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Qualcuno ha mai provato questa mousse sull'anteriore ??
Un mio amico l'ha montata da un paio di mesi ma non si trova affatto bene ....risulta molto dura anche dopo una gg intera di enduro.E' come se fosse supergonfia e non cede neanche a morire !!
Ero tentato di comprarle anch'io (visto il prezzo) ma a questo punto non sono piu' convinto e magari prendero' un altra Michelin.
C'e' qualcuno che l'ha utilizzata x parecchio tempo e mi sa dire come si comportera' nel tempo ???
Max

Credo ci sia un errore di fondo.
Che senso ha comprare la versione Rally o meglio le Sahara come le chiama appunto Technomousse per differenziarle da quelle per l'enduro e poì lamentarsi che sono troppo dure per farci enduro.
Se comprava quelle "standard" non era meglio? La versione Sahara non le ho mai provate, comunque quando chiesi informazioni a Technomouse mi dissero che sono concepite proprio per rimanere più sostenute rispetto alle "normali" sicuramente per concepite per un uso meno boscaiolo con velocità più elevate rispetto all'enduro.

Ho montate le versione standard della Technomousse e ti assicuro che mi trovo benissimo.
Non ho nessuna esperienza di mousse e queste sono le prime che monto in vita mia, ma ti posso dire che c'è un abisso rispetto alla camera rinforzata. Sicuramente non tornerei indietro.
Adesso bisogna vedere la durata nel tempo, ma questo lo potrò vedere solo usandole.

Perche' la versione enduro cede quasi subito e quindi provi con una piu' dura e resistente ma ovviamente non ti aspetti il " marmo "......
Comunque la mia era solo una richiesta di qualche parere sulla "sahara " .............................................

Forse posso rispondere io....ho fatto il Marocco un mese fa...ho trovato piste durissime piene di pietre sia mosse che piantate...molto spigolose (la falesia appunto)...quelli che avevano le mousse normali da enduro lamentavano continue legnate sui cerchi...pure io con le camere rinforzate (4 mm) gonfiate a 1,4 ho dovuto mollare un po' perchè prendevo di quelle mazzate sull'anteriore da panico....tutto il gruppone ha lamentato alla fine che occorrevano mousse più dure del normale..........................ecco forse spegato perchè le Sahara sono così dure..probabilmente le hanno pensate per i lunghi pistoni da fare a manetta aperta con moto relativamente pesanti e cariche all'avantreno.....

Grazie
Max

Per me tecnomousse può andare a morire amm...
A parte che mettercle dentro (con la sua macchina da gommista) c'è voluta una eternità, ma poi dopo solo 4 ore di utilizzo (BETA RR 525 mica gs 1200) l'ant si è schiacciato ed è rimasto per sempre deforme.
Morale buttate via e vaff al signore che le produce.

La moto, quando era ferma a casa la tenevi sul cavalletto laterale o sul sgabello alzando entrambe le ruote per lunghi periodi di sosta ?

bypaco ha scritto:La moto, quando era ferma a casa la tenevi sul cavalletto laterale o sul sgabello alzando entrambe le ruote per lunghi periodi di sosta ?

Montate le mousse, usata la domenica dopo e portata lunedi dal meccanico causa rottura.
Verificato il danno e deciso di metterla a posto per rivenderla, ho fatto smontare la mousse per metterla sul 500 che, nel frattempo avevo ordinato nuovo (dopo una sonora incazzatura con tutti i santi dell'inferno) perchè dovevo dare una moto alla Perego per la Romania e non avevo tempo per aspettare.
Quando il meccanico me l'ha fatta vedere ho finito con i santi con cui avevo principiato.
Anzi, se ti interessa un rr con 0 km..

Mandare indietro la mousse sminchiata alla Technomousse tramite il meccanico?

lucajudoka ha scritto:Anzi, se ti interessa un rr con 0 km..

???

bypaco ha scritto:Mandare indietro la mousse sminchiata alla Technomousse tramite il meccanico?

lucajudoka ha scritto:Anzi, se ti interessa un rr con 0 km..

???

Vendo il Beta.

ti dirò io le ho usate per fare il prologo all'erzberg e mi servivano belle dure, quando le abbiamo smontate dopo il prologo per mettere quelle più morbide, ho visto stè cavolo di mousse che avevano forse 10 dieci ore di utilizzo, che tendevano a sgretolarsi.

A breve dovro cambiare la posteriore, ancora qualche uscita, a quel punto vedremo come sarà messa.
La moto è sempre stata sul cavalletto con le ruote alzate durante i periodi di non uso e su bitume non corro mai, quindi mi sento di dire che le ho trattate con i guanti di velluto.
Certo che se saranno devastate come mi dici, di sicuro farò sentire le mie lamentele alla technomousse e con loro ho chiuso.

anche io tenevo sempre la moto sul cavalletto per evitare deformazioni, le tenevo bene, boh magari era soltanto una partita uscita male, comunque dopo 25 h le puoi usare per una gara extrema da quanto sono molli

Questa mattina ho cambiato la posteriore, la mousse mi sembra ancora in ottimo stato, pero nn sono un esperto e potrei anche sbagliarmi.
Di sicuro nn si è "smollata" o se lo è si è ammorbidita di poco, ho fatto una fatica porca a metterla nel nuovo pneumatico

Ho qualche problema a tallonare la gomma, ho letto in rete che qualcuno monta una valvola da tubless e pompa aria per tallorane, avete suggerimenti?

Puoi prendere una vecchia camera d'aria da buttare, e tagli via la valvola, mantenendo un dischetto di gomma.
Come fosse un capezzolo, per intenderci meglio.

Concordo con quanto indicato da Miscelatore

Proveró

Esperimento fallito.
Anche spingendo a bestia con la pressione dell'aria non è servito a niente.
Ho potuto notare, avendo smontando nuovamente la mousse, ma si vede benissimo anche nella foto che ho postato, che essa ha subito una deformazione plastica permanente proprio nella zona dove dovrebbe andare a spingere per tallonare. Fondamentalmente è come se mancasse materiale.
Sulla moto di un mio amico quando abbiamo smontato la sua vecchia mousse, seriamente devastata, comunque aveva mantenuto una sezione cilindrica regolare e difatti la completa perdita di supporto (praticamente sembrava più una gomma con pressione da trial che da enduro) tallonava bene la gomma.
Quindi mi tocca cambiare la mousse, questo punto passerò ad un altro produttore.