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Ciao a tutti,
due settimane fa ho comprato questo ktm 300 2t del 2009.

Dato che non riusciva ad aprire la valvola ho deciso di levare il cilindro e smontare tutto per pulirla e ho trovato questa bella sorpresa

Praticamente il pezzo inferiore del cilindro dove andrebbe a strusciare il mantello del pistone al PMI non c'è più.
Volevo sapere da qualcuno più esperto di me se cosi rischio che il pistone in qualche modo possa bloccarsi e rompere la biella o bo altri problemi. E in caso se posso rimediare in qualche modo senzacomprare il cilindro nuovo. Grazie mille a tutti

Ma il pezzo che manca dov'è? E' rimasto nel carter, oppure è già stato rimontato così? Nel secondo caso, chi ti ha venduto la moto è un gran disonesto

E' stato rimontato cosi perche si vede che è stato tutto limato per pareggiarlo,si, chi mi ha venduto la moto è stato un gran bastardo e non posso nemmeno dirgli niente visto che l 'ho presa da un privato quindi formula visto e piaciuto.

e limato anche alla kazzo solo per vendere la moto,visto che hanno lasciato tutte le bave.

se abita abbastanza vicino,una considerazione sul rigargli la macchina o tagliargli le gomme,io ce la farei

chissà che cavolo ha fatto per rompere il pezzo....?!?!?

ci vuole il cilindro nuovo

Stavo guardando la foto della tua moto.
Ti sei accorto che manca il disco freno anteriore?

Spero che tu abbia pagato il giusto, perché a vedere tutto ciò, credo che per fare un bel lavoro sarebbe il caso anche anche di rifare il banco

Sisi,il disco l'ho smontato per spazzolarlo! La moto l'ho pagata 2400, ottimo prezzo,ma se devo spendercene altri 1000 di cilindro e pistone non ho fatto un bell'affare.Il banco mi ha detto che l' aveva rifatto con il pistone a agosto ma a questo punto non posso credere piu'a nulla.Qualcuno sa se come per le jap la wiseco fa la canna in ghisa anche per ktm?questa puo' essere una soluzione?

guarda che pagano dei 300 ben AL DI SOPRA DI QUELLA CIFRA e sono più vecchi,se spendi mille euri e ti metti ha posto sei ancora in riga,comunque lui un cane

Secondo voi se rimonto tutto cosi rischio di rompere la biella?
Io ho paura che il pistone a fondo corsa si possa girare dato che esce quasi la metà dello spinotto(le foto sono fatte come se il pistone fosse al PMI).
Oltre che comprare un nuovo cilindro ci possono essere soluzioni?Risaldare e ricromare o una camicia in ghisa anche se non credo le facciano per ktm.

non mi risulta facciano camice per i ktm: compra un cilindro nuovo(e anche il pistone,oltre a controllare per bene la biella: se ad esempio si riuscisse a capire che i carter non sono stati aperti,dopo un fatto simile io smonterei anche l'albero per vedere se è centrato) perchè se ti va di sfiga potresti fare un bel danno

Un cilindro nuovo + o - quanto può costare? Sulla rete non trovo nulla dove posso comprarlo cercando di risparmiare il più possibile?

Io avevo preso il cilindro per un 125....650 euro , piu pistone e montaggio....compresa manodopera 850 euro tutto montato...avevo fatto una bella grippata

Oggi ho fatto un giro per far vedere il cilindro e non si può saldare.
Però una rettifica mi ha detto che cosi rischio di rompere la biella perchè il pistone si inchioda, mentre un meccanico e un altra rettifica mi hanno detto che non cè problema l'unica cosa è che il pistone scampana un pò di più e lo consumo di più nel mantello inferiore.Che faccio, a chi credo?

cambialo....