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Ho un problema con l'impianto elettrico del mio mono.

l'ho comprato usato da circa un annetto e l'impianto luci funzionava, dopo l'ultima uscita però non va più niente
a parte il contachilometri e l'accensione.

Suggerimenti su che cosa guardare per sistemarla?

grazie

sicuramente la prima cosa è vedere se all'uscita in AC(ovvero i fili che NON vanno alla batteria) del regolatore c'è la 12v

dvd70 ha scritto:sicuramente la prima cosa è vedere se all'uscita in AC(ovvero i fili che NON vanno alla batteria) del regolatore c'è la 12v

operazione già per me molto tecnica, ma controllerò!

quella dovrebbe esserci, altrimenti non funzionava nemmeno la moto perchè non alimentava la centralina.
anche il contakm mi sembra funziona con batteria interna, e la retroilluminazione prende corrente dalla moto. Ma forse sbaglio, ho rimosso tutto da subito.

domanda stupida, le lampadine sono buone o bruciate?

l'avviamento elettrico va diretto con la batteria, percio' è un circuito a parte

miscelatore ha scritto:domanda stupida, le lampadine sono buone o bruciate?

l'avviamento elettrico va diretto con la batteria, percio' è un circuito a parte

sai che l'ho dato per scontato che fossero buone, perché sia quella anteriore , sia quella posteriore non vanno più... ma le controllo

miscelatore ha scritto:quella dovrebbe esserci, altrimenti non funzionava nemmeno la moto perchè non alimentava la centralina.

La centralina è alimentata direttamente dal generatore con alcuni avvolgimenti e un'uscita ad essa dedicati,quindi non c'entra nulla con la parte luci.

Con velocità da bradipo ho controllato...
La batteria va benissimo.l'ho caricata per bene e dopo un mese montata senza manutentore la carica c'è e fa partire la moto
Hi controllato con tester e i 12v ci sono
A moto avviata ci sono poco più di 12v
Le lampadine mi sembrano tutte ok
......
Ba...

smonta e pulisci tutti i contatti con wd40 o C6, controlla anche le linguette dove si infilano le lampadine. A me il posteriore va una volta sù 5 perchè la connessione ch c'è tra le plastiche del codino si inzuppa sempre di palta
(...e cambia le plastiche )

Toc hai il mono?????

waveman ha scritto:Toc hai il mono?????

Yesss da un anno
un bellissimo exc 450 del 2006!

Il mio e del 2003

tocram ha scritto:

waveman ha scritto:Toc hai il mono?????

Yesss da un anno
un bellissimo exc 450 del 2006!

Toc, bellissimo non direi

Dai Bu-Bu non esser cattivo, basta non far caso alle grafiche....

non ho capito se hai controllato sulla batteria: 12V cc (continui) che provengono dall'uscita raddrizzata e che serve appunto per ricaricare la batteria(oltre che per clacson,luce strumento,stop ed intermittenza mi sembra),oppure sulla 12AC che è l'uscita regolata alternata per l'impianto luci

Se ti si è fottuto tutto all'improvviso, probabile problema all'interruttore luci.
Se è così però, lo stop dovrebbe funzionare ...

dvd70 ha scritto:non ho capito se hai controllato sulla batteria: 12V cc (continui) che provengono dall'uscita raddrizzata e che serve appunto per ricaricare la batteria(oltre che per clacson,luce strumento,stop ed intermittenza mi sembra),oppure sulla 12AC che è l'uscita regolata alternata per l'impianto luci

no come mi é stato detto dal mio mecca li ho misurati sui poli della batteria

Gigiobu ha scritto:Se ti si è fottuto tutto all'improvviso, probabile problema all'interruttore luci.
Se è così però, lo stop dovrebbe funzionare ...

lo stop già da quando l'ho presa dava problemi ed é il primo che ha smesso di funzionre, poi il resto, durante un giro non funzionavano più

Bu-BU EL Franz ha scritto:Toc, bellissimo non direi

almeno non ha il serbatoio nero!!

tocram ha scritto:

Gigiobu ha scritto:Se ti si è fottuto tutto all'improvviso, probabile problema all'interruttore luci.
Se è così però, lo stop dovrebbe funzionare ...

lo stop già da quando l'ho presa dava problemi ed é il primo che ha smesso di funzionre, poi il resto, durante un giro non funzionavano più

Allora mi sbilancio ... per me è l'interruttore che fa lo stronzo!
Per lo stop, c'è da aprire un'altro post ...

se guardate lo schema,dal generatore partono due fili,giallo e bianco,che vanno al regolatore e all'impianto.

l'importante è misurare se tra questi due fili c'è la 12 alternata.

collegati al regolatore ci sono poi gli altri due marrone e giallo/rosso che sono quelli della continua e abbiamo detto che funziona perchè la batteria rimane carica,ma non ci interessano in quanto non alimentano l'impianto luci