www.MyKTM.it

Mi sarei (quasi) deciso ad affiancare al GS e al 690, che vedete in firma, la terza moto .... d'altra parte l'età avanza e 'ste cose o le faccio ora o non le faccio più!!
Ero partito con l'idea di un usato, ora però, irretito dal conce, sono arrivato a selezionare questi due modelli, avendo escluso il 2T più per ignoranza e pregiudizi che per dati oggettivi.
Ovviamente di provarle non c'è la possibilità e dovrei decidere entro fine febbraio..... quindi aspetto lumi da voi.
CONSIDERATE CHE:
- sono una pippa; ho fatto downhill in bici per tanti anni ma è tutta un'altra cosa
- col 690 assettato da enduro (e che nel caso dell'acquisto di un EXC riporterei ad un uso più consono), ho fatto cose che credevo per me impensabili
- sono un peso piuma (63 kg), non voglio farci il matto ma semplicemente andare per mulattiere mediamente infami e del 350 mi attira il minor peso, la minore inerzia e il telaio che mi pare di avere capito essere più compatto (come quello del 250F)
- di contro, riguardo il 350F, ho qualche perplessità sulla coppia e sulla trazione in sottocoppia, dato che sono un imbranato e non me la sento di spalancare troppo il gas

.... insomma, mica c'è qualcuno che li ha provati entrambi?... perchè leggendo le prove, i pareri e gli articoli vari sembra, come sempre accade, che siamo entrambi favolosi

ILLUMINATEMI, please

Io le ho provate entrambe ma my 2012
Sebbene dal carattere differente, mi sono piaciute entrambe.
Considerato il mio mezzo mi sono trovato subito a mio agio con il quattroemmezzo,
ma una volta presa la mano con il 350 me la sono goduta un mondo anche in
considerazione che erano percorsi parecchio impegnativi e quindi la maneggevolezza
di una cilindrata piu' piccola era un ottimo valore aggiunto.
Certo devi farla girare piu' alta, ma una volta presa la mano c'e' da divertirsi.
Come al solito poi dipende quello che intendi farci.

Dopo la prova arii anche un tread dedicato, ovvero

viewtopic.php?f=7&t=23254

io personalmente, dal momento che hai deciso di tenerti il 690, prenderei un 250 2T.

dovendo però scegliere tra le due che hai scritto, dico 350.

Effettivamente non e' una scelta facile
Ovvero vale la regola che dipende molto da quali sono i percorsi in cui normalmente intendi cimentarti.
Per una maggior poliedricita' del mezzo ed una propensione godereccia al sottocoppia, credo che alla fine
propenderei comunque per il 450, ma certamente nel brutto il 350 ti affatica meno e te lo godi molto di piu'.
Che dire, la soluzione migliore sarebbe provarle entrambe per capire quale ti ispira maggiormente

grazie
per ora state andando alla grande
... e sempre per ora vi sento più propensi per la 350... che poi sarebbe la prima voglia!

Riguardo al 2T diciamo che sono rimasto negativamente impressionato poco meno di un anno fa quando ho provato un HM 250 del 2006 in una sorta di fettucciato... mi si spengeva praticamente ad ogni curva ma io per primo non considero quella esperienza come determinante perchè escluso la vespa non avevo mai provato un 2T e inoltre era forse anche un po' fuori carburazione.
Guardandomi intorno vedo invece che il 2T è molto utilizzato e apprezzato. Sabato, ad esempio, girellando dalle mie parti, ho incontrato un gruppo (tutti ktm) formato da un locale che accompagnava 5 o 6 austriaci (qualcuno lavora in ktm!!!), e tutti col 2T.

@ thecapitan

ovviamente il tuo test lo avevo gia letto e apprezzato perchè prima di rompere le scatole sul forum mi pareva giusto fare un bel CERCA

spero comunque che il mio tread possa servire ad altri

UFFA ha scritto: formato da un locale che accompagnava 5 o 6 austriaci (qualcuno lavora in ktm!!!), e tutti col 2T.

