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Sostituisco regolarmente l'iolio motore e cambio ogni 15 ore, uso il bardhall 10/60 per il motore e 10/30 per il cambio.
Ho preferito passare ad un olio meno viscoso sul cambio per ridurre un pò l'effetto trascinamento della frizione con olio freddo e anche ad olio caldo mi sembra lavori meglio, ma è un impressione, non ne ho la certezza matematica. Diciamo meglio che non ho percepito peggioramenti, almeno di questo sono sicuro.
L'olio motore effettivamente dopo 15 ore di utilizzo è abbastanza conciato, sicuramente la quantità esigua non ne favorisce la logevità.
Al contrario l'olio del cambio sembra ancora limpido come se lo avessi appena sostituito, quindi sto pensando di sostituirlo ogni 2 tagliandi (30 ore).
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Ho sentito già altri col 530 e anche altre moto con olii separati, che sostituiscono l'olio cambio ogni due volte l'olio motore. Però fanno 10 ore.

Lo puoi sostituire anche ogni 6 volte l'olio motore...soprattutto se la moto non viene usata in modo pesante con la frizione.

miscelatore ha scritto:Ho sentito già altri col 530 e anche altre moto con olii separati, che sostituiscono l'olio cambio ogni due volte l'olio motore. Però fanno 10 ore.

io faccio esattamente come dici, cambio l'olio cambio ogni due olio motore.

io sul mi ktm 400 exc 2009 mettevo 10-60 motore ed ogni due 10-50 cambio però ora mi sono rotto ed userò per sempre, motorex 10-50 motore e motul trans oil 10-40 cambio.

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gasrovescio ha scritto:io sul mi ktm 400 exc 2009 mettevo 10-60 motore ed ogni due 10-50 cambio però ora mi sono rotto ed userò per sempre, motorex 10-50 motore e motul trans oil 10-40 cambio.

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Spieghi per favore il senso di questa cosa....????....cioè,ti "sei rotto" e metti quello che prima mettevi nel motore nel cambio e uno da cambio nel cambio....QUINDI...?!?!?!

dvd70 ha scritto:

gasrovescio ha scritto:io sul mi ktm 400 exc 2009 mettevo 10-60 motore ed ogni due 10-50 cambio però ora mi sono rotto ed userò per sempre, motorex 10-50 motore e motul trans oil 10-40 cambio.

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Spieghi per favore il senso di questa cosa....????....cioè,ti "sei rotto" e metti quello che prima mettevi nel motore nel cambio e uno da cambio nel cambio....QUINDI...?!?!?!

Si lo so non ha molto senso , in verità non trovo più il 10-60 e quindi metto tutto 10-50 (come dice il manuale) , ma sarei "curioso" di provare il motul transoil per cambio 10-40. ATTENZIONE cambiare olio motore molte volte è sconsigliato e pericoloso.

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gasrovescio ha scritto:Si lo so non ha molto senso , in verità non trovo più il 10-60 e quindi metto tutto 10-50 (come dice il manuale) , ma sarei "curioso" di provare il motul transoil per cambio 10-40.

Il transoil non è niente di che...ci sono prodotti che funzionano molto meglio come il motorex o il nuovo valvoline appena uscito...il transoil nei miei cambi va uguale o peggio di un normalissimo olio motore come il BP visco3000 che uso da 15 anni in tante auto e moto dual/cambi

gasrovescio ha scritto:ATTENZIONE cambiare olio motore molte volte è sconsigliato e pericoloso.

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Questa l'hai sognata stanotte o è stata un'illuminazione divina...?!?!

Si è come l'alcol.
Mai mischiare.