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Ktm 250 2002: Mi sapreste spiegare bene il funzionamento dei booster nella valvola di scarico? Non vorrei sbagliarmi, ma ricordo che regolando gli ingranaggi con i punti impressi, i booster non si aprivano completamente, ma rimaneva una piccola palpebra superiore, che invece si annullava non seguendo i punti ma scavalcando un dente di ingranaggio: I booster devono essere completamente chiusi e poi completamente aperti ?
Dato che dovrò riaprire il cilindro vorrei saperlo prima perchè vorrei rimontarlo subito.