BRAVISSIMO il locale accompagnatore...

Al di la' dei pareri esterni, e' comunque sempre preferibile provare di persona le moto prima di acquistarle.
Non sempre e' facile ma essendo modelli molto diffusi non dovrebbe esserti impossibile effettuare una
piccola comparativa personale per valutare meglio il tuo feeling

thecapitan ha scritto:Al di la' dei pareri esterni, e' comunque sempre preferibile provare di persona le moto prima di acquistarle.

ESATTO!

Soprattutto visto che,mi sembra di capire,UFFA non viene da esperienze precedenti con altre enduro a parte il 690.

Ad esempio,senza voler giudicare nessuno ma intuendo che una persona che compra moto nuove pur senza fare gare o essere un appassionato ventennale ha possibilità di spendere,la cosa migliore sarebbe noleggiarle(ad esempio penso che al ciocco si possa provarle entrambe e lui è toscano)

Giustissimo... provarle sarebbe la cosa migliore e il Ciocco sarebbe perfetto.
E' però anche vero che non avendo molti termini di paragone non so quanto potrei apprezzare le differenze in poche ore di prova. Credo invece che la prova sarebbe l'ideale soprattutto per chi ha gia una buona esperienza.
Personalmente, oltre all'HM 250 2T che ho citato e al 690, ho provato un paio di mesi fa un HM 250 4T su mulattiera e gradoni.... mi sembrava di andare in bicicletta , ma il confronto era evidentemente col mio 690. In salita mi pareva un po' fiacca (ma forse perchè non spalancavo il gas), mentre in discesa riuscivo ad aprire e saltare i gradoni gli stessi gradoni che col 690 riuscivo solo a copiare per mancanza di coraggio . Insomma, nel complesso un gran divertimento!

Mah...come ha detto il capitano,i pareri degli altri sono SEMPRE troppo personali e cambiano a seconda dei gusti ma anche dei percorsi abituali: Chi ha sempre usato i "pomponi" ti dirà che il 350 è vuoto in basso e devi tenerlo su di giri,mentre chi è abituato ai 250 ti dirà al contrario che sembra,appunto,un 250 con un bel motore e una buona potenza.

Io ad esempio è l'UNICOktm e l'UNICO 4t che potrebbe piacermi...ma non mi piacciono i 4t e poco gli exc...

dvd70 ha scritto:Mah...come ha detto il capitano,i pareri degli altri sono SEMPRE troppo personali e cambiano a seconda dei gusti ma anche dei percorsi abituali: Chi ha sempre usato i "pomponi" ti dirà che il 350 è vuoto in basso e devi tenerlo su di giri,mentre chi è abituato ai 250 ti dirà al contrario che sembra,appunto,un 250 con un bel motore e una buona potenza.

Quotone.
Direi che e' esattamente così per quanto mi riguarda

non scartare il 2t a priori...
è leggero e divertente... quoto chi ti dice 250 2t.

Provo a sparare 2 ca@@ate anch'io. Dato che sono "abbastanza" vecchio (54!!) ti illustro le mie ultime esperienze. Dopo un po' di anni con il 250 2T nel 2009 sono passato al 400 4T per poi tornare qualche mese fa al 300 2T. il 350 4T è quello che assomiglia di più al 2T (ci ho pensato parecchio prima di prendere il 300 2T) e visto le moto che possiedi il 350 è forse la soluzione più logica per completare la gamma!. Se sei a corto di allenamento col 350 giri più a lungo divertendoti di più, ma probabilmente col 450 sei più veloce per periodi più brevi. Per me è così. Esempio: sabato uscita con la neve, in 3 amici tutti col 300 2T; domenica ero stanco, ma in condizioni decenti. Lo scorso anno, stesso percorso, stesse condizioni ma col 4T, la domenica me la facevo sul divano più morto che vivo. Poi però visto che vivi in Toscana, gli sterratoni con il 450 sono moooolto più belli. C'è da dire che col 690 forse sono ancora meglio, quindi sei coperto.
P.S. i 2T KTM di ultima generazione non hanno niente a che vedere con una HM del 2006, però, se posso permettermi, in caso tu valutassi il 2T non prendere il 250 che è si un'ottima moto, ma ha la sfortuna di trovarsi come rivale il 300.
Ciao

...eccomi...
grazie a tutti e a Poldo75 per l'ottima disamina.

