Il discorso sulla lettura della candela l'avevamo già fatto. Per il resto ti posso dire se sei ben al di
sopra del settaggio standard, se il manicotto carburo/motore è ben stretto e se il K va bene usalo
e controlla il colore dopo un bel 10 ore abbondanti ... che se lo fai dopo una tirata non fa testo.
Se ingrasso all'inverosimile e non cambia nulla, torna indietro fino a quando non vedi cambiamenti ...
tutto quello che è in più oltre a non servire non fa bene alla combustione.