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Io ho un beta 450 del 2007 che monta il motore del ktm exc 450
Ho un problema quanto la moto e accesa e in prima marcia anche se tiro la frizione non stacca completamente infatti strattona.
Visto che ho sostituito l olio motore da poco forse è quello ho messo il bardhal xtc c60 10w50 inoltre vedo che ne consuma pareacchio... Come posso risolvere?

Probabilmente hai messo un olio con la graduazione non corretta..è capitato pure a me...ho risolto direttamente cambiando olio con uno di un'altra marca...
Oppure potresti avere la frizione consumata...

Non credo sia colpa del tipo di olio che hai indicato perché lo usiamo in tanti sui K e problemi non ne da.

se confermi che la moto ti consuma parecchio olio credo che il tuo vero problema non sia la frizione incollata .. .quella la puoi sistemare magari sostituendola (non costa molto)

butta la moto sul fianco destro cosi eviti anche di dover svuotare l'olio dal motore, apri il carter e ti trovi davanti la frizione. Se proprio non vuoi cambiarla potresti provare a tirar giu' i dischi, metterli a bagno d'olio e rimontarli magari in un ordine diverso ricordando pero' che alcuni modelli KTM hanno 8 dischi condotti che vanno montati in modo particolare (i 4 piu' spessi sono quelli centrali mentre gli altri 4 piu' sottili vanno 2 all'inizio e 2 alla fine)

Se la cambi x me fai prima e questo problema lo risolvi

La perdita di olio invece e' preoccupante ... soprattutto se quello che manca non lo trovi per terra sotto la moto

P.S. anche per me l'olio non c'entra

Comando idraulico da spurgare e cambiare olio minerale.

Pompa da revisionare

Asta frizione consumata (si accorcia)

Cestello con le alette scalinate-dentellate

Dischi metallici deformati e inarcati.

Grazie per le risposte... Credo che proverò a fare uno spurgo prima di aprire il carter frizione...