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Selettore mappatura al manubrio...

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Selettore mappatura al manubrio...

Messaggioda Nbonettz » 26 mar 2013, 11:43

Ragazzi io sul mio 450 exc ho un interruttore giallo sul manubrio, su un fianco è scritto Map x1, sul l'altro Map x10; sinceramente io non noto differenze tra l'uno e l'altro, come verifico se cambia qualcosa?
Ultima modifica di Nbonettz il 27 mar 2013, 9:56, modificato 1 volta in totale.
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Selettore mappatura al volante...

Messaggioda Nbonettz » 26 mar 2013, 18:50

Ho letto un po' in giro. Ha 2 mappature una per terreni favorevoli (bagnati) e una advanced. Ora, quando la metto in x10 mi sembra che abbia loro meno allungo, infatti mi sembra di dover mettere la 6 molto prima rispetto a quando é in x1. A sto punto quale é soft e quale hard?
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Re: Selettore mappatura al volante...

Messaggioda Ste Bolzo » 26 mar 2013, 23:29

Hai il volante sulla tua moto? :rotlf: si scherza!
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Selettore mappatura al volante...

Messaggioda Nbonettz » 27 mar 2013, 8:04

Hahah epica questa...scusate! Avevo appena finito 10 ore di studio e ero fuso!
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Re: Selettore mappatura al volante...

Messaggioda Skeb21 » 27 mar 2013, 8:33

Ma che anno è?
comunque dovrebbe essere una la racing e l'altra la rain, con il cavo collegato quindi in modalità "ON" è attiva la racing con "OFF" scolleghi e entra la rain, ora è da capire come sono impostati i pulsanti mx map.

Sono molto simili come erogazione la rai è un po meno aggressiva.
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Selettore mappatura al volante...

Messaggioda Nbonettz » 27 mar 2013, 9:10

É una my'08! A quanto ho letto questo che ho io non é il bottone originale Ktm, e dunque non so dove sia in e dove sia off! Come lo scopro?
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Messaggioda Nbonettz » 27 mar 2013, 9:14

Immagine so che non si vede niente, ma é quell'interrutore giallo vicino al manubrio!
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Re: Selettore mappatura al volante...

Messaggioda lucajudoka » 27 mar 2013, 9:16

Ma l'hai presa usata vero? di serie non esce con l'interruttore sul 'volante'.
La mia è un exc 500 del 2012 e ha la rotella sotto la sella: di una comodità senza precedenti infatti quando improvvisamente ti trovi su un terreno scivoloso magari inizia un torrente e tu lo risali in pendenza, ecco che scendi dalla moto, ti spogli dei guanti, prendi gli attrezzi dal marsupio, togli la sella, giri la mappa, rimonti tutto e parti.
Finito il torrente fai l'operazione inversa.
Ma gli austriaci, che sono notoriamente dei geni, hanno messo nel catalogo after market (quindi lo paghi a parte) un bellissimo interruttore (durissimo da girare) che facilmente si monta sul manubrio.
L'interruttore ha due posizioni. E qui casca ancora l'asino!! La moto prevede TRE posizioni di mappa, ma l'interruttore ne consente DUE.
A questo punto non ti rimane che decidere quale delle 3 vuoi escludere.
E' probabile che chi ha montato l'interruttore abbia optato per la standard e la soft a discapito della Hard. Vedi tu.
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Messaggioda Nbonettz » 27 mar 2013, 9:20

Io sotto la sella non ho niente! Come verifico tutte ste robe? Nel mio modello però, leggendo dalle istruzioni che danno per montare l'interruttore Ktm, mi pare di capire che la rotelle a sotto la sella, che non ho, abbia 10 posizioni, ma che solo 2 hanno mappe diverse dalla standard! H capito male?
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Messaggioda Nbonettz » 27 mar 2013, 9:20

Comunque si, la ho presa usata!
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