Diciamo che di andare forte (per ora) non me ne importa una cippa... il primo obiettivo è salire in maggior sicurezza, più tranquillità e minore fatica rispetto al 690 che sui gradoni e nel sasso smosso è per me veramente difficile e faticoso da tenere.

@ Poldo75. Mi rendo conto che tra un HM del 2006 e un 2T di oggi ci sia un abisso in termini di erogazione etc etc. Quello che non riesco a capire è perchè un 2T ti stanchi così meno di un 4T (a meno che non fosse un 530!). Un'altra cosa che mi sono sempre chiesto riguardo al 2T è cosa succede a quel cavolo di espansione quando si fa un appoggio sui sassi

L'espansione si bozza!
Ma funziona lo stesso, quando è proprio brutta, la cambi.
Fa parte dei costi di manutenzione.

@UFFA
No, prima avevo il 400. L'avevo preso dopo il 250 2T perchè considerata da "anziano" dato che il motore è molto lineare, mai brusco e quindi andando piano o cmq senza fare dei percorsi estremi è estremamente godibile. Però i 10 kg in più quando cominciano a mollare le braccia si sentono alla grande. E questo in particolare se sei sul viscido o se devi spingere nel brutto. Non a caso ti ho fatto l'esempio di sabato scorso con la neve, alla ventesima scivolata il 2T lo rialzo il 4T no. In più il 300 2T, e questo secondo me è il grande vantaggio sul 250 2T, ha una coppia quasi da 4T che ti porta su con un filo di gas senza strattonare.
Detto questo, se hai sempre guidato un 4T credo che il 350 sia eccellente!!! Ciao

P.S. Dopo 4 mesi ed una decina di uscite ho già distrutto sia l'espansione che la protezione in carbonio!!!

UFFA ha scritto:Mi sarei (quasi) deciso ad affiancare al GS e al 690, che vedete in firma, la terza moto .... d'altra parte l'età avanza e 'ste cose o le faccio ora o non le faccio più!!
Ero partito con l'idea di un usato, ora però, irretito dal conce, sono arrivato a selezionare questi due modelli, avendo escluso il 2T più per ignoranza e pregiudizi che per dati oggettivi.
Ovviamente di provarle non c'è la possibilità e dovrei decidere entro fine febbraio..... quindi aspetto lumi da voi.
CONSIDERATE CHE:
- sono una pippa; ho fatto downhill in bici per tanti anni ma è tutta un'altra cosa
- col 690 assettato da enduro (e che nel caso dell'acquisto di un EXC riporterei ad un uso più consono), ho fatto cose che credevo per me impensabili
- sono un peso piuma (63 kg), non voglio farci il matto ma semplicemente andare per mulattiere mediamente infami e del 350 mi attira il minor peso, la minore inerzia e il telaio che mi pare di avere capito essere più compatto (come quello del 250F)
- di contro, riguardo il 350F, ho qualche perplessità sulla coppia e sulla trazione in sottocoppia, dato che sono un imbranato e non me la sento di spalancare troppo il gas

.... insomma, mica c'è qualcuno che li ha provati entrambi?... perchè leggendo le prove, i pareri e gli articoli vari sembra, come sempre accade, che siamo entrambi favolosi

ILLUMINATEMI, please

io le ho avute tutte due ma alla fine ho tenuto la 450,stessa moto,ma molto piu motore,coppia e progressione sopratutto ai bassi....e se vuoi arrampicarti non fa certo male.......