[EXC300-my10] problema motorino avviamento

[miscelatore]

Quando avevo il 2T almeno 1 volta al mese aprivo il carter accensione, pulivo, soffiavo e spruzzavo spray contatti elettrici. Perdi 5 minuti in piú (non c'era avviamento elettrico) ma poi ti risparmi gran rogne

[dvd70]

Io uso da anni delle moto da cross targate che hanno il "difetto"(ma vedo che ktm non fa meglio!) di avere lo scarico in basso che fa appunto entrare acqua e sporco quando il carter è sommerso,infatti da anni sigillo tutto con la pasta e faccio un foro nel punto più alto mettendo un tubo in rilsan che va in scatola filtro: Mai più avuto accensioni arugginite...questa ad esempio era il cre e il tubo è quello azzurro:

Uso il tubo in rilsan da aria con i suoi raccordi

[matteoxd]

Scusate se riesumo questo vecchio post ma non ho trovato quello che cercavo.

Dunque, ho fatto anche io la modifica del carter accensione a bagno d'olio mettendo un tubicino di sfiato nella parte alta del carter e 100ml d'olio.

Oggi vado per provare e dopo circa 15 minuti in moto mi rendo conto che ho uno stivale bagnato d'olio... in pratica il tubicino si era riempito a causa di alcune impennate e piano piano l'olio saliva fino a fuoriuscire. Il tubo è lungo, va fin sotto la sella.

Tornato a casa volevo verificare il perché e mi è venuto in mente di attaccare come fosse un palloncino, un dito di un guanto di gomma alla fine del tubicino e a motore acceso si è gonfiato molto lentamente...quindi il tubicino soffia aria! anche se molto lentamente.

Vi risulta normale? come potrei risolvere?