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rotore interno cavolata?

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rotore interno cavolata?

Messaggioda DADI-87 » 30 set 2013, 21:15

ciao a tutti... ho un dubbio che mi assilla... ho un exc 300 del 2001 rifatto completamente nuovo da poco e ho in giro un sccensione a rotore interno che avevo adattato a un 125 stradale l accensione è ad anticipo fisso... mi passava per la testa di provare ad adattarla al ktm... tralasciando il problema luci secondo voi avrei benefici?io uso la moto nei boschi e qualche volta motard in pista(amatoriale)... non so son indeciso alla fine non mi costerebbe nulla provare...
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Re: rotore interno cavolata?

Messaggioda dvd70 » 01 ott 2013, 07:29

Le moto da enduro hanno il volano (e l'albero motore) appesantiti rispetto ai cross e alle moto sportive da pista...tu vuoi fare il contrario... :roll:
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Re: rotore interno cavolata?

Messaggioda DADI-87 » 01 ott 2013, 08:14

dici che potrei far danni?era solo una curiosita per fargli prendere i giri un po piu veloce dato che la uso anche per motard..
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Messaggioda miscelatore » 01 ott 2013, 18:41

Danni meccanici se il montaggio è compatibile, non ne fai. Danni elettrici nella peggio ipotesi bruci la centralina.
Per motard potresti avere miglioramenti. Per l'Enduro è peggio.
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Re: rotore interno cavolata?

Messaggioda DADI-87 » 02 ott 2013, 08:52

nell enduro non va bene perchè diventa piu scorbutica giusto?
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Re: rotore interno cavolata?

Messaggioda dvd70 » 02 ott 2013, 09:59

Gli effetti del volano piccolo saranno che avrai meno regolarità ai bassi,un motore più veloce a salire di giri ed un'entrata in coppia più avvertibile.

A questo va sommato l'effetto dell'accensione che non seguirà più la mappatura originale della centralina....sempre ammesso che non si bruci come diceva miscelatore.

In definitiva,secondo me è una ca...ta! :wink:
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