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250 o 350...questo è il problema...!

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250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda SilverKTM » 3 giu 2013, 10:05

Sto pensando di vendere il mio 530 visto che ormai girando quasi sempre in provincia di VA i percorsi sono quelli della Green Pistons e una moto così ha troppa cavalleria e la sfrutto al 5% ( è un fine 2009/mod.2010 e ha solo 2300km!)
I miei amici hanno tutti un 250 4t (K e Honda) e si trovano bene, quindi complice la nuova serie 2014 con le grafiche Six Days Sardegna (bellissime) pensavo di cambiare moto e sono indeciso tra il dueemmezzo e il treemmezzo: il vostro (illuminato) parere??
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda brunoexc450factory » 3 giu 2013, 18:46

se mi permetti.... decisamente 350!!!!! senza ripensamenti!!! :D
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Messaggioda miscelatore » 3 giu 2013, 19:02

250 dovessi scegliere al tuo posto!
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda SilverKTM » 3 giu 2013, 19:27

50&50percento...!
il 350 mai provato, mentre ho guidato il dueemmezzo del mio amico e mi sembrava moooolto leggero, forse troppo: ma forse la colpa era mia perché rispetto al 530 che puoi usare con un filo di gas, il 2emezzo devi tenerlo più su di giri...boh...! :?:

io cerco una moto da poter guidare...mentre con 530 è la moto che ti guida!!! fermo restando che nelle salite "sporche" coi sassi smossi, il 530 ti procura un piacere incommensurabile, se sali a gas spalancato :D
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda mchanic » 3 giu 2013, 21:08

:mrgreen: I cavalli non sono mai abbastanza, soprattutto nell'enduro :mrgreen: Il 250 accelleri ma non ti da sensazioni , il 350 la senti .
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda thecapitan » 3 giu 2013, 23:40

350 ovvero il giusto compromesso del godimento :wink:
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda SilverKTM » 4 giu 2013, 6:44

GRAZIE A TUTTI !

il dubbio mi era venuto anche dal fatto che la nuova 250 sia stata "potenziata" rispetto a quella dello scorso anno...
http://www.enduro21.com/index.php/endur ... uro-models
se così fosse (FORSE) potrebbe essere interessante considerare la 250 che, a questo punto, anche come manutenzione dovrebbe (DOVREBBE) essere meno costosa della versione 2013... :?
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda mchanic » 4 giu 2013, 19:53

:rotlf: E allora fai quello che vuoi , ahahahah :rotlf:
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Messaggioda miscelatore » 4 giu 2013, 19:59

Mi sfugge qualcosa nel discorso manutenzione.

perché la sixDays 2014 dovrebbe costare meno di una 2013?
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Re: 250 o 350...questo è il problema...!

Messaggioda SilverKTM » 5 giu 2013, 9:13

miscelatore ha scritto:Mi sfugge qualcosa nel discorso manutenzione.

perché la sixDays 2014 dovrebbe costare meno di una 2013?


Forse mi sono espresso male: SE è vero che quest`anno la 250 (6days e non) hanno un motore sviluppato dalla 350 e "depotenziato" (uso termini inesatti, per cercare di spiegare) POTREBBE ESSERE che la manutenzione costi meno, rispetto al modello 250 MY13, che magari era più spinto, quindi più delicato e necessitava di maggiore manutenzione.
I SE e i MA sono d`obbligo, visto che le mie sono supposizioni dedotte dall`articolo che citavo sopra...
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