12

Domani provo a smontarlo, e' complicato? Grazie
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda bypaco » 16 lug 2014, 04:50

Controlla anche le membrane della pompa.
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda miscelatore » 16 lug 2014, 07:23

Smontare l'attuatore non è complicato. Togli le tre viti che lo fissano al blocco motore, e poi una volta che l'hai staccato troverai un grosso seeger che blocca il pistoncino.
Ti serve la pinza apposta, togli tutto stai attento c'è dentro una molletta con una sfera che potrebbe sparare via, pulisci tutta la morchia che trovi dentro, metti la guarnizione nuova che costa 2 euro in concessionario oppure € 0,10 in un negozio di guarnizioni, e rimonti tutto. Poi apre il coperchio al manubrio e riempi con olio idraulico LHM, poi spurghi.

Il lavoretto che consiglia Paco è un po' più complicato da fare, per lavorare comodo devi smontare tutta la pompa al manubrio e staccare anche il tubo idraulico. Poi ci vuole il kit di ricambio che costa circa € 30, e le guarnizioni nuove di rame.
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda kent » 16 lug 2014, 12:48

La mia e' un 2011 comando frizione brembo, non c'era il segger per smontare il pistoncino dell'attuatore, olio e oring fatti ma il problema rimane, peccato....
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda michpao » 16 lug 2014, 13:42

kent ha scritto: ... il cestello frizione non e' scalinato, in accellerazione non slitta, ho provato a cambiare olio sul cambio ma niente da fare..... se qualcuno ha gia avuto lo stesso problema....


1) Mi confermi che non ci sono dentellature sul cestello, oltre a non vederle non si sentono nemmeno al contratto ... perchè questa è una causa e nel caso vanno eliminate!
2) La tua frizione è con una sola molla a tazza?

Ti chiedo questo per capire che tipo monti, (hanno cambiato diverse cose negli anni) prima di suggerirti altre soluzioni. :)
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Re: R: problema frizione exc 530

Messaggioda miscelatore » 16 lug 2014, 15:39

kent ha scritto:La mia e' un 2011 comando frizione brembo, non c'era il segger per smontare il pistoncino dell'attuatore, olio e oring fatti ma il problema rimane, peccato....

E come era fissato il pistoncino?
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda kent » 16 lug 2014, 17:22

Il cestello e' ok, e' la prima cosa che ho guardato possedevo un crf 450 2009 e il cestello si scalinava di brutto, alla base del cestello si parte con una rondella piana e poi c'e ne un'altra conica con il diametro piu largo rivolto verso l'alto e poi i vari dischi acciaio e sughero, se per molla a tazza intendi la rondella conica allora c'e ne una sola
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Re: problema frizione exc 530

Messaggioda michpao » 16 lug 2014, 20:20

Kent, intendevo la molla che tiene compresso il pacco ... ma dato che non l'hai descritta, significa che è come il mio (con le 5 molle classiche).
Pertanto, puoi risolvere ... sostituendo tutti i dischi intermedi (quelli lisci di metallo) con altrettanti dischi intermedi ma del tipo che presentano una miriade di "bulinature" su entrambi le facce di ogni disco. Li trovi come ricambio, venivano venduti sempre dai conce, per i modelli EXC.

Se hai dubbi, contattami in MP.
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