rendex ha scritto:bypaco ha scritto:Ma su una moto a carburatori, potrai gestire solo i parametro di anticipo accensione. Ma come fai a giostrarti l'anticipo? Monti una sonda di temperatura per gas di scarico e una lambda wide-band? Un sensore di battito in testa è installabile?
mi sono dimenticato di dire che ho una conoscenza molto limitata riguardo la meccanica quindi mi stai dicendo che senza altri "lavori" non avrei benefici? Su ho un Leovince X3 solo terminale e basta. quindi non credo di avere niente di ciò che hai detto. lascio stare quindi?
Non serve a nulla nel tuo caso.
Al limite solo per gestire una curva di anticipo che smorza potenza. In pratica la doppia mappatura che esiste ilserie
Poi se parliamo di un motore estremo preparato per il motard, allora invece val la pena.