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Buongiorno ragazzi, un mio amico ha la mia stesso moto e monta l'akra: lui peró la moto non la porta con molta grazie e il silenziatore è desfato. Stando a lui bisogna cambiare: fondello posteriore in carbonio, fascetta grande e db-killer. Che dite? Vale la pena prenderlo e metterlo apposto? Di prezzo non ho ancora deciso niente ma direi che per meno di 100€uri me lo da!! Consigliatemi!!

già è una cosa completamente inutile e tu lo vuoi prendere a 100 euro per spendercene altri 150 a metterlo a posto....?

Eh lo so peró mi piacerebbe!! Ma lui dice che non è omologata per andare in strada, ma allora a che serviva il db-killer?

a farti passare la fonometrica

ma la domanda è un'altra: a che serve l'akrapovich...???

A qualcosa pur servirà se ne vendono così tante! Ma la fonometrica allora la fanno anche nell'enduro? Non solo per la circolazione in strada?

come no...!...certo che serve: fai una ricerca su internet e vedrai che mr. akrapovich è diventato miliardario,soprattutto per merito dell'accordo con ktm...a lui servono un bel po'!!!

"fonometrica per strada"....??? ....scusa,ma cosa sarebbe??? ....sei sicuro di abitare in italia?

le fonometriche le fanno in TUTTE le discipline delle gare,per strada a me risulta che ti fanno la multa se hai la marmitta non omologata e/o se la modifichi e fa casino,appunto...

La fonometrica pensavo fosse quella che fanno anche alla revisione!!

mai fatta una fonometrica alle revisioni....

E allora come fanno a dire che fa troppo rumore per strada? A orecchio?

'scolta bonettz,ma che fai l'inquisitore...????

cioè....tu NON sai le cose... ...io ti rispondo per quello che so: a ME la fonometrica l'hanno fatta in pista col motard e una volta in una gara di enduro(di solito le fanno a campione),ma MAI AD UNA REVISIONE,ne moto ne auto...e tu,non sapendo nemmeno cosa sia come dicevamo prima,poi contesti anche...

Scusa dvd, ma non scaldarti ogni volta! Non sto contestando quanto dici, semplicemente credo che la stessa prova (che si chiami come si chiami) la fanno alla revisione per vedere la rumorosità della marmitta! Altrimenti come capiscono se monto o no il db-killer? Non contesto nessuno, chiedo solo informazioni!!

Nbonettz ha scritto: Altrimenti come capiscono se monto o no il db-killer?

in che senso,scusa?
intanto normalmente negli scarichi di serie il dbkiller non esiste visto che non si smonta nulla...e gli akra per gli exc non mi risulta siano omologati per uso stradale,quindi chi ti fa la revisione non te la passa in ogni caso a meno che non ti metti d'"accordo"

per vedere poi se c'è il dbkiller basta non essere ciechi(e sordi!) e per vedere se lo scarico è aperto dritto basta inserire la sonda dei gas.

in secondo luogo,A ME,non hanno mai fatto fonometriche alla revisione,a te sì oppure parli tanto per sentito dire o per idee tue campate in aria?

Nbonettz ha scritto: Non contesto nessuno, chiedo solo informazioni!!

a me non sembra così....

dvd70 ha scritto:

Nbonettz ha scritto: Altrimenti come capiscono se monto o no il db-killer?

in che senso,scusa?
intanto normalmente negli scarichi di serie il dbkiller non esiste visto che non si smonta nulla...e gli akra per gli exc non mi risulta siano omologati per uso stradale,quindi chi ti fa la revisione non te la passa in ogni caso a meno che non ti metti d'"accordo"

Nbonettz ha scritto: Non contesto nessuno, chiedo solo informazioni!!

a me non sembra così....

Ecco io credevo che esistessero degli akra omologati per la strada! Pensavo che ne esistessero e che dunque per capire se fosse o no omologato si facesse un test al suono.

Mi spiace ma sono stato frainteso. Il mio scopo non era quello di contestare ma solo di imparare. Mi scuso e mi dispiace che sia sembrato in altro modo.

L'akra o qualsiasi altro scarico omologato ha inciso i codici sul metallo.
Piu o meno come i codici che trovi nelle etichette del casco.

Alla revisione non interessa se il rumore è eccessivo. Ci pensa la polizia a farti passare la voglia di girare senza db killer.

Le moto in gara sono addirittura piu silenziose rispetto a quelle dei tamarri che girano per boschi.
Il test fonometrico è molto severo.

Gli scarichi senza omologazione costano meno e si montano sul cross.
I livelli di rumorosità sono pressoché uguali.

miscelatore ha scritto:L'akra o qualsiasi altro scarico omologato ha inciso i codici sul metallo.
Piu o meno come i codici che trovi nelle etichette del casco.

Alla revisione non interessa se il rumore è eccessivo. Ci pensa la polizia a farti passare la voglia di girare senza db killer.

Le moto in gara sono addirittura piu silenziose rispetto a quelle dei tamarri che girano per boschi.
Il test fonometrico è molto severo.

Gli scarichi senza omologazione costano meno e si montano sul cross.
I livelli di rumorosità sono pressoché uguali.

Ma quando parli di omologazione intendi per la strada? Ma dunque esistono scarichi aftermarket per le exc omologati per girare in strada?

ah si non fanno a fonoetria alla revisione...allora vorra dire che la prossima volta che vedo emtter il microfono per controllare i decibel mi metto a cantare......
pensa che qua in lombardia lo scooter con scarico originale viene fonometrato....

alfus,io ho scritto DUE VOLTE E IN MAIUSCOLO:

dvd70 ha scritto:A ME,non hanno mai fatto fonometriche alla revisione

ora l'ho messo anche in neretto


cmq:

http://www.cgiamestre.com/2010/12/centr ... nometrica/

Quindi la fonometrica OGNI TANTO la fanno anche per la strada. Il mio amico dice che: rientra nelle normative fotometriche per la circolazione stradale. Afferma inoltre che è stato fermato più volte e che non gli hanno fatto niente. Ma io mi chiedo: se mi fermano i carabinieri per strada, ho il db-killer inserito e non faccio lo scemo, che mi fanno? Come fanno a sapere che non é omologato (a questo punto credo che non lo sia per le emissioni)? Ci sono altre carte che stabiliscono l'omologazione? Lui dice di non avere documenti, ad esclusione di quelli akra e ktm powerparts.

si anche per strada la fanno ci sono dei turni alias dei servizi appositamente elaborati dalla motorizzazione civile con la collaborazione della polizia stradale...in parole povere esce un tecnico della motorizzazione con gli strumenti appositi....
kativo ex utente del forum se l'è scampata per poco.....è passarto indenne ai controlli...il suo amico con il monster è tornato a piedi anzi come zainetto

Ok perfetto, ma con il dbkiller risolvo il problema l suono giusto? Per le emissioni invece? Alla revisione potrei rimontare l'originale, ma questo non è un problema perché é mio zio che ha il centro revisioni qua in zona. Allora non corro rischi ad andare per strada? E per montare questo silenziatore deve essere ricarburata la motina? Grazie!